Григорий Кузнецов - Дикий (СИ)

Кстати, тот капитан, который на нас напал во время последнего рейда, оказывается, ничего не нарушил. У капитанов была договоренность только на саму делюгу, а дальше каждый сам по себе.

Так что наша новая роль, довести до конечной точки маршрута криминальных купцов была не так уж и необычна для этих мест. Потому что, помимо добычи топлива и металлических руд, станции получали доход и от транзита контрабанды.

Владельцами станций были крупные пиратские кланы, но и они порой были вынуждены прибегать к услугам свободных капитанов, если своих кораблей не хватало, а груз надо было отправить срочно.

Вот мы и усиливали конвой своим участием.

До пункта назначения нам надо было добираться примерно две декады, грузовики скоростными качествами не отличались. Так что у меня был вагон времени, чтобы ознакомиться со свом новым хозяйством.

Меня можно сказать повысили, я был единственным техником на эсминце, и еще имел вторую должность медтехника. Долю пока, правда, не прибавили, сказали, что если стану полноценным лекарем, тогда они рассмотрят вопрос. Да и болт с ними, не жили богато, и нехер плакать. Главное теперь могу сам себе разгоны делать и регенерационную профилактику. Тренировки с имплантом реакции я не забрасывал и уже довел до шести раз в день, и 15 секунд за раз. В дальнейшем рекомендовалось только увеличивать время.

Так как больше техников не было, у меня можно сказать вахта была круглосуточно. На деле же я наоборот был практически свободен все время.

Корабль после ремонта был в идеальном состоянии и постоянной профилактики не требовал. Я только два раза в сутки снимал показания с агрегатов, так сказать делал обход. Помимо меня состояние корабля постоянно мониторил искин, но все равно надо было делать независимую от него проверку, на случай глюков с его стороны. Это мне тоже гном накрепко вдолбил, говоря, что лишний раз лучше жопу оторвать от шконки, чем её оторвет тебе, когда рванет реактор.

Так как старпом, после рекомендаций гнома, дал добро на переделку ремонтных дроидов в комплекс и вручил мне искин, то основным моим времяпрепровождением в первые дни, стала переделка стандартной программы, которую я скачал с комплекса стармеха. Когда это сделал и установил искин на одного из дроидов (по старой памяти прилепил на того же, к которому крепил пушку), залил переделки в искин и подчиненных дроидов. После этого погонял новоиспеченный комплекс в разных режимах, протестировал от и до, все работало нормально. Ну все, жить стало легче, жить стало веселей.

Капитаном у нас стал второй помощник с 'Гуся' Зиг Кул. Еще был второй пилот, и щитовик с артиллеристом, это была команда рубки. Помимо них в экипаже было десять абордажников и пилот бота, ну и ваш покорный слуга.

Каюту я делил с пилотом бота, но это меня не напрягало, смастерил себе лежак в каптерке техника, и практически там поселился.

По причине отсутствия спортзала на корабле, мы устроили его слабое подобие в трюме. Места там было мало, но на наши затеи его хватало. Перетащили пару тренажеров с 'Гуся', натянули сетку ринга, но вот функции перепада гравитации у ринга не было. Но мы и без неё нехило упахивались в парах.

Я после посещений на станции вирт-тренажеров неплохо прибавил, и уже работал на равных с теми, с кем раньше и полминуты бы не продержался.

Еще в рукопашку входила дисциплина ножевого боя, если до этого на рейдере я ей мало посвящал времени, то теперь после станции стал уделять гораздо больше внимания. Вирт-тренажер очень хорошо закреплял навыки правильного нанесения ударов, и теперь я не боялся опозориться перед мужиками.

В таком не напряжном режиме мы и добрались до станции назначения, благополучно сопроводив груз. Ни кто на нас не покушался, дорога прошла спокойно. Я доучил хакера, скорость усвоения знаний и впрямь повысилась на 15%, теперь надо думать, что еще разучить.

На станции мы пробыли пять дней, выходные были урезанными, но весёлый дом я успел посетить. Еще успел выторговать у старпома 'Навигацию' в 4 ранг за 10 китов, остался опять практически на нулях.

База была обязательной для управления кораблями, оснащенными гиперустановкой. После её изучения, я смогу даже эсминцем порулить, если меня в рубку пустят.

Теперь мы уже выходили на охоту. Дней семь добирались до места, а там уже разбежались, прячась у двух разных точек входа в систему.

Пропустили пару конвоев, и наконец то дождались добычу.

Появилась она ближе к нашему 'Шустрику', мы выждали необходимое время, отслеживая не появиться ли кто за ней, когда поняли что это наш клиент, кинулись за ней на всех парах, крича в эфир требования, чтобы грузовик заглушил двигатели.

Капитана корабля, который мы преследовали, скорее всего ввела в заблуждение сигнатура Церанского военного корабля. Грузовик отключил маршевые двигатели, и теперь двигался только по инерции, оружейные системы были в походном положении, щит был на минимуме. Нам только этого было и надо.

Эсминец занял удобное положение в пространстве, чтобы контролировать жертву, и выслал бот, якобы для сканирования груза.

Мы тянули время, поджидая 'Гуся', грузовик был здоровый, и мог иметь большую команду, соваться туда двумя отделениями абордажников было авантюрой. Можно было конечно начать выбивать ему артиллерию, но раз пока все так удачно складывалось, хотели захватить его целым.

Когда на сканерах торговца заметили рейдер, он окутался силовыми щитами, и начал кричать в эфир - Что все это значит?

Наш капитан в ответ заорал - что это ты, проклятый торгаш заманил нас в ловушку, и сейчас сюда подлетает твой подельник, и что мы сейчас начнем разносить тебя на куски, а потом займемся твоим другом.

Торговец клялся и божился, что не знает откуда взялся приближающийся корабль, и не имеет к нему ни какого отношения.

Так и длилась эта перепалка пока рейдер не вышел на дистанцию атаки.

Капитану грузовика было предложено добровольно сдаться, под гарантию сохранения жизни экипажу, тот вначале артачился, но когда мы в два корабля дали по его щитам пару залпов, отчего он просел сразу на половину, тот согласился на наши условия.

Передача корабля прошла без эксцессов, капитан захваченного судна передал коды контроля к искину, а экипаж перегрузили на 'Гуся' под замок.

Первая охота в новом составе получилась очень удачной, мы направлялись на станцию сопровождая богатый трофей, грузовик был 5 поколения, размерами превосходил рейдер в полтора раза, а его трюм был забит под завязку шахтерским оборудованием.

Мне работы не прибавилось, и я продолжал заниматься обучением и тренировками по сложившемуся графику: Восемь часов в медкапсуле, пара часов в импровизированном спортзале, ну и шесть раз в день подключал имплант реакции, довел сеансы до 20 секунд.