Леонид Хайко - Рассказы и повести

Наводнения, жара и холод то же объяснимы. На Солнце, от которого зависит жизнь на Земле, постоянно происходят активные процессы, влияющие на наш климат. Нужно помнить и то, что наша звезда — Солнце со своими девятью планетами, в том числе и Земля, перемещаются по своей орбите в Галактике, которая называется Млечный Путь, это тоже влияет на процессы на Земле и всё это взаимосвязано.

Конечно, человек так же вносит свою лепту и вредит Земле. Тысячи километров железных дорог, трубопроводов, линий электропередач, кабели через моря и океаны опоясали Землю, словно металлические обручи. Тем самым, в какой — то ничтожной доле нарушают магнитное поле Земли. Это магнитное поле так называемая Магнитосфера защищает Землю от потока вредных частиц испускаемых Солнцем. А загрязнение водной поверхности и суши то же не может не влиять на климат. Всё сказанное выше и многое другое ваши учёные, в том числе и мы, изучаем.

— Мистер Гангрин а ваша научная станция с роботом на острове Реюньон существует.

— Конечно, ещё мы работаем в Антарктиде, где нас интересует, что там скрывается под толщами льда, и сама ледовая поверхность. Есть станции и в Ледовитом океане, так как Арктика и Антарктида являются кузницей погоды на Земле. Ещё одна из главных наших миссий в вашей солнечной системе, как я тебе рассказывал, это то, что мы следим за окружающим вас Космосом. Прости дорогой друг, я увлёкся, это всё вам известно.

— Спасибо мистер Гангрин за рассказ, если можно ещё один не совсем скромный вопрос.

— Пожалуйста, любой вопрос.

— Более двадцати лет назад на лужайке отеля «Голубая лагуна» у бассейна, под шум океанского прибоя, вы встретились лицом к лицу с Натальей Луниной — бортпроводнице моего экипажа, и о чём — то говорили, говорили. Мне стало понятно, что мимолётное знакомство в самолёте на высоте 11300 метров над океаном переросло в прекрасное чувство — любви. Я тогда понял, что возможно на вашей планете всё по-другому, но божественное чувство любви одинаково.

Конечно мой старший друг, вскоре после того счастливого дня я был в Москве и мы поженились. Жили сначала на Сейшелах, затем в Австралии, Мадагаскаре, а теперь я работаю в штаб — квартире ИКАО, что в Канаде, там мы и живём. У нас два сына: Юрий, назван в честь Гагарина, Нил — в честь Армстронга, первый математик, другой, астроном. Они успешные учёные и работают на космос. Живём мы дружно и очень счастливы. Кстати, Наташа часто вспоминает о своих полётах по миру, помнит тот счастливый рейс на Маврикий.

— Я рад за неё и вас, мистер Гангрин, передайте ей огромный привет и наилучшие пожелания от наших лётчиков и её коллег. Ещё один вопрос, зная ваши способности, хочу узнать, наше общение не будет стёрто из моей памяти, я могу рассказать о нашей встрече?

— Не волнуйся, всё будешь помнить. Так что рассказывай и пиши, должны же люди знать, что рядом с ними живут и работают пришельцы из других миров. Но, к сожалению, тебе никто не поверит. Не поверят потому, что очень узкий круг людей знает о нас. Если и предполагают и говорят, то их рассказы туманные и не конкретные.

Наше общение подходило к концу. Я благодарил своего собеседника за организацию нашей встречи, за то, что он, в своё время, выбрал именно наш рейс и мой экипаж, дал возможность прикоснуться к тайнам Вселенной. От лица всех авиаторов выразил огромную признательность за внимание к подвигу нашего лётчика — космонавта Юрия Гагарина.

Гангрин пожимал мне руку со словами: — Мне очень приятно, что я знаком с представителем огромного отряда людей, местом работы у которых НЕБО. И ещё одна просьба к тебе и твоим друзьям лётчикам: Когда будете навещать место гибели космонавта Гагарина и лётчика Серёгина возложите венок из полевых цветов вашей прекрасной Земли от моего имени с надписью «От пришельца из другого мира».

Некоторое время мы молчали. Я ещё не мог в полной мере осознать, что это, сон или реальность? Гангрин тронул меня за плечо и сказал:

- Слышишь, тебя приглашают на регистрацию твоего рейса. Удачи тебе, до встречи. И мы расстались.

2011 г.

Как поётся в песне «Есть только миг между прошлым и будущим и именно он называется жизнь». У каждого из нас этот миг, в земном измерении свой. У одного он длиннее, у другого короче, в котором вмещаются все наши хорошие и не совсем приятные дела и события. Всё что мы узнали, сделали, испытали, строчка за строчкой вписываются в нашу память.

Ещё во втором веке нашей эры Римский император и мыслитель Аврелий утверждал, что самая продолжительная жизнь ничем не отличается от самой короткой. Возможно с философской точки зрения это так. Всё зависит от наполняемости этой жизни. Но если лишить человека памяти о прожитых годах, продолжительность его жизни не будет иметь вообще никакого значения.

У людей опасной, рискованной профессии память хранит всё до мелочей, что случилось в критические моменты их жизни. Будь это лётчик, моряк или разведчик, опасности, которых подстерегают постоянно.

Память возвращает нас, казалось к давно прошедшим событиям и делам. Мы стараемся, как бы заново прожить те волнующие моменты в жизни. Память возвращает нам ушедших безвременно друзей. Только память зовёт нас на встречу с друзьями молодости, с людьми, прожившими яркую жизнь. Мы вспоминаем, как боролись, искали, побеждали и не сдавались на трудных жизненных дорогах.

Каждый из нас ветеранов, нашёл своё место в жизни и занимался честно своим делом и от работы получал удовольствие. В этом и заключается счастье профессии. Однако счастье, это «плод», который без ухода, без дела погибает. Мне и моим друзьям удалось не погубить этот плод.

Память ясно хранит лица, и имена всех тех с кем довелось бок обок работать в авиации.

Моя лётная биография, от первого до заключительного полёта, представляется мне как один яркий эпизод. Сорок лет трудился я в высоком небе, среди и выше облаков. В течение двадцати семи лет мне посчастливилось летать в 63 лётном отряде, Центрального управления международных воздушных сообщений (ЦУ МВС) в качестве пилота, командира корабля и командира эскадрильи. За эти годы мне довелось побывать в десятках стран, куда летал на самолётах Ил-18 и Ту-154.

Мне здорово повезло на учителей учивших меня лётному мастерству, не только в лётном училище, но и в производственных подразделениях. Они учили меня не только отлично летать, но и строго выполнять лётные законы, воспитали во мне чувство самостоятельности, быть инициативным, проявлять заботу о членах экипажа и пассажирах.