Владимир Поселягин - Архимаг

Мы оба посмотрели в сторону, где появилась колонна из танка с БТ-2 на буксире, десятка грузовиков, часть были на жёсткой сцепке, и замыкали колонну два «гономага». С дороги технику сразу погнали к баулу.

Вернувшись к разговору, я продолжил внимательно слушать рассказ Мика. Тот, молодец, по моей просьбе докладывал не командирско-казённым языком, а естественным тоном, обычными фразами.

– …а так как этот штаб был у нас почти на пути, я заранее решил его уничтожить, чтобы убрать большую часть проблем. Теперь координировать наш отлов некому. После штаба мы заглянули к железнодорожному мосту, убрали охрану, взорвали мост, захватили четыре зенитки, все четыре «ахт-ахт» с солидным боезапасом, вон они стоят, их готовят буксировать в баул, и уже от моста, никуда больше не заезжая, двинули к аэродрому. Там были лишь один «ганомаг» и две зенитки, автоматические «эрликоны». Бронетехнику и зенитки взяли целыми, перебив расчёты. Охрану смели, обслугу частью перебили, частью взяли в плен, лётный состав нашли в той деревушке, пленных не брали. Старались вести бой так, чтобы деревенские не пострадали, но это не всегда получалось. Шестеро погибли, пятерых нам удалось вытянуть с того света амулетами «Среднее исцеление». Потом на том холме я поставил БМП, чтобы она контролировала округу, трёх бойцов оставил здесь для охраны имущества и пленных, а сам на оставшейся бронетехнике стал объезжать населённые пункты и собирать трофеи. Полицаев и немцев уничтожали.

– Ясно. Суть рейда я понял, запись потом посмотрю. Что с трофеями?

– Трофеи… – задумчиво протянул капитан и достал из планшета блокнот и пару листов, ему недавно принесли свежий список с трофеями. – По трофеям вот что. Два транспортника «Юнкерс-52», один чисто пассажирский той же модели, один дальний разведчик «Дорнье До-215» и простой разведчик «Хейнкель Н-70 „Блиц“». Четыре «мессершмита» модели «Ф». Теперь аэродромная техника и вооружение…

Слушая, как Мик монотонно перечисляет количество захваченного имущества, я изредка переводил взгляд на баул, в который потоком шла техника. Некоторые грузовики, когда были разгружены их кузова, выезжали обратно и следовали в сторону построек и складов аэродрома, где их дожидались грузчики из пленных. Вывоз всего аэродромного имущества шёл с размахом.

Капитан закончил перечислять трофеи с аэродрома и перешёл к тому, что они захватили в окрестностях. Кстати, второй «гономаг» был взят при штабе охранного полка. Был и третий, но, к сожалению, он вместе с экипажем был превращён танком в лепёшку. Тогда рейдовая группа понесла первые потери (благо раненых быстро восстановили), вот танкисты и разозлились. Эти трофеи тоже впечатляли: двадцать семь мотоциклов, из них одиннадцать лёгких одиночек, захвачено имущество мотоциклетного взвода в том селе, где находился штаб полка, причём было вывезено всё имущество. Я отметил, что многие мотоциклы имеют отметки с инициалами. Их застолбили. Это было можно, я сразу сообщил, что желающие могут забрать себе в собственность то, что им понравится. Были такие метки и на некоторых легковых автомашинах. Помимо мотоциклов было захвачено пятьдесят три грузовика, спасибо автороте полка, двенадцать легковых автомобилей, включая одну эмку, бронетранспортёр, броневик с автоматической пушкой, он сейчас на холме стоял вместо БМП, даже велосипеды были захвачены, всего восемь единиц, но и это хлеб, будет на чём гонять подросткам по просёлочным дорогам, правда, я им и мотоциклы собирался отдать, но только тем, кому старше одиннадцати, остальные пусть велосипедами довольствуются. Когда Мик закончил перечислять трофеи, баул уже был полностью загружен.

– Броневик перегонять не будете? – указал я на холм. Оба «ганомага» уже загнали в баул.

– Да, сейчас спустят, – кивнул капитан и пробормотал в микрофон несколько фраз.

С ним оставались только танк и БМП; именно такой группой, надеясь на трофеи, они и выдвинулись из леса. Теперь из трофейных бронетранспортёров можно сформировать броневзвод. Подыскивать им экипажи – дело Эриха, как я уже говорил, он отвечал за всю бронетехнику.

Дальше была суета по сборам. Я же прошёлся к толпе пленных и выбрал там пятёрку самых опытных немцев. Допросить мне их ничего не стоило, немецкий я знал. Я снял у них слепки памяти, благо все нужные артефакты для скачивания знаний у меня были, и подготовил их к загрузке, перелив на пустые амулеты. Это заняло у меня порядка часа, управился до темноты, после чего немцев отпустили, нам они были не нужны, как на свидетелей нам на них было плевать. Эти немцы с нами сотрудничали, охотно шли на контакт, так что, как мы им и обещали, отпустили живыми.

За двадцать восемь минут я свернул баул (разворачивание длилось дольше, тридцать три минуты), после чего попрощался с Миком – у них много работы, в данный момент им предстоял рывок на сто километров, – сел в самолёт, и мы вылетели в сторону нашего леса, где находился лагерь. Пока летели, окончательно стемнело, и Вольту пришлось организовать освещение места посадки. Он подогнал к ней две машины, осветившие поляну фарами, так что сели мы благополучно. Похоже, знания и опыт, что я передал девочке, принадлежали настоящему асу, потому как она произвела посадку просто ювелирно, да и было видно, что уже не так нервничала. Ничего, наберётся опыта, будет летать аки Икар. Ой, нет, не так сказал, как очень хороший лётчик.

Мик в данный момент ночными дорогами удалялся в сторону фронта, ему была поставлена задача захвата фронтовых аэродромов, а я, поблагодарив и похвалив нашего первого и пока единственного пилота за работу, направился в свою палатку. Кстати, о капитане. То, что он плакался о большом расходе боеприпасов, не нужно воспринимать всерьёз. Напомню, что у него была безразмерная сумка, подаренная мной. В неё он перед рейдом поместил пятьдесят бочек с дизтопливом, десяток с бензином, все местной выделки, последние – на всякий случай, ну и ящики со снарядами, боеприпасами и продовольствием, об этом тоже стоит упомянуть. И пока он всё это не потратит, возвращаться я ему не велел. Ну или пока у него есть возможность свободно совершать рейды по тылам немцев. В следующий раз я к нему полечу уже не на «шторьхе», он может выйти за то расстояние, что может пролететь этот моноплан, а, скорее всего, на транспортном «юнкерсе». Наш пилот, как и я сам, умела им управлять, я уже интересовался. Да и баул надо будет завтра открыть, достать часть техники, вооружения и «игрушек» для молодёжи в виде великов и мотоциклов, пусть осваивают. Знания немецких мотоциклов у меня были, причём не только по их вождению, но и по ремонту, что важно. Пока ремонтируется портал, мне нужно было чем-то занять их. Ну и не стоит забывать, что пора создавать подразделение лётной обслуги. Авиация у нас теперь есть. Да и из парней-десантников нужно отобрать тех, что покрепче и не боятся высоты. Лётчики мне нужны.