В. Миргородов - Арт де Строй 3 (СИ)

- Иди завтракать. - Сразу стало ясно, что меня здесь ждали.

- И тебе привет, Лиата. - Я кивнул девушке и сел завтракать, пока за импровизированный стол. - Выспалась?

- Ага, а ты? - В вопросе была полколка, но я не стал на нее обращать внимания.

- Да, чувствую себя бодрячком. - Я взял себе в тарелку омлет. - Сегодня очень тяжелый день, так что приодеться поработать до упора.

- Да, знаю я уже. Вы вчера все уши прожужжали мне про сегодняшнею погрузку. Я уж, грешным делом, подумала, что ее ты решил взвалить на меня.

- Ну, будешь следить за ней, а мне надо поработать с разгонными двигателями и модулями к ним. К концу погрузки попытаюсь от них добиться хотя бы пару процентиков. - Я ухмыльнулся. - Нам в оплату идет каждый пятый контейнер, так что надо втолкнуть побольше, чтобы немного заработать. В трюме только модули от верфи, так что придется их потеснить. Топливо нам на рейс дают, так что почему бы немного и не заработать?

- Ясно. - Лия сбросила мне файл. - Вчера загрузила работой искин корабля на максимальную загрузку. Без Фомы и Злыдня этот процесс не обошелся. В общем, они предлагают снести все не капитальные стены в трюме и перегрузить по новой модули верфи ближе к реактору и двигателю корабля. По их расчетам выходит, что мы сможем взять в трюм семьдесят два стандартных контейнера.

- Не плохо. - Я открыл файл и начал с ним знакомиться. Один стандартный средний контейнер был размером десять на десять и длинной в двадцать метров, объемом в две тысячи кубометров. - Вижу по расчетам в трюм тогда мы возьмем восемьсот шестьдесят четыре тысячи тонн. Нам с этого падает сто семьдесят две.

- Ты взгляни сколько они предлагают загрузить на наружную палубу. Сто пятьдесят четыре контейнера. Общий вес груза будет чуть больше двух с половиной миллионов тонн. Мы хоть с таким весом сможем выпрыгнуть из системы?

- Ну, раз искины считают, что сможем, то не стоит сомневаться. - Я в одно мгновенье почувствовал, что такое значит быть хозяином среднего грузового корабля. При этом вес верфи был около пятисот тысяч тонн, а корабль тянул под миллион тонн массой покоя. Большие цифры, если задуматься об их значении. - Фома, режем все лишние перегородки и чистим трюм. - Обратился я вслух к искину робота сварщика.

- "Принято".

- Нам в любом случае трюм еще может понадобиться. Верфь, верфью, но и трюм будем переделывать под ремонтный бокс. - Пояснил я свое решение Лиате. - Я в любом случае собирался делать перепланировку внутреннего пространства корабля.

- Это я уже поняла.

- Тогда тебе есть еще одно отдельное задание. Я открываю для тебя разрешение на ограниченное пользование моим счетом. Ты должна купить небольшую холодильную камеру, продукты на дорогу и немного мебели. К тебе пока переходит вторая правая от рубки каюта. На время полета она твоя. Я поселюсь в каюте командира корабля. Это пока временно, но нужны кровати, стол и комплекс приготовления пищи. В общем сама решишь, что и как. Справишься?

- Да. - На лице Лии был виден оптимизм, как же первое серьезное задание. - А почему селимся временно?

- Я обдумываю перепланировку внутреннего пространства корабля. - Ответил я и показал рукой вокруг себя. - Не находишь, что жилые помещения, предназначенные для команды в двадцать шесть человек, немного великоваты для пятерых? Мы, конечно, будем еще брать людей, но это будет не скоро и не так много.

- Блин, а я то раскатала губу на целую каюту. - Нахмурилась девушка.

- У тебя после перепланировки будет своя личная каюта, как и у каждой из твоих сестер. Места в ней тебе хватит.

- Посмотрим.

- Тут и смотреть не чего. - Отмахнулся я от слов девушки. - Есть нормы по военным и гражданским судам. В них четко указаны личные пространственные объемы, в которых человек чувствует себя комфортно. Ладно, разбегаемся, пора заниматься делом....

**********

День целиком ушел под погрузку контейнеров, заправку и крепеж грузов на внешней палубе. Два миллиона ушли Дери Оурону за пять контейнеров, где находилась разобранные сборщик и дуговая печь. Состояние их было отвратительным, но и те, которые стояли у меня на корабле, были не лучше. Было бы у Дери еще, я бы взял и их, так как появлялась хоть какая-то возможность перебрать агрегаты и на выходе получить хоть какое-то улучшение по этому вопросу. На счету у меня к этому времени осталось всего четыре миллиона семьсот тысяч с копейками, но зато корабль был полностью заправлен и я рассчитывал немного заработать на металлоломе, все-таки пятьсот тысяч тонн отходило мне. В любом случае цена на него была в пределах восьми бонов за тонну и на меньше чем четыре миллиона с него я не рассчитывал. Деньги не большие, но для меня и они были хорошим подспорьем. Впрочем, когда мы вышли из дока и я доложился диспетчеру астроконтроля о цели полета, то ушел еще один миллион за общее обновление звездного атласа и пятьсот семьдесят тысяч пришлось оплатить за сбор по переименованию корабля. Оказалось, что родное имя оставить было нельзя, так как корабль был снят с военного учета и должен был пройти перерегистрацию уже под новым, гражданским, именем. Именно за перерегистрацию с меня и был сдернут сбор на государственную пошлину и оплата услуг диспетчера, который эту перерегистрацию провел. Оформление новых документов и регистрация прошли довольно быстро, всего-то три с половиной часа, поэтому обид у меня не было, тем более, что это делалось на ходу и в процессе неторопливого разгона моего корабля. Имя кораблю я дал простое, не было времени ломать голову еще и этим, поэтому в прыжок мы уже ушли на "Иртыше" в честь знакомой мне реки с моей родины.

Как бы то ни было, но формальности были улажены, мой пилотский статус подтвержден, я был впервые на капитанском мостике, диспетчеру пришлось пробить мои данные по системе, а корабль получил разрешение следовать дальше. Мы и последовали, разгоняясь в этой системе еще добрых полутора суток. Я, как бы мне не хотелось быстрее уйти в прыжок, шел по рекомендованной искинами схеме разгона, наиболее щадящей четыре разгонных двигателя корабля. Это был жутко длинный по времени разгон, но он был оправдан и меня полностью устраивал, тем более, что я был эти полутора суток очень занят, шерстя контейнера с металлоломом на предмет ценных для меня модулей, блоков и деталей, заодно выделяя из металлолома лом, состоящий из ценных сплавов, полагая, что стоит он дороже. Надо сказать, что ничего особо ценного найти не удалось, мы везли распиленные корпуса двух или трех средних кораблей, но все же совсем без находок не обошлось и наш склад пополнился некоторым количеством деталей. Наконец к концу тридцать седьмого часа наша скорость достигла нужной величины, был запущен прыжковый двигатель и с жутким хлопком мы ушли в гиперпространство. Это был мой первый самостоятельный полет, поэтому даже несмотря на чудовищные перекосы в работе оборудования корабля, я был очень рад, что мы летим и, как следовало из приборов, летим правильно. Через трое суток полета в гиперпространстве нас ждала система Арка и металлоперерабатывающий завод, просто обязанный нам подарить первую прибыль. Да, полет был долгим, но и мы сейчас были загружены по самые уши, поэтому оставалось только ждать и надеяться, что все идет нормально....