Леонид Масловский - Сталин. Эпоха Сталина на основании документов и воспоминаний

Граждан Советского Союза сначала обманули, заманили прелестями капитализма, а затем расчленили СССР. «Война против нас не заканчивалась и после 1945 года ни на минуту. Она просто приобрела другие формы. Вступая на пост президента США, Кеннеди заявил прямо: «Мы не сможем победить Советский Союз в обычной войне. Это неприступная крепость. Мы можем победить Советский Союз только другими методами: идеологическими, психологическими, пропагандой, экономикой».

В этой войне участвуют и авторы учебников. Извращая исторические факты, подменяя духовные ценности, они внушают детям ненависть к социализму, к своей стране, заставляют их на всё смотреть глазами озлобленных лагерных стукачей, космополитов. Ложь о Сталине «демократы» превратили в мощное оружие, которым была уничтожена наша Великая Держава. Но сможем ли мы восстановить разрушенное ими, если позволим продолжать клеветать на Сталина, отравлять ложью души людей?» [92, с. 4].

При Сталине недоброжелатели СССР не чувствовали себя так спокойно на нашей земле, как при последующих руководителях страны. Страна уверенно развивалась и имела все шансы стать первой державой мира в ближайшие десятилетия. На Пленуме ЦК 12 января 1933 года И. В. Сталин с гордостью говорил: «У нас не было чёрной металлургии – основы индустриализации страны. У нас она есть теперь. У нас не было тракторной промышленности. У нас она есть теперь. У нас не было автомобильной промышленности. У нас она есть теперь. У нас не было станкостроения. У нас оно есть теперь…» [125, том 13, п. 22, раздел III], [66, с. 220].

И это правда. Но об этой правде, которую приходится собирать по крупицам, как золотые песчинки, СМИ не говорят, в газетах и книгах, издаваемых крупными тиражами, не пишут, в школьных учебниках не упоминают. За одну первую пятилетку построили 1500 крупных промышленных предприятий, в учебниках об этом ни слова. А вот о культе личности Сталина пишут и говорят постоянно. Не исключено, что и само словосочетание «культ личности» сочинили специально для Сталина. Но если подумать, то станет ясно, откроется истина, что в данном случае культом личности назвали любовь народа к своему вождю.

А Сталина любили, потому что он был из народа и вместе с народом. Вместе с народом трудился, не считаясь с собой, вместе с народом мечтал о прекрасной стране с прекрасными людьми, вместе с народом строил такую страну и растил таких людей. Был скромен и в одежде, и в питании, и в образе жизни. То, что Сталина любили, и народ был готов за него пойти в «огонь и в воду», и сегодня понимают многие граждане страны. Родина и Сталин «слились» в душе народа в единую святыню. Сталина любили и простые люди, и большинство интеллигенции. В Сталина верили, и он не давал повода сомневаться в глубокомысленности и честности своих слов.

На пленуме, в целом гордясь достижениями, Сталин сказал и о том, что общая программа пятилетки не довыполнена на шесть процентов и объяснил причину недовыполнения. Резолюция данного объединённого Пленума ЦК и ЦКК ВКП(б), состоявшегося в Москве в период с 7 по 12 января 1933 года, по итогам первой пятилетки и народнохозяйственного плана 1933 года – первого года второй пятилетки была следующей: «В результате неуклонного проведения политики индустриализации и развёрнутого социалистического наступления по всему фронту рабочий класс СССР под руководством большевистской партии успешно выполнил основную задачу пятилетки – создание собственной передовой технической базы для социалистической реконструкции всего народного хозяйства… За период первой пятилетки создана собственная индустриальная база реконструкции промышленности, транспорта и сельского хозяйства.

Из отсталой, мелкокрестьянской страны, какой была старая Россия, СССР выдвинулся в первые ряды наиболее развитых в технико-экономическом отношении стран.

Выросли гиганты чёрной и цветной металлургии, химии, энергетики: Магнитострой, Кузнецкстрой, Уральский медный комбинат, Риддеровский полиметаллический комбинат, Волховский алюминиевый комбинат, Чернореченский и Березниковский азотные заводы, Днепрострой, Зуевская, Челябинская и Штеровская электростанции, мощные шахты в Донбассе, Кузбассе и других районах, крупные крекинговые заводы, коксовые установки и т. д. и реконструированы почти все крупные предприятия этих отраслей промышленности.

Выросли гиганты машиностроения:

• тракторостроение, – Сталинградский и Харьковский тракторные заводы, Путиловский тракторный, преобразующийся ныне в завод легковых автомобилей, вступающий скоро в строй Челябинский завод мощных гусеничных тракторов;

• производство сложных сельскохозяйственных машин: комбайнов, сложных молотилок, культиваторов, пиккеров, льнотеребилок – Ростсельмаш, Саратовский комбайновый, завод «Коммунар» в Запорожье, «Серп и молот» в Харькове, Люберецкий завод и т. д.;

• автомобильная промышленность, каждый из заводов которой способен ежегодно производить больше того, что накопила за десять лет царская Россия путём импорта и собственного производства – завод имени Сталина в Москве, Горьковский завод, Ярославский завод тяжёлых грузовиков;

• производство мощных паровозов и вагонов: паровозные заводы – Новый Луганский, реконструированный Коломенский завод, вагоностроительные заводы – строящийся Нижнетагильский, реконструированные – им. «Правды», Калининский и т.д.;

• производство крупных турбин и генераторов для электростанций: Электросила, металлический завод им. Сталина в Ленинграде, Турбострой в Харькове;

• производство оборудования для чёрной металлургии (домны, мартены и прокатные станы) – Краматорский завод, Уралмашстрой, Ижорский завод, Днепропетровский завод металлургического оборудования и т. д.;

• производство оборудования для топливной промышленности: мощных врубовых машин, буровых машин для угля и нефти, крекингов, трубчаток, мощных лебёдок и т. д. – Горловский завод, Сибмашстрой, Подольский крекинговый завод, завод им. лейтенанта Шмидта в Баку и др.;

• самолёто- и авиамоторостроение – заводы в Москве, Горьком, Воронеже, Сибири и т. д.;

• сложное станкостроение и производство инструментов – заводы в Москве, Горьком, Ленинграде и т. д.

В итоге всё машиностроение в целом выросло в сравнении с 1927/28г. в 4,5 раза…, а с довоенным временем машиностроение увеличилось в 10 раз.

Построена новая угольно – металлургическая база Урал – Кузбасс…

Коренным образом изменилось соотношение промышленной и сельскохозяйственной продукции в пользу первой, ибо удельный вес промышленности вырос с 48% в 1927/28 годах до 70% в 1932 году при неизменном росте сельского хозяйства.