Альберт Зарипов - Дембельский аккорд

Военная логика в его ответе присутствовала целиком и полностью… Видимо, он уже не раз оказывался в подобных ситуациях… И желал возить за своей спиной вполне боеготовых разведчиков, а не полусонных тюленей.

- Может быть остановимся и переждем снегопад? - поинтересовался я у водилы, вглядевшись в свое окошко.

Белая круговерть там продолжалась с не меньшей силой. Видимость была минимальная и возникала опасность сбиться с дороги и благополучно слететь в кювет… И это в лучшем случае… Ведь по пути имелись и обрывы, и крутые откосы, и канавы с речками.

- Нет. Я эту дорогу хорошо знаю. - опять мотнул головой боец. Снег здесь может долго идти… А мы его потихоньку проскочим… Вот увидите.

Такая его самоуверенность меня конечно обнадёживала, однако не все же водители в нашей автоколонне имеют столь богатый опыт.

- А Уралы сзади? - уточнял я имеющиеся возможности. - Они же плохо тут ориентируются.

- А я им задние габариты включил… Чтобы нас не потеряли… - резонно ответил военный водитель.

Я ничего более ему не сказал и уставился взглядом в свое окошко. Бронетранспортеры были выданы нам "напрокат" второй ротой и поэтому данный водитель мне оказался не знаком. Но этот путь он проходил уже не один раз и хоть медленно, но мы всё-таки "крались" в снегопаде километр за километром. Самую большую опасность для нас сейчас представлял автотранспорт, стоящий на обочине. Эти шофера предпочли не рисковать собой и благоразумно прижались к правому краю дороги. Очертания грузовиков и легковых автомобилей вырисовывались смутно в белой пелене, но практически всегда внезапно… Мой водитель, негромко ругаясь, принимал влево и аккуратно объезжал препятствие, так неожиданно появившееся на его пути.

- Мы совсем как ёжики в тумане… - прокричал нам сверху башенный стрелок, наблюдавший за дорогой в оптический прицел. - Лошадка-а-а… Ау.

Водитель молчал и пристально смотрел в "даль"… Я немного беспокоился за Уралы и второй БТР. Вдруг они не успеют вовремя объехать попадавшиеся нам грузовики и прочий автотранспорт. Ведь из-за боязни съехать с дороги некоторые "автолюбители" останавливали свои машины чуть ли не на проезжей части. В этих случаях наш водитель ругался громче обычного… Я его не корил… Пусть стравливает пар по мере его накопления.

По радиосвязи послышался доклад Молоканова со второго бронетранспортера о том, что у них всё пока нормально.

- Ползём за Уралом! - говорил контрактник. - Успеваем объезжать стоящие машины… Но одну… Бортанули… И поехали дальше… Самую малость.

Я поблагодарил его подгруппу за отличную службу и через минуту всё же дождался положенное "Служим России"… На отдаленный смех в наушниках я не обратил внимания. Пусть лучше смеются, чем дрыхнут, как сурки.

На половине пути снегопад действительно прекратился полностью. Я вылез было на броню, но крепкий мороз и встречный ветер загнали меня обратно в тёплое нутро бронемашины. От Грозного мы отъехали на значительное расстояние и сейчас можно было отсидеться в благоприятной обстановке. Водитель прибавил скорость и теперь мы наверстывали упущенное время.

Через час-полтора показалась окраина Моздока и я выбрался наверх. Здесь была настоящая зима: ослепительно белый снег лежал вокруг, на фоне голубого неба так уютно выделялись дымки из печных труб и всё тот же мороз.

Я наклонился к отверстию люка и прокричал водителю:

- Сбавь скорость! На дороге снег утрамбован.

С таким ненадежным и скользким покрытием тормоза работают очень плохо, а мне совершенно не были нужны случайные дорожно-транспортные происшествия с многочисленными здесь легковушками. Приключись какая-нибудь авария, то местные гаишники промурыжат нас долго… А у нас сухпая совсем ничего.

Тем временем мы уже подобрались непосредственно к городским кварталам… Вернее, слева и справа тянулся частный сектор, но в двухстах метрах впереди уже возвышались многоэтажки.

- Сбавь скорость! - еще громче проорал я водиле.

На этот раз бронетранспортер заметно сбросил ход… Но это нам почти не помогло… То ли небольшой спуск сыграл свою отрицательную роль, то ли инерция движения.

Выезжая с нашей второстепенной шоссейки на главную дорогу, военный водитель слегка не подрассчитал и при торможении бронетранспортер занесло левым бортом… Здоровенный БТР весом в семь тонн боком доскользил до ограничительного бордюра и наконец-то остановился. Нас тряхнуло и очень сильно… Я уже стиснул покрепче зубы и удержался за поднятый вертикально люк… В этот же момент сзади послышался шум… "Летевшая" по магистрали красная "девятка" предпочла объехать нашу броню не справа, где имелось свободное пространство, а слева… Легковуха лихо перескочила через бордюр и горячим кавказским конем понеслась по разделительному газону, подминая под себя хиленькие деревца… И привязанные к ним рейки… Метров через пятнадцать-двадцать "джигит" вполне достойно вернулся на нашу полосу движения, остановился на мгновение, чтобы посмотреть на нас… Никаких звуков не было слышно и он так же стремительно умчался в город.

Остановившиеся было прохожие продолжили своё путешествие по Моздокскому тротуару… Милиционеров не было видно… И наш бронетранспортер заскрежетал колесами по бордюру, медленно трогаясь в дальнейший путь… И ко мне вернулся дар речи.

- Ты чего творишь? - возмутился наконец-то и я. - Я же тебе говорил, чтобы сбросил скорость… А если бы мы их помяли?

Увы… Но у моего БТРщика имелся и опыт вождения брони в городских условиях.

- А нам не страшно! - нахально усмехнулся водила. - У нас железо крепче.

- Я те дам! - пообещал ему я и тут спохватился. - А где Уралы и молоканов?

Этот же вопрос я повторил в радиоэфир. После долгой паузы мой контрактник ответил мне, что они вслед Уралам поехали по окружной дороге… Я выругался… Мало того, что эти ВДСники оторвались от меня без предупреждения, так они и забыли захватить из моего БТРа одного комиссованного солдата, которого должны были отвезти в Ростов. Я тут же приказал Молоканову догнать первый Урал, развернуть его за собой и прибыть к железнодорожному разъезду, что на дороге к аэродрому.

- Твой водитель должен знать! - закончил я. - Действуй!.

Все эти радиопереговоры я вел изнутри брони. В мое окошко стало видно, что в данную минуту мы поворачиваем влево у городского вокзала. Знакомой мне "Волги" с обломанным усиком боковой антенны не оказалось и я только хмыкнул. Всё-таки надо найти этого парня и хоть извиниться… За других.

- Убавь скорость! - приказал я водиле. - Там в конце сейчас будет поворот зигзагом… Сначала вправо и сразу же влево.

До этого коварного участка дороги уже оставалось метров пятьдесят.