Александр Март - Механики. 24 ЧАСТИ.

И вот он Зимний. Оазис как оазис, въехали внутрь — лес, просёлочная дорога, сразу травка показалась, температура упала с 40 до 26 градусов за пару минут. Дальше за три километра, которые проехали вглубь через лес, температура ощутимо упала до плюс 12, я уже забыл, что такая погода бывает. В машине стало ощутимо прохладно, климат-то холодит салон на полную. Ещё через километр показались первые постройки. А вдалеке виднелись горы со снежными шапками наверху.

Петляющая через лес дорога привела нас к большому вагончику, из крыши которого торчала труба печки, коптящая вовсю небо. Дальше виднелся огромный ангар, несколько строительных вагончиков перед ними, полевая кухня, много машин, штук 20. Отдельно в сторонке стояли грузовики. А вон и шиномонтаж, эта Максима, которая нас обогнала, уже висит на двух мощных домкратах, и трое ребят лихо меняют на ней колёса, а на стоящий рядом грузовик ребята надевают на задние колёса цепи.

Я подъехал к вагончику и остановился перед вышедшим к нам из него мужчине, который был одет в тёплую куртку, штаны, шапку. Я тут же посмотрел на градусник на панели Кадиллака, плюс 10. Неплохо так температура упала за несколько километров. Оглядел себя, Большого, оба в шортах, футболках и легких шлёпках, туристы мля. Про девчонок вообще молчу, те как только с пляжа, в купальниках сидят обе. Только Волхи бошками своими крутят по сторонам, и Булат как-то принюхивается, видать тоже чует, что температура упала.

— Добрый день, молодые люди! — поздоровался с нами подошедший мужчина. — Добро пожаловать в Зимний оазис. Были тут уже? Знаете, что к чему-то?

— Нет, — честно ответил я ему сквозь открытое окно, вытаскивая рацию, чтобы ребята в машинах за мной всё так же слышали; а задувает в окошко-то! — Мы в первый раз, подскажите, пожалуйста, что тут к чему.

— Дык, так это пожалуйста, — улыбнулся дедок, около 60 ему с виду было. — Вон там, — он показал нам на вагончики, — вы можете переодеться в зимнюю одежду. Есть у вас с собой?

— Есть.

— А то вон там, — взмах руки в другую сторону, — магазин открыли, там всё можно купить. Ну так вот, в вагончиках переодевайтесь, они отапливаются, не замёрзнете. Одевайтесь теплее, через пару километров отсюда уже минус 11.

— Охренеть! — вырвалось у меня.

— Ага! — засмеялся сторож, — у всех такая же реакция почти, ну кто тут в первый раз, и снега во! — он показал себе по грудь. — Дальше рекомендую вам подъехать вон к тому большому ангару, там продают зимнюю резину, любую, шипы разные там, размеры, ну или на прокат можете взять, так все делают. На ваши машины тоже найдут. Дорога везде укатанный снег, есть и ледовые участки.

— Понял, — кивнул я.

— Ну а дальше, как переобуете свои автомобили, езжайте по дороге прямо три километра. Дорога приведёт вас в небольшой строящийся посёлок. Домики бронировали?

— Да, несколько штук.

— Вот там, при въезде в посёлок, справа первое жёлтое здание, туда зайдите, там вам дальше подскажут что к чему.

— Спасибо, отец! — поблагодарил я его, крепко пожимая его жилистую руку.

— Не за что, — улыбнулся тот. — Приятного отдыха, только не отморозьте себе чего-нибудь с непривычки.

— Бывает и такое?

— Ух! — махнул он. — Частенько. Приедут, напьются, вернее, для сугрева выпьют, и в снег падают, а мороз-то ночью до минус 20 бывает. Вот и собирает патруль таких.

— Тут и патруль есть? — удивился я.

— А как же?! сюда много людей едет, многие по несколько лет снега не видели. Вот ребята и ездят на снегоходах и квадроциклах, собирают таких выпивох и в тёплое помещение везут. Барбосы-то ваши, — он кивнул на торчащие головы Волхов в салон, которые с интересом сидели и так же слушали его, с любопытством нюхая прохладный воздух, — снег-то видели?

— Не-а, — засмеялся я. — Сейчас в первый раз увидят.

— Ну-ну, — покачал он головой. — Здоровые Мухтары! Вы это, на тачках своих с дороги только не съезжайте, там сразу полтора метра, хрен откопаете.

— Спасибо за подробную информацию, отец! — поблагодарил я его ещё раз.

— Спасибо, благодарим, — зашипела рация у меня в руке голосами наших ребят.

Заехав на эту достаточно большую поляну, расположенную среди различных деревьев, подъехали к ближайшим вагончикам. Там к нам сразу подошёл мужчина, одетый в точно такую же куртку зелёного цвета, как и у встретившего нас при въезде сюда дедка. Шапка тоже, кстати, зелёная, видать, у местных работников это стандартная униформа, что в дальнейшем и подтвердилось. Сначала он нас отправил переодеваться, все же, очень тут прохладненько, скажу вам! Я в шортах быстро мурашками покрылся, про девчонок вообще молчу, они, накинув на себя куртки, быстро нырнули в ближайший отапливаемый вагончик. Нам с Большим пришлось таскать им из машины зимние шмотки и обувь. Переоделись очень быстро, никому не хотелось терять время впустую в этом месте, всем хотелось быстрее услышать давно позабытый хруст снега под ногами. А ничего так одежда-то, удобная! По совету этого мужчины оделись сразу тепло, нижнее бельё другое, носки, обувь. Он нам так и сказал: мол, одевайтесь как вы одевались в том мире зимой, не стоит просто накидывать что-то на себя и так ехать. Хоть тут сейчас плюсовая температура, но через несколько километров будет конкретный мороз.

Потом подъехали к большому ангару, зайдя в который мы увидели просто нереально огромный выбор зимней резины! Различные диски, шины, все колёса с шипами. Назвали встретившим нас работникам марки автомобилей, те за минуту по своим каталогам нашли нам нужные диски и резину, уточнили штатные ли стоят размерности колес (часто при тюнинге наши мастера машинам меняют и колеса, чтобы внешний вид соответствовал стилю). Всё оказалось очень быстро, тачки тут же переобули в зимнюю шипованную резину. А нашу летнюю отнесли на этот склад, нам в замен выдали бумажки, по которым мы сможем так же потом назад получить наши колёса и переобуться. Покупать зимнюю резину не стали, да и сами работники нам сказали, лучше их на прокат взять. Так и поступили. Через час 6 наших тачек, включая мой Эво, уже стояли на зимней резине.

— Если вы тут в первый раз, то рекомендую вам послушать небольшую лекцию, что тут и как, — напутствовал нас напоследок очередной работник в зелёной куртке, когда мы собрались в кружок вокруг него перед тем, как ехать дальше. — Там, в этом большом жёлтом доме при въезде в посёлок, вам всё расскажут.

— Есть что рассказать? — спросил Слива.

— Да, — улыбнулся он, — послушайте обязательно, потом проще будет.

Поблагодарив этого радушного работника и погрузившись в тачки, поехали дальше. Кстати, колёса на прокат оказались не такие и дорогие. Например, сутки комплекта колёс на мой Кадиллак стоит 160 Лин, Сливе и Туману обошлось в 120 Лин, Апрелю в 130, Эво 150, Лексус джип 150 Лин.