Надежда Дегтяренко - Семейные истории

Вернувшись в центр города, воспользовалась советом Иры и зашла в галерею «Европа». Она рассказывала, что, хотя магазины в ней не работают в воскресенье, открыты кафе. У немцев принято назначать здесь встречи, беседовать за чашкой кофе, любуясь видом из высоких окон. Согревая руки о горячую чашку, я думала о завтрашнем дне, о морозной погоде в Москве, и о том, что непременно нужно рассказать дома.

Я чудом успела на поезд Гамбург-Ганновер! В вагон вошла за две минуты до отправления. Покинула дом семьи Лахман в 6:45 — сорок четыре минуты на дорогу до вокзала казались мне достаточными. Когда покупала билет в автомате, он отказывался принимать двухцентовые монеты, а чтобы это выяснить потребовалось несколько минут. Подъехал состав, а мой билет ещё не напечатан. Пришлось ждать ещё четыре минуты. И вдруг ко мне приходит осознание, что случись в дороге какая-нибудь заминка, я опоздаю на поезд в Ганновер, а значит и на самолёт в Москву, и не увижу сегодня вечером моих родных. Как не предусмотрительно и глупо выходит. Уверена, что меня вызволят с чужбины, но моё реноме будет испорчено. По дороге я выучила наизусть станции метро от зоопарка до вокзала. Обрадовалась контролёрам потому, что у меня был билет. С того момента, как я вышла из вагона метро, я три минуты жила на одном вдохе, и выдохнула только в своём поезде. Эскалатор, коридор-тоннель, вход в здание вокзала, беглый взгляд на информационное табло — не вижу своего рейса, поэтому, надеясь, что в моём билете указан правильный путь, бегу к выходу №14, тем более что он ближе всего. Ура! Поезд едет в Ганновер! Ещё есть время выбрать себе место в вагоне, не спеша раздеться и достать нетбук.

В Гамбурге

Идея посетить Гонконг принадлежала не мне. Об этом городе я не знала НИЧЕГО. Опуская все подробности моих душевных треволнений перед поездкой, я отмечу, что возвращалась в Москву с мыслью о том, когда же вернусь сюда, но уже с семьей.

Многие путешественники сравнивают Гонконг с Сингапуром, но инфраструктура развита лучше, как пишут — именно в Гонконге. Город ультрасовременный, с динамичным, но равномерным ритмом жизни. Комфортен для жизни, интересен и удобен для туризма. После своего четырёхдневного пребывания, позволю себе заключить, что здесь соединяется западный образ жизни и утонченность, эстетичность Азии.

В городе с семимиллионным населением удобно ориентироваться благодаря транспортной системе. Это — метро, трамваи, автобусы, паромы и даже открытый уличный эскалатор. Любой вид транспорта — это надежный, доступный, чистый и безопасный вид передвижения по городу. Кроме того, легко ориентироваться по указателям на английском языке. Но лично мне помогли подсказки прохожих. Гонконгцы — удивительно отзывчивые люди, готовы не просто сказать, но показать на карте в собственном Iрhone 1 1 мобильный телефон (смартфон) американской компании Apple искомое место или проводить лично. Один из примеров. При входе в автобус у меня не оказалось мелочи для оплаты проезда — HK $ 3.5 2 2 HK $ 3.5 — 3.5 гонконгских доллара . По правилам, водитель сдачу не даёт, а самая мелкая купюра у меня — HK$50 ( соотношение к российскому рублю ≈1:4 ). Девушка, которая наблюдала за складывающейся ситуацией, с улыбкой сказала: «Нет проблем» и заплатила за меня HK $ 10. Я рассеяно протянула ей свою купюру, но она только повторила, что проблем нет. У меня с собой были украинские конфеты в нарядных фантиках, и я ее угостила. Без жеманства или подозрительности она тут же развернула фантик и попробовала конфету: «У нас таких нет! Спасибо, очень вкусно!»

Для прохождения паспортного контроля в аэропорту имеется множество выходов. Быстрее очередь продвигалась у владельцев электронных паспортов. Проверяя документы, меня спросили адрес пребывания в Гонконге и проверили обратный билет, хотя он представлял собой лишь распечатку на принтере. Из аэропорта до города воспользовалась скоростным электропоездом Аэропорт Экспресс. Поначалу стремилась найти автостанцию, чтобы на автобусе добраться до ближайшей станции метро, но смутило позднее время. Прямо в аэропорту приобрела Octoрus card — пластиковая карта, стоит HK $ 150, и позволяет оплачивать проезд в любом виде транспорта и магазинах.

Примерно через двадцать минут поезд прибыл в Центральный район острова Гонконг. Octoрus card нужно предъявлять на входе и выходе со станции, так как стоимость в метро и электропоездах зависит от расстояния поездки. Выяснилось, что поездка из аэропорта обошлась в HK$ 100. Поскольку оставшиеся на счету HK$ 50 являются залогом и не могут быть использованы для оплаты, в специальном автомате я пополнила счет ещё на HK$100 — для поездок в городском транспорте этого должно хватить надолго. Кстати, Octoрus card перед отъездом из Гонг Конга можно сдать в кассе любой станции метро, при этом вернут оставшуюся на ней сумму, вычтя HK$9 за пользование картой.

Метро — самый быстрый и удобный способ передвижения по городу. Его следует искать под надписью «MTR». Гонконгское метро отличает чистота и просторные переходы. Повсюду гладкие стены, зеркала, самодвижущиеся пешеходные дорожки, плазменные экраны и электронные указатели. На краю перрона стена из толстого стекла с раздвижными дверями, которые открываются только когда открываются двери вагона метро напротив них. Маршрут движения высвечивается на электронных табло внутри поезда, остановки объявляют на трёх языках: английском, китайском (путунхуа) и кантонском диалекте. Тариф метро — от HK$ 4 до 30. Часы работы метро: с 6:00 до 1:00 с интервалами в 2—5 минут.

Я спустилась на станцию метро «Honkomg station», чтобы доехать до Sheung Wan. Воспользовавшись помощью прохожих (мне нужен был наземный транспорт в район Kenedy Road), я вышла через один из четырёх выходов на улицу.

И вот я на оживлённой улице ночного Гонконга. Первое впечатление пугающее. Начиная с того, что дорожное движение левостороннее, проезжают двухэтажные трамваи и автобусы. На тротуарах многолюдно, хотя и без суеты. Всё окутано специфическим запахом еды. Окружающие дома создают ощущение, что я на дне колодца. Даже побоялась смотреть, где заканчивается дом, наверное, где-то высоко в небе. Особо не оглядываясь по сторонам, я сосредоточилась на трамваях — мне подойдёт любой маршрут, главное, чтобы рядом с его номером был обозначен нужный мне район.

Гонконгский трамвай — один из старинных видов транспорта в Гонконге — использует двухэтажные исторические вагоны тридцатых годов. На Новых территориях существует легкорельсовый транспорт, который использует современные одноэтажные вагоны. Расписание движения трамвая 6:00 — 24:00, ожидание три минуты. Это самый экономичный вид транспорта — независимо от расстояния билет стоит HK$ 2.5, для пожилых людей после шестидесяти лет и детей цена билета составляет HK$ 1. Вход в трамвай через последнюю дверь. Салон узкий, декорирован деревом — старомодно, но под потолком электронное табло с указанием названий остановок на английском языке. Выход через переднюю дверь. При этом необходимо приложить Octopus-card к валидатору или опустить деньги в специальное отверстие ( водитель сдачу не даёт ).