Адам Туз - Цена разрушения. Создание и гибель нацистской экономики
- Название:Цена разрушения. Создание и гибель нацистской экономики
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Литагент ИЭП им.Гайдара
- Год:2019
- Город:Москва
- ISBN:978-5-93255-543-9
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Адам Туз - Цена разрушения. Создание и гибель нацистской экономики краткое содержание
Из-под пера Адама Туза вышло первое за поколение радикально новое описание Второй мировой войны. Автор добился этого, уделив ключевое внимание экономике, наряду с расовыми отношениями и политикой. Принципиальную роль в мировоззрении Гитлера играло интуитивное понимание глобальных экономических реалий. Он догадывался, что относительная бедность Германии в 1933 г. была обусловлена не только Великой депрессией, но и ограниченностью территории и естественных ресурсов страны. Он предвидел становление нового, глобализованного мира, в котором Европа будет задавлена сокрушительной мощью Америки. Оставался последний шанс: европейское сверхгосударство во главе с Германией.
Однако глобальный баланс экономической и военной силы с самого начала складывался совершенно не в пользу Гитлера, и именно с целью предупредить эту угрозу с Запада он бросил свои недооснащенные армии на беспрецедентное и в конечном счете обернувшееся крахом завоевание Европы. Даже летом 1940 г., в момент величайших триумфов Германии, Гитлеру все равно не давала покоя нависающая над миром угроза англо-американского воздушного и морского господства, за которым, по его убеждению, стоял всемирный еврейский заговор. Как только вермахт вступил на территорию СССР, война быстро превратилась в битву на истощение, не оставлявшую Германии надежд на победу. Из-за нежелания Гитлера, Альберта Шпеера и прочих признать это, Третий рейх был уничтожен ценой десятков миллионов жизней.
В книге Адама Туза читатель найдет захватывающий и ужасающий рассказ о потрясающих событиях, который заставляет нас новыми глазами посмотреть на нацистскую Германию и Вторую мировую войну.
Цена разрушения. Создание и гибель нацистской экономики - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
853
S. Casey, Cautious Crusade: Franklin D. Roosevelt, American Public Opinion and the War against Nazi Germany (Oxford, 2001), 20.
854
Documents of German Foreign Policy (далее DGFP), series D IV, 639–640.
855
Reynolds, From Münich, 50–54.
856
См. характерные карикатуры в: Deutschland-Berichte , 6 (1939), 145-9.
857
ADAP D V doc. 664, 782. О давних традициях антисемитизма в немецком Министерстве иностранных дел см.: Browning, The Final Solution, п-22. О росте влияния С С на МИД после 1938 г. см.: H.-J. Doscher, Das Auswartige Amt im Dritten Reich: Diplomatic im Schatten der «Endlosung » (Berlin, 1986).
858
Domarus, II. 1053.
859
Об этом и дальнейшем см.: ВAL R2.5016521, 291–305.
860
BAL R25016521, 119-26, Entwurf 15.10.1938.
861
BAL R25016521, 291–305, Teilentwurf 3.10.1938, 295.
862
Данную оценку см. в: M.Geyer, «Zum Einflussdernationalsozialistischen Rtistungspolitik auf das Ruhrgebiet», Rheinische Vierteljabresblatter, 45 (1981), 255.
863
U. von Hassel, Die Hassel-Tagebücher 1938–1944: Aufzeichnungen vom andern Deutschlands (Berlin, 1989), 51.
864
G.Thomas, Geschichte der deutschen Wehr- undRiistungsmrtschaft (Boppard, 1966), 509.
865
IMT XII. 515-18, 1301-PS, стенограмма совещания в Рейхсминистерстве авиации, 14.10.1938, 515. См. также инструкцию по выполнению Четырехлетнего плана в: BAL R26IV 5, 180-85, 3 1_езаседание Генерального совета, 14.10.1938.
866
Об армии см.: БАМА RHi5/i502i2, 228-30. IМТ XXVII. 164-6,1301-PS, доклад от 27.10.1938. Общие запросы вермахта приближались к 1,08 млн тонн в месяц, притом что общий выпуск составлял всего 1,8 млн тонн.
867
L. Budrass, Flugzeugindustrie und Luftrilstung in Deutschland (Düsseldorf, 1998), 557-75.
868
См. план поставок в: БАМА RL32199, 20.10.1938.
869
J. Dülffer, Weimar, Hitler und die Marine: Reichspolitik und Flottenbau, 1920–1939 (Düsseldorf, 1973), 471–512; Dülffer, Handbuch zur deutschen Militärgeschichte 1648–1939 (Münich, 1977), VIII. 482–4; IMT, TMWC doc. 854-D.
870
BAL R25016639, 371.
871
Thomas, Geschichte , 1–3.
872
Деятельность Томаса удачнее всего описывается в: В. A. Carroll, Design for Total War: Arms and Economics in the Third Reich (The Hague, 1968).
873
M.Geyer, «Riistungsbeschleunigung und Inflation», MGM 30 (1981), 127-9.
874
Об общей обстановке см.: ibid. Материалы, предоставленные Рейхсбанком ведомству Томаса, см. в: BAL R25016446, 201-5; IMT, Nazi Conspiracy and Aggression (Washington, 1946-7), VI. 267-70, 3575-PS; T. Mason, Arbeiterklasse und Volksgemein-schaft (Opladen, 1975), 907-33.
875
Budrass, Flugzeugindustrie , 515-75.
876
Об этом плане см.: G. А1у, К. Н. Roth, Die restlose Erfassung (Berlin, 1984), 44–52.
877
См. обсуждение состояния железнодорожной системы в: BALRO261V 4 fol. 1, 10, Sitzung des kleinen Generalrats, 13.10.1938; R26IV 5, 32. Sitzung des General-rats, 28.10.1938.
878
Эта идея пользовалась популярностью в Рейхсбанке. См.: ВAL R25016641, 27–36, служебная записка от 3.11.1938.
879
Mason, Arbeiterklasse, 932.
880
H. Mommsen and M. Grieger, Das Volkswagenwerk und seine Arbeiter im Dritten Reich (Düsseldorf, 1996), 333–4.
881
F. W. Seidler, Fritz Todt: Baumeister des Dritten Reiches (Frankfurt, 1986), 212. См. также: Deutsche Bau- und Bodenbank, Die Entwicklung der deutschen Bauwirtschaft im Jahre 1938 (Berlin, 1939), 6–13 – по оценкам автора, в 1938 г. на долю государственного строительства приходилось 80 % всех строек.
882
A. Meyhoff, Blohm & Voss im «Dritten Reich» (Hamburg, 2001), 234-43.
883
M.Geyer, «Rustungsbeschleunigung und Inflation», MGM 30 (1981), 181.
884
В этом отношении я согласен с R. О very, «Reply», Past and Present, 122 (1989), 222-40. Но как будет показано ниже, эта стратегия потерпела крах почти сразу же после того, как была сформулирована.
885
Об антизападном повороте Германии после Мюнхена см.: Weinberg, Foreign Policy II, 465–534; J. Henke, England in Hitlerspolitischen Kalkill 1935–1939 (Boppard, 1972), 162–221; S. Kley, Hitler, Ribbentrop und die Entfesselung des Zweiten Weltkrieges (Pader-born, 1996), 147–258; W. Michalka, Ribbentrop und die deutsche Weltpolitik 1933–1940 (Münich, 1980), 239-94.
886
Ключевым документом по этой теме служит памятная записка вермахта для Риббентропа о германо-итальянских военных переговорах от 30.11.1938, по. 411, DGFP D IV, 529-32.
887
Цифра для СШАполучится намного более высокой, если мы добавим к ней авиацию флота и корпуса морской пехоты. Всего у американцев на всех театрах военных действий к концу 1944 г. имелось более 90 тыс. боевых и небоевых самолетов. См.: J. Ellis, The World War II Databook (London, 1993), 231-43.
888
E.L. Homz e, Arming the Luftwaffe (Lincoln, Nebr., 1976), 223.
889
Budrass, Flugzeugindustrie , 558— 63.
890
БАМА RL32199, 314-8.
891
См.: Р. W. Zieb, Logistik Probleme der Kriegsmarine (Neckargemiind, 1961), 105-6; W. Meier-Dornberg, Die Olsversorgung der Kriegsmarine igg$ bis ig4$ (Freiburg, 1973), 19-31-
892
BAL R525016549, 73.
893
На значение следующего эпизода первым указал Г. Джеймс в написанной им главе для книги L. Gall et al., The Deutsche Bank 1870–1995 (London, 1995), 289–91.
894
IMT, Nazi Conspiracy and Aggression, VII, EC369, 426.
895
Последующие абзацы и цитаты приводятся по: В AL R3003847, 189-93.
896
Hassel, Hassel-Tagebücher , 81.
897
Об этом и дальнейшем см. в: IMT, Nazi Conspiracy and Aggression, VII, EC-369, 427-32.
898
IMT XXXV, D-855, 597.
899
Вычислено на основе цифры в 16 млрд рейхсмарок для армии, взятой из: T. Sarholz, «Die Auswirkungen derKontingentierung von Eisen und Stahl auf die Aufrüstung der Wehrmacht von 1936 bis 1939» (Darmstadt, thesis, 1983), 412, и цифр для люфтваффе из: Homze, Arming, 228.
900
См. неопубликованные цифры в: Institut fur Zeitgeschichte, Da 03.03, Reichshaushalt 1939.
901
G. Albrecht, «Der neue Finanzplan», Finanzarchiv , 7 (1940), 147-51; IfK, Supplement to Weekly Report, 20 April 1939.
902
W.A. Bolcke, Die Kosten von Hitlers Krieg: Kriegsjinanzierung und jinanzielles Kriegserbe in Deutschland 1933–1948 (Paderborn, 1985), 21.
903
Hassel, Hassel-Tagebilcher , 87.
904
Как и предсказывал Рейхсбанк: BAL R25016641, 126-57.
905
3 млрд плюс 2,7 млрд в краткосрочных векселях, выпущенных вермахтом в разгар чешского кризиса и подлежащих оплате лишь в следующем налоговом году: Institut fur Zeitgeschichte, Da 03.03, Reichshaushalt 1939.
906
BAL R25016646, 425-6.
907
BAL R26IV 5, 181, курсив мой.
908
BAL R25016446, 419-24.
909
Как показано в R. Banken, «Die deutsche Goldreserven und Devisenpolitik 1933–1939», Jbw 1 (2003), 49–78, в реальности это было не совсем так. Рейхсбанк на протяжении всех 1930-х гг. сохранял последний неприкосновенный запас золота на сумму от 370 до 550 млн рейхсмарок, которого хватило бы для оплаты месячного импорта. Однако Банкен не учитывает того, что накопление этого запаса зависело не только от приобретения валюты путем продажи германских частных активов и реквизированной собственности в захваченных странах, но и от согласованной программы управления платежным балансом, речь о которой шла в этой и предыдущей главах. Вопреки тому, что полагает Банкен, перевооружение не являлось первостепенным фактором: необходимость выдерживать «нормальную» экспортную политику постоянно учитывалась наряду с потребностями вести перевооружение. Поэтому валютные счета Германии представляют собой апостериорную переменную, и попытка Банкена вывести из этих данных силы, влиявшие на принятие решений руководством Рейха, приведет нас к неверным выводам, поскольку в реальности за принятием политических решений стояло предчувствие грядущей катастрофы. Из того факта, что Рейхсбанк сумел сохранить хотя бы минимальный запас валюты, следует не то, что кризис был маловероятен, а всего лишь то, что применявшаяся Рейхсбанком стратегия борьбы с кризисом была эффективной. Позицию, более близкую к той, которую занимает автор настоящей книги, см. в: A. Ritschl, «Die deutsche Zahlungsbilanz 1936–1941 und das Problem des Devisenmangels vor Kriegsbeginn», vfz 39 (1991), 103-23.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка:
