Владимир Поселягин - Искатель

О Мей я вспомнил через четыре дня, когда в очередной раз выбрался из капсулы, как раз экзамен собрался лететь сдавать, и вспомнил отнюдь не ласковыми словами. Когда мне навстречу из столовой вышел моряк, причём в чёрной форме российского флота, да ещё с золотой надписью «Россия» на бескозырке и ленточках, я буквально остолбенел. Правда, быстро пришёл в себя и, ругаясь себе под нос, вошёл в столовую, там я уже не превратился в соляной столб изумления, догадывался, что увижу. Часть экипажа щеголяли в морской форме, Фадеев и Ген в офицерской, причём их погоны явно что-то значили, но я в них не разбирался. Был бы более современный для меня флот, понял бы, а тут попробуй, угадай. Ладно хоть не всем успела пошить, но форма сидела как влитая и явно до последней детали, даже кортиком, соответствовала оригиналу. С моряками и офицерами советовалась, к бабке не ходи. В общем, офицерам форма понравилась, да и моряки, вспоминая прошлое, решили воссоздать её себе, и Мей выполнила их просьбу. Не всем успела, но две трети переоделись. В общем, офицеры, да и экипаж попросили оставить её. Подумав, я решил, что эта форма будет парадной, а не для повседневного ношения, так что пусть будет. Позже я замечал в распахнутых воротах землян полоски тельников. Носить так комбезы было нельзя, они мгновенно не загерметизируются. Но если так даже офицеры носили, что про простых парней говорить? Причём земляне провели пиар-кампанию, и даже солдаты с пилотами, заразившись всем этим, гордо щеголяли в тельниках, причём так, чтобы было видно в распахнутых воротах комбезов, и пошили себя парадную форму согласно званиям. Все пилоты мичманы, Один и Окин, лейтенанты, это соответствовало капитану в моё время, или точнее капитан-лейтенанту. Один всё же флотский, так что тоже морскую форму получил, а не пехотную, да и все его подчинённые щеголяли в бескозырках с ленточками. Надо было видеть глаза и мокрые от слёз щеки одиннадцати землян, что привёз стряпчий, когда их встретили в такой родной форме.

Вот и сейчас стройные ряды экипажа, все в парадной форме, стоят навытяжку в столовой, а я произношу свою торжественную речь. На мне парадная морская форма капитана первого ранга, и торжественность буквально бьёт в глаза, но видно, что людям это очень нравится, и я без запинок произношу заранее написанную речь. Кстати, мне пытались пошить адмиральскую форму, но тут я воспротивился. Со временем может быть, но не неопытному же салаге? В будущем будет видно. А пока моя должность как раз соответствует этому званию, вот оно и пусть будет. Кстати, многие моряки из землян косятся на гордую собой Мей, впервые видя женщин в военно-морской форме, стоявшую в их строю. Та пошила себе форму с юбкой до колен и с унтер-офицерскими знаками различия. Только вместо бескозырки была морская пилотка.

– …и я надеюсь, что мы все, как сейчас, дружной семьёй прибудем в пункт назначения, на нашу родину, на Землю! – закончил я, и экипаж дружно проревел:

– Ура-а-а-а!

– Старпом, командуйте, – велел я Гену, тот ходил в форме с погонами капитана второго ранга, и направился в рубку.

Офицеры и унтера командовали своими подразделениями, направляя их по боевым постам, свободные от вахты были распущены. Пройдя в рубку, я занял кресло пилота и, выслушав доклад от подчиненных, что всё в норме, связался с диспетчером и сообщил, что покидаю парковку, те более через два часа срок аренды этого места заканчивался. Дорого не дорого, но мы стояли именно на парковке биржи, время от времени продлевая срок. От неё были самые короткие маршруты до станций. С дальних парковок часами бы летели, а тут быстро, максимум полтора часа или десять минут. Я же говорю – всё рядом. Правда, и выбираться на окраину, чтобы совершить прыжок, придётся долго, но везде есть свои плюсы и минусы.

Наконец, мы добрались до окраины, и диспетчерский искин передал управление судном мне. Вбив координаты, куда я собираюсь прыгнуть, я стал в ручном режиме разгоняться, и через три с половиной часа тяжёлая махина дальнего рейдера ушла в гипер, что ознаменовалось криками восторга по внутренней сети судна. Сам я тоже радовался, счастливо улыбаясь. Да и традицию соблюдал, первый прыжок после получения метки в ручном режиме. Я всё сделал, как и положено. Традиция есть традиция.

Встав из кресла, я покинул рубку и направился в столовую, где готовился праздничный банкет. Мы действительно покинули систему Олт, наконец-то, но никто, кроме Гена, ещё не знал, что мы не сразу направимся на Землю. По пути у нас будет несколько промежуточных остановок, я собрался посетить пару станций Фронтира. Тут в системе Олт работать мне уже не дадут, а вот на пиратских станциях, за их счёт, я собрался пополнить трюмы нужным оборудованием. А то смех один, у меня осталось на счету два с половиной миллиона. Как раз чтобы платить экипажу зарплату, не более. В принципе, своим экипажем я был доволен, даже более чем. Те, было заметно, на своих местах, как земляне, так и новички. А там посмотрим, что будет дальше.

Полёт через территории Империи Ахбар особо не запомнился, лишь у границы с Фрониром во время промежуточного прыжка нас сопровождал небольшой патрульный корабль. На самой границе также всё прошло штатно, вернее внештатно. Я-то думал, нас выбросит в открытый космос от действия глушилок, обычно так и бывает, так было и «Маицей», когда мы пересекали границу Ахбар из конфедерации. Да какое там, перелетели и вышли уже на территории Фронтира. Точнее, в ничейных пространствах, где нет законов, любое встречное одиночное судно твой враг или жертва. Дальше мы уже летели, сторожась, держась подальше от систем, где проложены транспортные магистрали. Там наверняка пираты пасутся, собираясь в стаи, они нападают на караваны и конвои, в надежде оторвать жирный кусок или захватить медлительную или тем более раненую жертву. Бывают и большие стаи, способные поглотить весь караван вместе с охранением.

После пересечения границы мы ушли в прыжок на максимальную дальность для нашего рейдера, в семь с половиной суток. При выходе борт сразу покидала пара штурмовиков с лётной палубы, остальные выходили из трюма, «расправляя крылышки». Это была боевая спайка и тренировка на совместную работу. Раз есть возможность, почему бы и нет, дело нужное. Были и учебные бои, по отражению атак. В этот раз вышли все четыре канонерки, две под управлением Антона с Олегом, в этой паре старшим был Олег, во второй пилоты из группы капитана Окина. Они не имели меток пилотов среднего корабля, я их планировал поставить на одной из станций Фронтира, поэтому они управляли сторожевиками в ручном режиме, они уже могли это делать, а доступ к управлению я им дал.

После трёхчасовой тренировки и учебных боёв противоабордажники тоже тренировались, группа капитана Одина имитировала захват судна, мы стали разгоняться, приняли на борт все корабли и суда и ушли в следующий прыжок. В этот раз на три дня. Выйти мы должны были у одной из станций Фронтира. Она значилась как частная, торговая, но все знали, что её курировали пираты, соответственно им она и принадлежит.