Вадим Первышин - Десять лет под внешним управлением. История Российской Федерациис 1991 по 2000 год.

Ленинград был всегда крупнейшим центром судостроения. Все организации проектанты надводных кораблей и подводных лодок сосредоточены в Ленинграде: ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова – головной научный центр судостроения, ЦНИИ конструкционных материалов «Прометей», ЦНИИ технологии судостроения, ЦНИИ «Электроприбор», Акустический институт им. Н.Н. Андреева, ЦНИИ «Гидроприбор», НПО «Аврора», НПО «Гранит» и другие.

Невское ПКБ, разрабатывает авианосцы; Северное ПКБ – разработчик боевых кораблей основных классов; ЦМКБ «Алмаз», проектирует широкий спектр кораблей и судов - от корветов и боевых катеров до тральщиков и судов обеспечения.

Основной разработчик подводных лодок Ленинградский ЦКБ МТ «Рубин» и СП «Малахит» МБМ, по проектам которого построена малая подводная лодка «Пиранья» (проект 865).

Функционирует Государственный российский центр атомного подводного судостроения, ФПГ «Морская техника» и ряд других.

«Балтийский завод» строит фрегаты, «Северная верфь» (бывший завод им. Жданова) - эскадренные миноносцы, «Алмаз» - десантные корабли на воздушной подушке, Рыбинский «Вымпел» - боевые катера.

«Севмашпредприятие» в Северодвинске – крупнейший в мире комплекс военного кораблестроения, позволяет создавать технику любой сложности.

Крупные корабли и суда с водоизмещением до 100 тыс. т. строятся и ремонтируются на стапелях «Балтийского завода», «Адмиралтейской верфи», а также в эллингах предприятий Северодвинска. Ещё 24 судостроительных завода имеют стапели длиной от 100 до 200 м.

Крупнейшей и мощнейшей атомной подводной лодкой проекта 941 типа «Тайфун», несущей 20 баллистических ракет является «Архангельск». Его размеры: 172 х 23 х 11. Водоизмещение: надводное – 23200 т., подводное – 48000 т. Скорость: надводная – 12 узлов, подводная – 25 узлов. Вооружение – 20 БРПЛ РСМ-52 и торпеды 6 х 533. Экипаж 160 человек.

На шести ракетоносцах этой системы сосредоточено 1200 ядерных зарядов из 2500, имеющихся в ВМФ. Однако в связи с отсутствием финансовых средств 2 РПК уже не боеспособны.

Напомним, что в боевом составе ВМФ в 1992 г. было 548 кораблей, в 1993 г. – 460, а в 2000 г. осталось 300.

Прекратил своё существование знаменитый судостроителный завод 61 коммунара в г. Николаев, строивший авианосцы. Все его металлические стапели и цеха отправлены в металлолом и восстановлению не подлежат!

Подводная лодка проекта 677 «Лада» - это новейшая дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) четвертого поколения «Санкт-Петербург». Уровень подводного шума на этой лодки снижен на 30 децибел, а уровень излучаемой шумовой мощности снижен более чем в 1000 раз! Шумность этой лодки практически приближена к фоновым значениям моря. По скрытности передвижения она превосходит все имеющиеся в мире субмарины.

Водоизмещение надводное – 2350 т. Длина – 74 м. Ширина – 10 м. Скорость подводного хода 20 узлов. Дальность подводного хода – 400 миль. Вооружение – 6 торпедных аппаратов. Экипаж – 52 человека.

Лодка оснащена новейшим радиоэлектронным вооружением, новейшим лодочным оборудованием и материалами – последнее слово науки и техники.

Гибель атомной подводной лодки «Курск» 12 августа 2000 г. показала необходимость возрождения аварийно-спасательной службы в полном объёме, без которой немыслимо возрождение нашего флота. До распада Советского Союза ВМФ страны обладали двумя уникальными спасательными лодками проекта 940 класса «Ленок» (по классификации НАТО «India»). Одна подводная лодка «Комсомолец Узбекистана» была для Северного, а другая – для Тихоокеанского флота.

Эти лодки, вступившие в боевой состав флотов в 1978 г., представляли собой уникальные глубоководные водолазные комплексы, позволявшие работать спасателям круглосуточно на глубине до 240 м., не поднимаясь на поверхность в течение десяти суток.

В начале 1990 г. подводная лодка «Комсомолец Узбекистана» была списана с Тихоокеанского флота (проплавав всего 12 лет!), а в 1997 г. из состава Северного флота был исключен и второй – «северный» спасатель.

Российский флот обладал также и двумя единственными в мире сверхмощными спасательными буксирными судами: «Фотий Крылов» и «Николай Чикер», каждый из которых был способен оказывать помощь любому типу кораблей и буксировать авианосец.

Летом 1993 г. мародеры из команды Ельцина продали за копейки уникальный буксир «Фотий Крылов», который плавает и по сей день под Мальтийским флагом, имея стоянку на Понто-Делгадо на Азорских островах, а несколько позже в Грецию был продан северный буксир «Николай Чикер».

Эльцинские торговцы-мародеры – эти предатели, дорвавшись до власти, отправляли в металлолом и ничего не соображая, продавали направо и налево за копейки, стоившие миллиардами долларов во времена СССР, сотни боевых первоклассных уникальных надводных и подводных кораблей, и даже кораблей, изготовленных в единственном экземпляре.

После гибели «Курска» Президент Путин объявил: «Надо возрождать ВМФ». По документам числятся в ВМФ больше 300 вымпелов, а реально могут выходить в море только несколько кораблей в каждом из флотов.

12 августа 2001 г. погибла новейшая атомная подводная лодка «Курск» Водоизмещение 10000 т. Длина 157 м. высота – 7-ми этажный дом.

Быстроходный пограничный сторожевой корабль «Мираж» - корабль 4 класса производства Рыбинского завода «Вымпел». Головной корабль этого типа с июля 2001 г. несёт службу на Каспийском море. Водоизмещение его около 60 т. На корабле стоят два быстроходных дизеля мощностью по 5000 л.с. Корабль в штиль развивал скорость до 50 узлов, а на волне в 2 метра – 42 узла. На носу корабля установлена шестиствольная автоматическая пушка АК-306 со скорострельностью 1,5 тыс. выстрелов в минуту, два крупнокалиберных пулемета, установку для запуска ракет типа «Игла», или ракет типа «Штурм», поражающие противника на дальности более пяти км., что превышает дальность стрельбы из танковой пушки.

Воинственная антизападная милитаристская риторика и демонстрация остатков «советской военной мощи» никого уже не только не пугает, а наоборот укрепляет единство НАТО и мировое господство США. Зачем 15.02.2008. полетели ракетоносцы ТУ-160 над американскими авианосцами на высоте 600 м.? Что пилоты ошиблись курсом или сделали это умышлено? Ведь эти самолеты 1960 г. выпуска – надо каждый час полета беречь, а то не на чем летать будет, да и вернется ли он после такого путешествия на свой аэродром в Энгельс?

27 ноября 1705 г. Петр Великий подписал указ о создании полка морской пехоты. На острове Котлин была сооружена морская крепость - Кронштадт – и построено огромное массивное здание казармы полка морской пехоты, которое является чудом инженерной мысли и военного строительства. Здание высотой пять этажей оснащено всеми инженерными коммуникациями 300 лет назад!