Александр Март - Механики. 24 ЧАСТИ.

— Да ладно? — охренел я от услышанного.

— Слышал про этот остров? — усмехнулся Рыжий.

— И слышал, и видео на Ютубе смотрел, — я прям тут же проникся огромным уважением к этим двоим ребятам.

— Что за остров-то? — спросил Слива.

— А вот они сейчас сами и расскажут, — тут же перевёл стрелки Рыжий на двоих молодых ребят, которые вышли из открывшейся двери. Оба были одеты в спортивные мотоциклетные комбинезоны под цвет своих байков. Оба ещё нас не видели, так как внимательно слушали идущего за ними мужичка постарше, парням было около 30 лет где-то, а мужичку около сорока, и он был одет в строительную спецовку, всю в каплях краски.

— Вась, не забудь, — втолковывал мотоциклистам этот мужичок, — сегодня к вечеру надо 10 литров белой краски обязательно, ей ещё сохнуть, и всё остальное из списка тоже привезите.

— Да понял я, — кивнул тот, кого назвали Васей, — всё будет, Леонидыч, ты нас знаешь. Сейчас до Тауса домчим, закажем машину, и всё привезут.

— Кажись, это вас ждут, — заметив нас, кивнул этот Леонидыч.

Оба байкера остановились и посмотрели на нас.

— Привет гонщики, — радостно поздоровался с ними Слива, — это вы нас на трассе пол часа назад обошли? Вернее, пролетели мимо?

— Мы много мимо кого пролетели, — улыбаясь, ответил Вася, — всех не упомнишь.

— Да и скорость большая, чтобы по сторонам смотреть, — добавил второй в комбезе, я так понимаю, это Андрей.

— И сколько вы на этой трассе выжимали? — с интересом спросил я, кивая в сторону.

— Я на этом 367 ездил, — спокойно сказал Вася и подойдя к нам, положил руку на седло чёрно-серебристого мотоцикла. Андрюха на своём, — он кивнул на бордовый, — 328.

— 335, — поправил его тот.

— Ну, пусть 335, — улыбнулся Вася.

— Охренеть, — выдохнули мы разом.

— 370 километров в час млять, — выругался Слива, отойдя на пару шагов и рассматривая чёрного красавца, — сколько же у него лошадей?

— В этом 326, турбовый, — с гордостью ответил его водитель, — думаю, что больше четырёхсот поедет. Резину жду, заказал у производителей уже в Таусе. Себе такие хотите?

— Да не, ни за какие коврижки я на такой не сяду, — тут же сказал я.

Пацаны тоже сразу подняли лапки кверху.

— Да, — любовно погладил он рукой мотоцикл, — с таким монстром не каждый справится. Хороший байк. Рыжий, — обратился он к нему, — мы список взяли, поехали заказывать.

— Погодите, мужики, — остановил их Рыжий, — расскажи пацанам про остров Мэн. Я им сказал, что ты там гонял.

Тот вздохнул, а Андрей улыбнулся.

— Да это давно было, — попытался отмазаться Вася.

— Да ладно, не скромничай, — поддержал я его, — я знаю, что там не каждый гонщик сможет ездить. Слышал я про него, и если ты действительно там гонял, то ты дружище, ну как космонавт для меня. Как говорится, снимаю шляпу.

По реакции Васи было видно, что ему понравилась моя похвала.

— Три года назад мы туда ездили, — взял слово Андрей, — у Васька Ямаха Р1 была, вот и решил он счастье попытать на этом острове.

— Что за остров-то? — спросил Кирпич.

— Ну слушайте, — весело сказал Андрей и уселся на свой байк ставя шлем на бак мотоцикла. — Остров Мэн, находится во владении Британской короны и расположен в Ирландском море. Сам остров небольшой. Он тихий и спокойный для жизни. Вот через него и проходит трасса, её длина 60 километров 700 метров. Первая гонка там прошла в 1907 году, потом стали проводиться каждый год. И участников становилось всё больше и больше. Победить там считается очень престижно. Это как в Формуле 1 например, победить в Монако или в автомобильных кольцевых гонках в Дейтоне. Очень круто в общем. Вот Вася и решил, — Андрей кивнул в его сторону, — попробовать себя там. Деньги были, мотоцикл был, оформили все бумаги и полетели туда. Народу была куча. 5 классов мотоциклов, до 85 участников в каждом, но в последний раз было больше. По два-три круга у каждого класса.

Кто-то из наших присвистнул.

— Вася выступал в классе ТТ Супербайк, от 750 до 1000 кубиков.

— И как? — нетерпеливо спросил я.

— 10 место из 89 участников, — ответил Вася.

— Охренеть, — снова вырвалось у меня, — псих. Не в обиду, дружище. Расскажи про трассу-то.

— Да я не обижаюсь, — почесал свою макушку улыбаясь Вася. — Трасса изобилует поворотами, как слепыми, так и открытыми, деревья, дома, длинные прямые, на которых выжимаешь всё что только можно из мотоцикла. Поворотов там больше двухсот. Рекорд этой трассы 331 с половиной километров в час. Так вот, был там такой чувак, Джон Данлоп, он побеждал на этой трассе аж 26 раз. Последний раз в двухтысячном году. Разбился насмерть на мотоцикле, причём не там на острове, а где-то в Эстонии, на мокрой трассе. Он там знаменитость, и памятник ему на этом острове стоит. На его похороны пришло и приехало почти пятьдесят тысяч человек. А девятикратный чемпион мира Дэйв Джеффрис однажды сказал: «Чтобы добиться на острове успеха, надо быть в абсолютном согласии с самим собой, нужно точно знать, что ты делаешь, и понимать, — Вася поднял вверх указательный палец, — что ты можешь вернуться домой в ящике»

Вот и едут туда каждый год те, кто это понимает. Многие отказываются от гонок, увидав трассу. Разбиться там можно, — он щёлкнул пальцами, — за столетнею историю этих гонок там разбилось насмерть больше двухсот человек, а ломаются и калечатся там каждую гонку еще пара десятков.

Мы все притихли, переваривая эту информацию.

— Да уж, — выдохнул Няма, — все эти доморощенные гонщики, которые гоняют по городу, дети по сравнению с вами.

— Ну, не совсем конечно дети, — ответил Вася, — там тоже опыт кое-какой нужен. Но в большинстве своём, конечно, им далеко до тех, кто гоняет на острове Мэн.

— Поедем мы, мужики, — спустя несколько секунд затишья сказал Андрей, — а то нам ещё тачку надо со стройматериалами сюда отправить.

— Байкер-клуб знаете «888»? — спросил я у них, когда они начали одевать свои шлемы. — Это байкеры местные открыли. Там Туман такой есть, главный у них.

— Слышали, — услышал я бухтение Васи из-под шлема.

— Съездите, познакомьтесь. Я думаю, он будет рад такому знакомству.

— Хорошо, спасибо.

Оба надели шлемы, перчатки, завели свои безумные мотоциклы и, помахав нам рукой, поехали в сторону выезда. От стен пещеры тут же отразился звук их двигателей. А мы все стояли и провожали их своим взглядом.

— 367 километров в час, — повторил Леший, — я на машине-то больше двухсот никогда не ездил. А эти на мотоциклах за триста гоняют.

— Чувство самосохранения у них отсутствует напрочь, — философски сказал Кирпич. — Их жизнь за 5 минут бывает интересней, чем у тебя за неделю.

— Завидуешь что ли? — спросил я. — Так купи себе мотик и гоняй.

— Не, Сань, я так не смогу и не умею. Я даже боюсь представить, какую реакцию надо иметь, чтобы обуздать между ног 326 лошадей на такой маленький вес. Это не ракета, это, — он запнулся, подбирая слово, — это пуля. Там наверное на любой скорости такой пинок при разгоне, как ты Саня говоришь под задницу, что только за руль держаться успевай.