Анатолий Козинский - КРИТИЧЕСКАЯ МАССА ЯДЕРНОГО РАСПАДА. книга третья.

Разве можно сравнить эти, пусть даже подвижнические дела командиров и их экипажей на испытаниях новых кораблей, с выполнением ими же задач боевой службы? Разница ощутима сразу же: служба не простая – боевая, несмотря на то, что в мирное время её пытались закамуфлировать разные горе-флотоводцы под вымышленные «автономные походы». А раз служба боевая, то и мера ответственности и условия плавания совершенно разные. Ежедневная многомесячная ответственность экипажа и его командира за готовность корабля в считанные минуты выпустить смертоносный залп межконтинентальных баллистических ракет с ядерными зарядами, могущий принести неизмеримые, необратимые на многие годы разрушения Земли и губительную смерть миллионов людей, тяжелейшим бременем постоянного давления разрушала их психику и здоровье. Каким образом простому человеку не свихнуться и, не смотря ни на что, выполнять поставленную задачу?! Ведь под грузом тяжести этой ответственности нужно было минимум три месяца под водой осуществлять патрулирование за тысячи километров от родной земли и своих баз. Это у нашего противника базы размещались везде и всюду по Земному шару. Советские подводники ходили так же везде и всюду по нашему единственному Земному шару, но они были обречены стать «камикадзе», ибо надежда у них была только на себя и на удачу.

Противник у них был реальный, оказывающий упорное фактическое противодействие всеми располагаемыми силами и средствами. Под килем у субмарин были десятки метров километровых глубин, нередко сверху сплошные льды, а техника хоть и совремённая, но частенько выходила из строя, горела и взрывалась.

- Помощь?.. Какая там к чёрту помощь и откуда?!

- Горели, взрывались и тонули. Не все, конечно… - те, кто возвращался из боевых служб живыми, но уже не совсем здоровыми физически и психически, никогда к званию «Героя СССР» не представлялись.

Общеизвестно, что Холодная война шла, но истинные её реальные герои так и остались неизвестными. Почему? Система… - показушная система: тех, кто работал и тащил на своём горбу всю её дармоедскую надстройку угощала и награждала своих работников и героев только кнутом. Кто «вякал», те быстренько, зачастую без суда и следствия, оказывались уже не под водой, но так же безвестные, далеко и глубоко в краях неведомых, холодных и голодных,

- «Рыбка» - то бегает ходко, - сказал, выплёвывая окурок сигареты за борт корабля, стоящий рядом с Антоном на ходовом мостике, «дядька».

- Не «Рыбка», а «Ладушка»! – так я её назвал, - поправил Антон начальника штаба.

- «Ладушка», так «Ладушка»: тебе плавать, тебе её и называть, я не возражаю, - согласился он. – Раньше была бы твоя «Ладушка» крейсерской подводной лодкой и ладушки. - Теперь же – атомный подводный крейсер, вооружённый двухступенчатыми межконтинентальными баллистическими ракетами, стал кораблём стратегического назначения. Произошла смена не только грамматического рода в названии, но и в целом изменилась назначение и значение корабля. Не знаю, до всех ли это качественное изменение своевременно дойдёт и дойдёт ли вообще. Пока же твоя «Ладушка» так и остаётся кораблём первого ранга, а зря! – с сожалением подтвердил он и смачно сплюнув, выбросил за борт очередной окурок сигареты.

Погода была чудесной, рядом бодро бежал заводской буксир, подводный крейсер руля слушался хорошо. Впереди замигал прожектором сторожевик. Антон указал ему место и дистанцию и они втроём кильватерной колонной двинулись к Кандалакшскому заливу, где располагались наиболее глубоководные полигоны для отработки задач боевой подготовки подводными лодками.

Если на заводских швартовых испытаниях соответствующие приборы, механизмы и системы, смонтированные на корабле, проверялись на работоспособность в одиночном порядке, то на ходовых испытаниях в море проверялись все они в комплексе на способность обеспечить плавание крейсера на всех возможных режимах их боевого использования. На этих выходах в море замеряются физические поля подводной лодки, при необходимости делаются потребные регулировки, доводки и согласования. Суть их заключалась в том, чтобы максимально снизить следность и заметность подводного корабля, обеспечить его скрытность и одновремённо минимизировать эффективность самонаводящихся головок противолодочного оружия противника.

Вывеска и дифферентовка подводной лодки один из важнейших и ответственных элементов программы испытаний. Какого бы водоизмещения подводная лодка не была, но для того, чтобы погрузиться и затем свободно перемещаться под водой, необходимо корабль привести к нулевой плавучести. Иначе – уравнять вес подводной лодки с весом воды вытесненной её водонепроницаемым корпусом.

Разные комбинации по решению задач (жучков) по дифферентовке подводной лодки при изменениях веса, в том числе, при изменении веса носа и кормы, вахтенные офицеры и вахтенные инженер механики успешно «щёлкали» ещё в учебном центре.

- Владимир Владимирович, так в чём отличие нынешней вывески и дифферентовки нашей «Ладушки» от тех «жучков», которые мы так лихо щёлкали ещё в учебном центре? - спросил Липовецкий командира БЧ-5 на собрании офицеров для постановки им задач на предстоящий день испытаний.

- Принципиально ничем, товарищ командир, - начал тот докладывать по существу вопроса.

- Нужно учесть, что «Ладушка» ещё ни разу не погружалась. Все теоретические расчёты произведены на плотность воды Белого моря с учётом объёмов цистерн формулярных значений. Насколько они соответствуют фактическим весовым объёмам корабля ещё никто не проверял. Мы это будем делать впервые. Не исключено, что придётся догружать или выгружать твёрдый балласт.

- Всё правильно, Владимир Владимирович, всё правильно вы сказали, - согласился с ним командир.

– Я выделяю одну важнейшую особенность, указанную нашим механиком: лодка погружается после постройки впервые! Требую от вас исключительной внимательности. При малейшем поступлении воды внутрь прочного корпуса немедленно докладывайте в центральный пост. Во всём остальном – Америки вновь открывать не будем: вывеску и дифферентовку производим без хода, поэтапно, с достаточными выдержками по времени, чтобы осмотреться и выполнить все мероприятия в соответствии с утверждённой методикой и планом.

Испытание водой «Ладушка» выдержала с удивительным спокойствием. Конечно, пришлось «повозиться» с дифферентом, гонять воду из кормы в носовые дифферентные цистерны для погашения моментов сил до требуемых значений. С заполнением средней группы цистерн главного балласта «Ладушка» немного «поерепенилась»: не хотела погружаться и баста! Но, не спеша, для удаления пузырей воздуха её слегка «покачали», как заупрямившееся дитя, и приёмом воды в уравнительную цистерну заставили принять крещение подводным положением. Антон впервые в жизни утвердил результаты замеров и расчётов в дифферентовочном журнале и с богом – первый шаг в объятия Нептуна сделан.