Константин Муравьёв - Технарь

"Так, это или..." - начал размышлять он, но додумать не успел, так как лейтенант добавил:

- Правда, с господином послом еще какая-то девушка, но он просит разрешения присутствовать ей при этой беседе.

"Сполоты", - понял полковник.

- Зови, - сказал он.

А сам подумал: "И что им понадобилось на этот раз?"

Хотя было у него какое-то предчувствие того, о чем может пойти речь, ведь он даже не убрал со стола отчет агента аграфов, работающего в команде с его человеком, который изучал буквально час назад.

А совместная операция была у них всего одна...

Но вошедший и поздоровавшийся с ним посол несколько озадачил его своими следующими словами.

- Господин полковник, когда ваш человек объявится, нельзя ли к нему в команду включить и нашего сотрудника? Насколько мы знаем, он уже работает с аграфами. - И он показал на сидящую рядом с ним девушку.

- И как вас зовут? - спросил несколько удивленный полковник, обращаясь к ней. Удивлен он был тем, что сполоты почему-то были уверены в том, что его сотрудник, этот неугомонный человек, рано или поздно объявиться, хотя даже агент в своем отчете указал на то, что выжить в том секторе и в тех условиях у него не было практически никаких шансов.

- Гаара Нека, - тихо ответила та.

- Ну что же, - помолчав, ответил он, - если он, как вы сказали, объявится, то я обязательно включу вас в его команду.

Посол чему-то усмехнулся. Это заставило полковника насторожиться.

Новый стук в дверь.

- Господин полковник! Донесение от агента Технаря. Получено только что.

Пожилой креат развернулся в сторону сполотов. Посол на его взгляд лишь пожал плечами и произнес:

- В общем, мы с вами договорились.

"Управление получено", - доложил искин интегрированного в мой истребитель технического комплекса.

Ну что же, вот у меня и появился шанс пробраться на тот линкор, что показался мне наиболее интересным. Огромный, массивный. И самое главное, он многолюдный. Пара тысяч экипажа, это как минимум. Вот туда я и направлюсь. Там будет затеряться проще всего. Подключаюсь к системе управления малым истребителем. Первое, что делаю, это произвожу полную изоляцию пилота. Он не должен сообщить о захвате своего небольшого кораблика и как-то повлиять на мои дальнейшие действия.

Второе. Отключить боевые системы и систему связи. Теперь истребитель полностью под моим контролем и не сможет самостоятельно как сообщить о чем-то, так и сбежать от меня, если его искин заподозрит что-то неладное.

Так. Теперь следующий вопрос. Как на него проникнуть, ведь там пилот? И он вряд ли с распростертыми объятиями примет меня и пустит на свое место. Пилот живое существо, и тут только одно решение, которым я могу воспользоваться удаленно, имея прямой доступ к консоли управления кораблем.

"Отключить систему жизнеобеспечения", - дал я команду. Не знаю почему, но сильных угрызений совести у меня особо не было. Видимо, и правда своя шкура ближе. А жить-то хочется! Тем более и какой-никакой шанс на выживание у меня появился.

Так, теперь следующий этап. Пилот наверняка в скафандре и вооружен. Он если и не сейчас, то через некоторое время поймет, что он потерял контроль над своим истребителем и, возможно, постарается вывести его из строя. Время у него на это есть, и его предостаточно. В скафандре он может продержаться еще как минимум трое суток.

Что сделать?

Проверяю доступные функции корабля, вернее истребителя. А это, как известно, малое боевое судно. И всвязи со спецификой его применения в нем есть некоторые необычные функции, которых нет на простых кораблях. Во-первых, это защита от захвата и похищения судна. И во-вторых, что-то связанное с автоматическим управлением кораблем при ранении или нетрудоспособности пилота. И что-то такое наверняка должно быть и в этом истребителе. Просматриваю доступное меню. Вот как раз то, что я искал. И что у нас тут? Да... Вариант с нейтрализацией похитителя отпадает. При этом в автоматическом режиме передается сигнал на головной корабль, и я его заблокировать не смогу. Он разовый и отсылается автономным модулем. А вот второй вариант мне нравится. Судно сейчас по факту и так управляется через командное меню, что для искина истребителя приравнивается к полностью автоматическому режиму, теперь нужно убедить его, что наш пилот нуждается в срочной медицинской помощи. Тогда система сохранения и восстановления жизни пилота зафиксирует его на некоторое время и вколет лошадиную дозу успокоительного и различных нейтрализаторов. И порядка пяти-семи минут, насколько я знаю, пилот будет напоминать полностью безмозглое растение, не способное ни на какие адекватные осмысленные действия. "Черт, нужно учиться и еще раз учиться", - уже в который раз убедился я в том, что и изучение медицины нужно вытягивать на должный уровень. Никогда не знаешь, что может тебе пригодиться. Тем более, как я понял, и времени на обучение мне не потребуется особо много по сравнению со всеми остальными.

"Так что нужно будет заняться этим вопросом, - решил я, - если выживу, конечно".

Но осталась главная проблема: как убедить искин истребителя в том, что пилот подвергается опасности?

"А чего убеждать? - усмехнулся я. - Зачем делать то, что и так уже сделано? Нужно только передать в систему контроля информацию о том, что отключилась система жизнеобеспечения судна, и искин сам примет решение о немедленной госпитализации пилота и переходе в полностью автоматический режим для возврата на базу".

Так я и сделал. И буквально через несколько секунд пилот, уже полностью накачанный лекарствами, лежал в своем ложементе.

Ну вот и хорошо. Теперь дальше. Переводим управление на себя и эмулируем деятельность пилота. У меня не очень много времени пока тот реально не пришел в себя. А искину истребителя глубоко фиолетово, сколько прошло времени, для него только поступила информация о том, что пилот очнулся и взял управление судном на себя. Осторожно подгоняю корабль ко входу в шахту, где сейчас спрятан и мой средний истребитель. Ну что же, как мне он ни нравится, но придется его оставить тут.

Что можно демонтировать и забрать с собой? Да по сути, кроме тестера и мобильного технического комплекса, ничего. Проверяю бластер на поясе, все-таки лезу на территорию врага, а там может произойти все что угодно. И оружие иметь при себе не помешает.

Конечно, если следовать правилам глубокого внедрения, то нужно бы оружие оставить на судне, иначе оно может демаскировать меня перед остальными. Однако в моем случае оно может пригодиться, слишком неопределенное будущее меня там поджидает.

Решив для себя этот риторический вопрос, я стравливаю из кабины пилота воздух, для того что бы иметь возможность работать в открытом космосе. Все, я открыл кабину пилота и выбрался наружу, за пределы своего корабля.