Игорь Небольсин - Первая из Гвардейских. 1-я танковая армия в бою
- Название:Первая из Гвардейских. 1-я танковая армия в бою
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Литагент Яуза
- Год:2016
- Город:Москва
- ISBN:978-5-699-86456-0
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Игорь Небольсин - Первая из Гвардейских. 1-я танковая армия в бою краткое содержание
«Люки открыли в Берлине» – так называлась советская книга о 1-й ГТА. Это легендарное соединение было элитой бронетанковых войск. Эта прославленная армия прошла с боями от Огненной дуги до Рейхстага. Это ее танкисты приняли на себя главный удар эсесовских дивизий «Адольф Гитлер», «Райх» и «Мертвая голова» в Курской битве. Это они весной 1944-го рассекли группу армий «Юг», отрезав ее главным силам пути отхода. Они ломали хребет Вермахту в Висло-Одерской операции, штурмовали Зееловские высоты и брали Берлин.
«Эти танкисты-герои совершили воистину невозможное, зачастую недоступное человеческому пониманию. Это люди в броне, которые шли в бой, уничтожали врага и сами умирали, сжигали его танки и сами горели в своих танках, освобождали от врага свои и чужие земли и в итоге победили, показав невиданную стойкость и самоотверженность…»
Первая из Гвардейских. 1-я танковая армия в бою - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Создание в танковой армии лёгкой артиллерийской бригады целиком себя оправдало. Бригада действовала эффективно и сыграла значительную роль в борьбе с отдельными опорными пунктами и очагами сопротивления противника. Опыт боевых действий вновь подтвердил полную целесообразность и необходимость придания армии истребительно-противотанковой бригады и полка PC, так как на протяжении всей операции имелась возможность надёжно прикрывать оба фланга армии, что в случае контратак противника сыграло бы решающую роль в успешности продвижения войск армии. Это позволило также основные силы армии бросать на выполнение главной задачи, не отрывая танковые части на прикрытие флангов.
Штабы самоходных полков (СУ-76, СУ-85 и СУ-122) не имеют у себя подвижных средств связи, что особенно отрицательно влияет на управление батареями, действующими в отрыве от полка, а это является довольно частым явлением. Поэтому необходимо обеспечить сапы подвижными средствами связи (БТРы, мотоциклы и т. п.).
Как показал опыт, в зимних условиях, при толщине льда 35–40 см и хорошо проведённой инженерной разведке места переправ (промер глубины), целесообразно и быстрее мост собрать непосредственно на льду и после окончания сборки отколоть лёд.
Ещё раз подтвердилась целесообразность строительства деревянных мостов сразу на свайных опорах, чем обеспечивается их большая надёжность. Строительство деревянных мостов на свайных опорах прямо со льда намного ускоряет и облегчает работу. Во всех случаях форсирования р. Варта строились низководные и тяжёлые мосты на свайных опорах. Лёд служил подмостьем, и упрощались работы по забивке свай. Сборку мостов на льду надо производить путём установки всех понтонов в линию моста и укладки двух крайних прогонов по всей длине моста. Под тяжёлые гусеничные грузы достаточно наводить 50-тонные мосты, которые на практике себя оправдали. В предвидении форсирования рек шириной 80-100 м, армии необходимо придать ещё два понтонных батальона, а всего необходимо иметь 4–5 понтонных батальонов, чтобы иметь возможность использовать понтонные средства перекатами и тем самым не замедлить темпа наступления.
Потери 1-й гв. ТА за период с 14 января по 5 февраля 1945 г.

Потери 1-й гв. ТА за период с 10 по 21 февраля 1945 г.

Потери 1-й гв. ТА за период с 14.1. по 20.2.1945 года

Сведения о потерях танков и СУ в частях 8-го гв. мк с 14 января по 20 февраля 1945 г.

Сведения о потерях танков и СУ в частях 11-го гв. тк с 14 января по 5 февраля 1945 г.
Потери 44-й гв. тбр за период с 14 января по 5 февраля 1945 г.:танки Т-34/85 – 12, автомашины – 16, СУ М-17 – 3; броневики – 1, мотоциклы – 1, миномёты 82-мм – 2, станковые пулемёты – 2. В личном составе: убито – 113 человек, ранено – 252 человека, пропавших без вести – 16.
Потери 40-й гв. тбр за период с 14 января по 5 февраля 1945 г.:безвозвратные потери танков Т-34/85 – 12 (сгорели от артиллерийского огня противника); боевые повреждения танков Т-34/85 – 13 (подбито артиллерийским огнём противника); автомашин сгорело – 7, подбито станковых пулемётов – 2, ручных пулемётов – 6. В личном составе: убито – 69 человек (из них 14 офицеров), ранено – 213 человек (из них 39 офицеров).
Потери 45-й гв. тбр за период с 14 января по 5 февраля 1945 г.:танков Т-34/85 сгорело – 6, подбито – 17 (подлежат восстановлению); автомашин сгорело – 10, мотоциклов сгорело – 3. В личном составе: убито – 73 человека (из них 11 офицеров), ранено – 167 человек (из них 35 офицеров).
Потери 27-й гв. мсбр за период с 12 января по 6 февраля 1945 г.:в личном составе: убито – 99 человек (из них 8 офицеров), ранено – 370 человек (из них 29 офицеров), пропавших без вести —18 (17 рядовых и 1 сержант). Автомашины: легковые – 1; грузовые – 3; «додж» – 1; бронемашины БА – 1; пушки 57-мм – 1; пулемёты ДШК – 3; пулемёты «максим» – 1; РПД – 2; автоматы – 5; винтовки – 7.
Сведения о потерях СУ в частях 11-го гв. тк с 14 января по 5 февраля 1945 г.

Потери 64-й гв. тбр за период с 14 января по 1 февраля 1945 г.: подбито танков – 2 (восстановлены), убито – 20 человек, ранено – 59 человек, пропавших без вести – 3.
Состояние матчасти к началу операции
Операцию 1-я гв. ТА начала будучи полностью укомплектованной боевой матчастью. Все 100 процентов танков и СУ к началу операции были в строю. По сравнению с прошлыми операциями, боевая мощь армии значительно выросла. Укомплектованность частей и соединений по Т-34/85 составляла 104 процента, СУ-85 – 102 процента, СУ-76 – 100 процентов и СУ-57 – 138 процентов, в то время как средний процент укомплектованности в Черновицкой и Сандомирской операциях едва составлял 60.
Рост боевой мощи армии характеризуется:
а) стопроцентным наличием танков Т-34 с 85-мм пушкой;
б) наличием двух тяжёлых танковых полков, вместо одного;
в) наличием двух лёгких полков самоходных установок;
г) удвоенным количеством самоходных установок СУ-57.
Техническое обслуживание танков и СУ части и соединения 1-й ТА начинали со станции разгрузки. Прибывающие эшелоны с новыми танками разгружались с платформ при помощи тягачей эвакорот. Этот новый метод разгрузки танков, применяемый впервые, дал возможность полностью разгружать эшелон в течение 40 минут вместо
2-3 часов, затрачиваемых в прошлом. Для приёма эшелонов с танками на станцию разгрузки выезжало командование бригад и танковых батальонов. Разгрузка происходила под их руководством. Со станции разгрузки танки сосредотачивались на СПАМе, обычно в 5 км от станции, где проходили техосмотр и обслуживание. Тут же изучались прибывшие экипажи, и часть из них заменялась более опытными. По прибытию в бригады, танки вторично проходили техосмотр, результаты которого проверялись специальной комиссией. На танки наносились армейские опознавательные знаки, после чего они вручались экипажам и, приказом по бригаде, вводились в строй.
Боевые потери и повреждения
За весь отчётный период с 15 января по 18 февраля 1945 г. армия имела следующие безвозвратные потери: Т-34 – 69, что составляло 14 процентов к списочному составу танков; ИС-122 – 2, или 3 процента; СУ-85 – 7, или 16 процентов; СУ-76 – 8, или 19,6 процента; СУ-57 – 6, или 6,4 процента. 30 процентов всех безвозвратных потерь имели место от фаустпатрона, а остальные потери в подавляющем большинстве от артиллерийского огня.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: