Александр Баринов - Босяки и комиссары

Идея отправиться в те края у меня появилась в самолете, когда я возвращался из Амстердама, вспоминая рассказ Роберта о том, как они неудачно закупили в Китае сразу 15 тонн MDP-2-P. То, что об этой сделке узнали американские спецслужбы, значения не имело. Меня больше заинтересовало то, что они сумели закупить сам MDP-2-P — не сассафрас или сафрол, как Яанус, а именно это вещество, то есть, по сути, почти готовый экстази. Где именно они его нашли и как смогли договориться, Роберт, естественно, не рассказывал, да и сам, наверное, действительно не знал. Но, если голландцы нашли где-то в Китае сразу 15 тонн MDP-2-P, рассуждал я, почему бы не попробовать сделать то же самое и мне. Тем более искать тут надо не иголку в стоне сена, а крупное производство. А такие вещи искать я умею.

Впрочем, прикинув, я решил, что имеет смысл провести на этот счет разведку не только в Китае, но и в соседних странах. Они победнее, промышленность там не так развита, а значит, цены ниже, к тому же в Китае, как я слышал по телевизору и читал в газетах, законы насчет наркотиков очень жестокие. В результате я придумал отправиться в своеобразный тур по всей Юго-Восточной Азии, чтобы попробовать найти побольше разных вариантов и выбрать из них самый удобный. Я не сомневался, что смогу договориться о закупке нужного мне товара в том же Ханое на заводе «Энтеройл», с которым имел дело Яанус. Но поскольку о нем знал и Марво, я опасался, что он каким-нибудь образом может прослышать, если я там тоже начну собственный бизнес. И тогда, естественно, сделает мне очередную пакость. К тому же из Ханоя товар можно доставлять только самолетами, что тоже казалось мне не очень практичным. Это и дорого, и хлопот с таможней больше. В аэропортах контроль куда строже, чем на автодорогах на границе или в морских портах.

Какого-либо четкого плана у меня не было. Я лишь полагал, что поскольку отправляюсь в теплые места, то попутно можно будет неплохо отдохнуть, и потому начать решил с Таиланда. Я там однажды уже отдыхал, страна эта мне была более-менее понятна, и там лучше всего сориентироваться на местности. Недолго думая, я заказал авиабилет до Бангкока и через два дня был на месте. Чтобы не обременять себя поклажей, в путь я отправился налегке — взял лишь небольшой рюкзак, в который сложил запасное белье, зубную щетку с бритвой, ноутбук и пару книг. Все, что мне еще могло понадобиться, я думал купить на месте, а потом там и оставить. Единственное, чего я взял с запасом, так это денег — порядка 50 тысяч долларов, чтобы сразу заключить договор и все оплатить, если посчастливится где найти нужный товар.

В Бангкоке я провел пару дней. Гулял по городу, посмотрел монастыри и прочие местные достопримечательности, а по вечерам, обложившись купленными путеводителями и географическими картами, прикидывал приблизительный маршрут будущих изысканий.

Из Бангкока я решил двигаться на юго-восток — в сторону границы с Лаосом, куда параллельно шли и автомобильная, и железная дороги. Так я пересекал большую часть территории Таиланда, и, поскольку это направление было довольно оживленным, рассчитывал обнаружить все более-менее подходящие предприятия. Сначала на пригородном поезде доехал до конечной станции, небольшого городка. Там погулял, осмотрел местные красоты, обошел всех, какие были, торговцев ароматическими маслами, пытаясь разузнать у них, где они закупают товар. А наутро двинулся дальше — когда поездом, когда на автобусе, а иногда просто на попутных машинах, в зависимости от того, что было удобнее и быстрее. Так я путешествовал почти неделю, за которую преодолел больше тысячи километров, но, добравшись до Лаоса, никаких интересных заводов так и не обнаружил. Все торговцы ароматическими маслами, которых я встречал по пути, как оказывалось, получали товар из кустарных мастерских, а некоторые вообще делали сами. Так что помочь мне они ничем не могли. Теперь надо было исследовать Лаос. Попасть в эту страну сложности не составляло, визы продавались прямо на пограничном пункте, и, заплатив символическую сумму — то ли двадцать, то ли сорок долларов, через день я был уже в столице Вьентьяне.

Город это, конечно, далеко не такой, как Москва или даже Таллин, и на разведку окрестных предприятий мне хватило всего пару дней. Там меня приятно удивило, что почти все ответственные работники самых разных компаний или организаций, куда я приходил с расспросами насчет своего товара, неплохо говорили по-русски. Большинство из них, как оказалось, когда-то учились в Москве — в Университете дружбы народов имени Патриса Лумумбы, МГУ или, реже, других институтах. Услышав русскую речь, они радовались почти как дети, а узнав, что я хоть и не из России, а из республики бывшего СССР, готовы были разговаривать со мной часами, рассказывая, какая у них жизнь, как они учились в Москве, и расспрашивая о том, что там теперь происходит. Правда, никто из них в моем деле ничем помочь не смог.

В поисках информации я заглянул в российское посольство, где познакомился с консулом. Это оказался очень приятный и обходительный мужчина средних лет. Очевидно, работа и жизнь во Вьентьяне ему уже достаточно наскучила, что, впрочем, не удивительно — жизнь в городе, да и в стране в целом, как я понял, текла предельно размеренно, развлечений там было немного, экзотика быстро приедалась, и с консулом мы проболтали больше часа. Он очень интересно рассказал о жизни в Лаосе, местных нравах и порядках, и, главное, первый дал мне по-настоящему ценную информацию. По сведениям консула, в стране как минимум два более-менее крупных химических комбината, занимающихся производством ароматических масел. И оба, на мою удачу, находятся относительно недалеко.

Уже на следующий день я отправился на разведку на один комбинатов. Его директор тоже когда-то учился в Москве, но, поскольку больше двадцати лет уже не говорил по-русски, многое забыл. Первое время мы с ним очень весело общались — почти все, что я говорил, директор понимал, но сам толком сказать ничего не мог, силясь вспомнить разные слова и называя их изредка совершенно невпопад и забавно коверкая, отчего мы оба искренне хохотали. Впрочем, понять, что он имеет в виду, можно было без особого труда.

Как выяснилось, этот завод занимается изготовлением разнообразных ароматических масел, но на его складах сассафраса или сафрола нет. За этим товаром, как объяснил директор, к ним обращаются редко, и потому они производят его только под заказ. Но если у меня есть такая необходимость, директор пообещал все устроить и сам готов был найти и закупить сырье. Сассафрас он готов был мне поставить, по европейским меркам, почти по бросовой цене — всего пять долларов за килограмм. Правда, была проблема с транспортом. Отправить груз в Россию из этого города можно было только одним путем — самолетом через Вьентьян в Москву, причем еще и с промежуточной посадкой, что, конечно, представлялось весьма дорого и неудобно в плане решения вопросов с таможней. Поэтому сразу договариваться на этом заводе я не стал, надеясь, что это не первое открытие в моих изысканиях, тем более что находился я пока только в начале намеченного маршрута. На будущее я только обговорил с директором, как с ним связаться и правильно оформить все договора.