Иван ФИРСОВ - От Крыма до Рима(Во славу земли русской)

ВО СЛАВУ ЗЕМЛИ РУССКОЙ

Исторический роман

ИЗДАТЕЛЬСТВО

Астрель

МОСКВА

2008

БСЭ.М.,1974,т.17

КЕРЧЕНСКОЕ МОРСКОЕ СРАЖЕНИЕ 1790,между рус­ской и турецкой эскадрами в 20- 25 милях от Керченского про­лива во время русско-турецкой войны 1787-1791 .Утром 8 ию­ля русская эскадра (10линейных кораблей, 6 фрегатов, 20 вспомогательных судов) под командой контр-адмирала Ф. Ф. Ушакова находилась у м. Такиль, имея задание не допу­стить турецкий флот в Азовское море и высадку его десанта в Крыму. Обнаружив эскадру противника (10линейных ко­раблей, 8 фрегатов, 36 вспомогательных судов) под командой капудан-паши Хусейна, русская эскадра пошла навстречу. Турки, используя наветренное положение, пытались охватить и уничтожить ее авангард. Разгадав замысел противника, Ушаков направил к авангарду главные силы и резерв (6 фрега­тов) и сорвал атаку турок. Русская эскадра сблизилась с про­тивником на картечный выстрел. Турецкие суда, желая за­нять выгодную позицию, повернули на обратный курс, но ко­рабли нарушили строй и скучились, что увеличило эффектив­ность огня русских кораблей. Особенно сильному огню подверглись флагманские корабли противника, которые вскоре вы­шли из строя. Остальные турецкие корабли тоже стали ухо­дить. Только быстроходность турецких кораблей и наступив­шая темнота спасли их от разгрома. Высадка турецкого десан­та в Крыму была сорвана. В Керченском морском сражении Ушаков применил новые тактические приемы: создание резер­ва из фрегатов, сближение с противником на короткую дистан­цию, сосредоточение огня на флагманских кораблях против­ника.

Памяти друга юности военной по­ры, ветерана войны, Владимира Пав­ловича Ситова посвящаю.

Автор

«Неприятель бежал, и г. Уша­ков, дав сигнал погони, гнал бегу­щих на всех парусах».

Из донесения генерал фельд­маршала Г. Потемкина императ­рице о Керченском сражении

Так уж повелось издавна, что Европа всегда стреми­лась оттеснить Россию на обочину истории. Не было ис­ключением и славное прошлое нашего Военно-морско­го флота.

Небезызвестный американский историк А. Мэхэн в солидном издании «Влияние морской силы на исто­рию» не нашел места хотя бы упомянуть о Чесменском сражении, в котором с обеих сторон участвовало 25 ли­нейных кораблей, десяток фрегатов. Между тем автор не раз исследует сражения флотов европейских держав того периода, примерно в таком же составе. А ведь раз­гром турок при Чесме существенно повлиял на ход и исход войны в пользу России, так как позволил уста­новить блокаду Османской Порты в Восточном Среди­земноморье. Не однажды А. Мэхэн отмечает заслуги Г. Нельсона при Абукире и Трафальгаре. Но ни разу не упоминает даже имя Ф. Ф. Ушакова, по сути предвос­хитившем тактику и приемы Г. Нельсона. Следует вспомнить, что оба флотоводца были «союзники» в схватке с Наполеоном на море и не раз встречались в Средиземном море…

В Керченском сражении Ф. Ушаков на деле отка­зался, впервые в мире, от шаблонов линейной тактики эскадренного строя, а в сражении при Калиакре приме­нил маневр, аналогичный действиям Г. Нельсона при Абукире, через десяток лет.

Быть может, новаторство Ушакова подвергалось та­кому забвению еще и потому, что и на родине, в России, его имя долгое время находилось в тени истории. При­чиной тому было легкомыслие царствующих особ по от­ношению к флоту. В конечном итоге это привело к позо­рищу Крымской войны и поражению при Цусиме.

Остается надеяться, что Россия извлечет уроки из трагедий прошлого.

Не следует забывать, что морские рубежи нашей державы протянулись на 50 тысяч километров и, быть может, настанет время, их придется отстаивать. Не опоздать бы. Ведь мощь флота создается десятиле­тиями, а боевые традиции и подвиги наших моряков нельзя предавать забвению.

В ряду славных побед на море в прошлом Керчен­ское сражение - первая проба морской силы России в схватке с турецким флотом на Черном море.

Но прежде России предстоял долгий, тернистый путь к берегам Русского моря, как в древности прозы­вали море Черное…

Вековой спор историков не стихает и поныне — кто мы, русские, европейцы или евразийцы? Бесспорно од­но, наши древние корни в центре Европы. Первые сла­вянские племена сложились на обширных пространст­вах в одну и ту же эпоху, в междуречье Днепра и Юж­ного Буга, на Дунайских равнинах, в предгорьях Кар­пат, в верховьях Тисы, Днестра и Сана, в долинах Верх­ней и Средней Вислы. Так или иначе, прародина славян находилась в верховьях и среднем течении полновод­ных рек Европы, несущих свои воды в моря Балтики, Черноморья и Средиземноморья.

Само положение славянских племен, состоявших в основной своей массе из жизнелюбивых трудяг, по­нуждало их селиться по течению рек в плодородных до­линах. Постепенно славяне добирались до устья много­численных рек, и перед их взором открывались бес­крайние морские просторы, которые притягивали и манили загадочностью и неизведанностью пытливых пришельцев…

Уже в VII веке нашей эры славяне на неприхотли­вых челнах, лодках-однодеревках, ловко действуя вес­лами и умело управляясь с парусом, шли и пенили мор­скую гладь у италийских берегов, побережья Древней Палестины, заводили торговлю в гаванях Тавриды, до­стигали Босфора…

Не дремали русичи и на Севере. Через Западную Двину, Волхов, Неву они спускались к Варяжскому морю, как прозывали тогда Балтику…

Русских мореходов знавали еще в древние века в стране эллинов. Направляясь к Дарданеллам, по пути к Персии, великий Александр Македонский обращал­ся к «храбосердному народу, славнейшему колену рус­скому», обитающему «от моря Варяжского до моря Хвал ынского »…

Нелишне вспомнить утверждение видного историка Британии, «владычицы морей», Фреда Джейна: «Су­ществует распространенное мнение, что русский флот основан сравнительно недавно Петром Великим, одна­ко в действительности он по праву может считаться бо­лее древним, чем британский флот. За сто лет до того, как Альфред построил первые английские военные ко­рабли, русские участвовали в ожесточенных морских сражениях, и тысячу лет тому назад именно русские были наиболее передовыми моряками своего времени».

На парусниках русичи бороздили моря ближние и дальние, прокладывая торговые пути в неведомые страны. Как водится, торговля испокон веков идет бок о бок с соперничеством за рынки, выгоду, наживу.