noslnosl - Японка

— Прошу всех занять кресла, — предупреждаю гостей.

Сам занимаю центральное кресло. Вывожу на одну из стен показатели скорости, высоты, и миникарту в углу, как в компьютерных играх, для отслеживания своего положения.

Подбадриваю пассажиров, а то некоторые чувствуют себя неуютно.

— Ну что, начинаем обратный отчет? Все вместе: десять, девять… три, два, один, пуск! Поехали!

Взлетаем и активирую невидимость. Защитных полей пока не включаю, поскольку они потребляют ману, а для полета с использованием принципа Коцебу мана с накопителей не тратится.

Набрав высоту в десять километров, тронулся вперед, постепенно набирая скорость.

— Мы что, уже летим? — спросила Аки. — Но я не чувствую полета.

— Вы и не должны его ощущать. Внутри создана искусственная гравитация. Чтобы ни происходило снаружи, пока цел корпус, мы будем ощущать себя, словно стоим на одном месте, — объясняю не знающим об этом пассажирам.

Коцебу Креола развивает скорость в районе 40 километров в час плюс минус несколько километров, поскольку точно никто не замерял. Его Коцебу весит примерно 26 тысяч тонн. Мой корабль весит 3,5 тысячи тонн. С учетом меньшей площади опоры(30 метров у корабля против 35 метров Коцебу Креола) его максимальная скорость по расчётам должна составлять примерно 250 километров в час. В сегодняшнем тестовом полете корабль даже немного переплюнул расчёты и достиг скорости 273 километра в час, стабильно удерживая скорость на этой отметке.

— Двести семьдесят километров. Всего?! Что–то медленно для космического корабля, — немного удивленно произнес Дзендзо.

— Дедуль, ну это не космический корабль, а планетарный. Он использует для полета принцип антигравитации. На нём, конечно, можно выйти в космос, к примеру — телепортироваться за пределы Земли, а потом переключиться на полёт за счёт гравитации Солнца, но изначально он задуман для полетов над планетой, — объяснила Харука.

— К тому же, сейчас мы летим в экономичном режиме, — добавляю к вышесказанному. — Сейчас на полёт мы не затрачиваем энергии. Можем лететь быстрее, но на это будет расходоваться энергия с накопителей, и придётся включать генератор, а он потребляет материю для выработки энергии. Если летать с такой скоростью мы можем сколь угодно долго, то с большей скоростью — пока не кончится топливо.

— Невероятно. Не думал, что когда–нибудь доживу до полетов на антигравитационном корабле, — восторженно произнес дедушка.

— Это потрясающе! — воскликнула Аки.

— Братик, мы гении! — добавила к общему фону Харука.

— Да, сестренка. Сами себя не похвалим, никто не похвалит. Мы неплохо усовершенствовали изобретение Шумерских артефакторов. Но, думаю, это ещё не конец! Надеюсь, мы ещё дойдём и до настоящих космических кораблей.

— Ну что, испытаем максимальную скорость с генератором? — поинтересовалась Харука.

— Обязательно. Внимательно наблюдаем на экране за показателями скорости! — предупредил пассажиров.

В этот момент мысленно отдаю команды на активацию защитного поля на поверхности корпуса и плавный разгон до максимальных показателей.

Скорость постепенно нарастала, по сто километров в час за секунду. Через минуту мы летели со скоростью 5700 километров в час, 4,78 скорости звука, и никаких перегрузок. Силовое поле не позволяет деформироваться конструкции корабля при любых перегрузках, что позволяет совершать мгновенные маневры, вплоть до разворота на 180 градусов и резкого набора высоты. Единственно, фигуры высшего пилотажа на этом корабле не показать, в пределах планеты он будет лететь параллельно земле. Такая скорость — это медленнее, чем самый быстрый из запущенных современных беспилотников почти в два раза, но почти на сорок процентов быстрее самых быстрых военных истребителей.

По завершении испытаний мы вернулись на остров и устроили пляжную вечеринку с шашлыками, во время которой оказывал знаки внимания Аки. Вечеринка для нас с помощницей плавно перетекла в бурную ночь.

Возникло желание носить корабль с собой, как дамочки носят в ридикюле губную помаду. Многомерный карман частично решал проблему, можно было поместить корабль в артефакт, но как поднять 3,5 тысячи тонн? Облегчающие чары подобной мощности будут потреблять нереальное количество маны. А если амулет с таким весом положить на поверхность, никакой материал не справиться, он раздавит сам себя и продавит землю…

В голове крутились мысли по поводу вложенных подпространств, как матрешки. Исследований в этой области не встречал ни в прошлых мирах, ни в знаниях Креола.

Не думаю, что такая простая мысль не возникала у кого–нибудь. Почему никто не применил и не исследовал?

Вспомнил! Всё дело в извращённом законодательстве магов, статуте секретности. Расширение пространства строго контролировалось магическим правительством, чтобы им не злоупотребляли. На изготовление вещей с расширенным пространство выдавали лицензии, а информацию об этом было сложно заполучить, только азы. Значит сразу два фактора: контроль над магами и деньги. Мало ли, зачарует себе маг маленькую будочку до размеров дворца, наложит Фиделиус и будет там жить. Как такого мага контролировать, если его не найдёшь? К тому же, подобные чары считались опасным, поскольку становились нестабильным, если внутри применять магию. Естественно, есть способы обойти это, и я их применял. К примеру: установка накопителей и контура поглощающего излишки магии внутри расширенного пространства.

Запускаю на самом мощном искине расчёт соединения пространственной складки и пространственного кармана, чтобы вес предмета был не ощутим. Результаты моделирования получил практически мгновенно, всего через семь часов и были признаны не опасными, если использовать лишь в качестве хранилища. А использовать иначе не выйдет, ибо чтобы использовать в таком виде, внутри пространства должно отсутствовать измерение «время».

Изготовил пробный артефакт, артефакт с многомерным карманом помещается в полость артефакта с расширенным пространством, но без расширения оного, по типу, примененному в корабле Коцебу. Это позволяет отвязать внутреннее пространство от физических воздействий, таких как время, гравитация. Поскольку размер пространства не изменяется, то и нет затрат на поддержание этого пространства, то есть артефакт потребляет ману лишь в момент упаковывания и распаковывания предмета. Минус у этого артефакта оказался только один: можно поместить в него лишь один предмет, не важно, какого он будет размера, с горошину или же с небоскреб, но он займет свой «слот».

Обхода ограничения нашёл сразу два. Первый: изготовить полость побольше и поместить в неё множество артефактов с расширенной пространственной складкой. Второй: взять большой контейнер. Загрузил контейнер, достал — взял из него нужный предмет и убрал назад. Или ещё больший контейнер, заполненный контейнерами. Неудобство конечно присутствует, невозможно без привлечения внимания достать стометровый контейнер и неудобно это для повседневного использования. Но, например, для путешествия в другой мир, самое то. Загрузил все свое имущество и путешествуй по мирам.