Александр Скутин - Самые страшные войска

Ну и ладно, уехали — и хрен с ними. Нам-то что делать? Дороги размыло, продуктов на камбузе не осталось, потому что сегодня все должны были уехать. А сколько дней здесь придется оставаться — неизвестно. Подошли Слава Лаптев из подмосковного Щелкова и с ним ростовчанин из его бригады. Обсудили вместе ситуацию. Слава вспомнил, что с прошлогодней вахты трактора тащили вагончики через лес.

Так что следы от гусениц должны были остаться, по ним можно дойти до старой вахты, а оттуда дорога до Хапы известна. Идти далековато, километров сорок, но сидеть здесь несколько дней не жравши еще хуже. Решили идти по следам гусениц трелевщика до старой вахты. Пробовали подговорить других ребят идти с нами, но никто больше не согласился. Из сотни человек только мы и решились. На камбузе нашли несколько кусков черняшки, намазали их комбижиром, посолили и съели, запив холодной водой.

И пошли.

Заблудиться в темноте мы не боялись, поскольку в июне в Карелии полярный день, солнце не заходит. Хуже было с тем, куда идти. Сначала ориентировались по следам трелевщика, потом местность пошла каменистая, следы пропали. Просто продолжали идти по распадку между двумя сопками. Вышли к озеру, обогнули его, и я увидел знакомое мне кладбище сороковок. В сердце неприятно кольнуло: отсюда забрал Юрась Лося, перед тем как Лось пропал навсегда, замерз в дороге.

— Знакомое место, — сказал я Славе и ростовчанину, — отсюда уже дорогу знаю.

— Точно?

— Точнее не бывает! Сотни раз на самосвале здесь ездил. Дальше будут поворот на прошлогоднюю вахту, геодезическая вышка, мост через Ухтинку, а там — прямая дорога на Хапу.

И мы пошли дальше. Слава — ходок хороший. Он говорил, что на гражданке в походы часто ходил, в турклубе занимался. Вторым шел я, последним ковылял ростовчанин, не слишком, впрочем, отставая. Парень отслужил только полгода, не привык еще. Дождевые облака разогнало, солнце светило не очень жарко, ночь была все-таки, точнее, полярный день. Тепло, светло, вот только мошкара донимает. Мы шли, всю дорогу обмахивая себя веточками. Часа через три дошли до моста через Ухтинку. Опять неприятно кольнуло в груди: здесь нашли ногу от пропавшего Лося, он этой же дорогой шел полгода назад в метельную ночь. С этой болью теперь придется жить всегда.

Ребята кинулись к речке напиться, а я лег на траву под высокой корабельной сосной с редкой, почти вез веток, макушкой и смотрел в небо, прикидывая — что же дальше со мной будет? Сидел вроде как под следствием, но непонятно за что. Ни в чем не обвинили, ни разу не допрашивали. И так же непонятно отпустили. Но материалы на меня, как выяснилось, усиленно собирали. Чем все это кончится? И за что, собственно, под меня копали? Не враг же я какой-нибудь, обычный солдат, комсомолец. Солдаты, уже успевшие до призыва сделать по ходке на зону, объяснили мне, что раз не предъявили обвинения — значит, уголовного дела не заведено и это не следствие, а дознание. Так что переживать мне нечего. Меня это как-то не слишком утешило.

В небе надо мной летал ворон непрерывными кругами. Соловей ты наш карельский, лихоманка тебя забери, два года ты разрывал мне слух своими противными скрипучими «Карр! Карр!». Наверное, он прикидывал, живой ли я или уже сдох — тогда меня можно поклевать. Нет, черный, сегодня не твой день, рано меня еще падалью считать. Я вскочил и пошел вслед за ребятами. Еще часа три — и мы будем дома, на Хапе.

Пришли в гарнизон часа в три ночи. Первым делом зашли на камбуз, ужин для тех, кто в лесу, оставили в котлах — видно, надеялись их как-то вывезти. Поели наспех и пошли спать в казарму.

А тем временем…

Если б я только знал тогда, какие грандиозные события вокруг меня развернулись! Оказывается, как только мы втроем ушли с вахты, туда прорвался еще один ЗИЛ-157 со старшиной. Нагрузили туда всех, сколько смогли, влезло примерно полсотни — половина оставшихся. Когда на обратном пути застряли на дороге, машину вынесли из воды, что называется, на руках. Приехав в роту около одиннадцати вечера, старшина доложил замполиту Хорькову, что троих солдат нет, назвал фамилии. Тот сразу сообщил об этом в отряд. Там переполошились и заодно переполошили наш гарнизон.

КАК!!!!

Военный строитель рядовой С, находящийся в оперативной разработке Особого отдела, в отношении которого были даны командирам особые инструкции, находящийся под особым наблюдением (на Хапе за мной неотступно ходил один кочегар), — и этот солдат, оставшийся без присмотра на вахте в приграничной зоне, в паре десятков километров от государственной границы, подговорил еще двоих солдат и бесследно исчез! Ясное дело — за бугор намылился, в Финляндию! Тем более знает, что под наблюдением Особого отдела находится.

Предупредили две пограничные заставы, подняли на уши всю пограничную комендатуру, дали ориентировки всем, кому надо. Особист хотел, чтобы и вертолеты на поиск поднялись, и тревожные группы с собаками, но погранцы вежливо, но твердо послали его. Пока нет явных указаний, что эти трое хотят перейти госграницу, нечего волну поднимать, пограничников зря гонять.

И нет бы кто сказал этим шибко умным особистам: люди, вы в своем уме? Ну кто он такой, этот военный строитель С? Обычный деревенский пацан, тракторист. Да он и тамиздат в руках не держал, и вражьи голоса по радио не слушал. Крамола — она больше в городах водится, среди образованных людей. А у этого рядового всего восемь классов и ПТУ. Ну откуда в деревне шпионы или диссиденты? С какой стати он должен уходить за границу? Да еще подговорив двоих солдат. Да ему не заграница ночами видится, а «сметана, яйца и морковка и председателева дочь». Или кино про шпионов насмотрелись, блатных песен наслушались?

Теперь я твердо уверен, что большинство так называемых диссидентов не были таковыми, просто Особым отделам надо было себе работу придумать. И получать за нее звания, премии, награды…

По телефону особист приказал нашему ротному самому ехать на вахту и найти меня. В противном случае следующее его место службы будет на Колыме. Только без погон. За пособничество.

На чем ехать-то, дороги размыло, последняя машина еле добралась. Начальник автоколонны предложил:

— А давайте на турболете. Успеем до утра туда-обратно обернуться.

Турболетом называли невиданный аппарат, олицетворенный в металле полет стройбатовской технической мысли. На хороший, в общем-то, трелевочный трактор ТТ-4 поставили двигатель и коробку передач от МАЗа. И получили невиданный чудо-агрегат. К проходимости гусеничного трелевочника прибавилась скорость автомобиля. Вместо трелевочного щита поставили деревянный кузов. Неизвестно, какая у него была максимальная скорость — спидометра на турболете не было, — но за пятьдесят — это точно. И турболет с ротным и старшиной на борту умчался в светлую даль полярного дня в погоне за тремя потенциальными нарушителями государственной границы. На вахте, разумеется, нас не нашли, но забрали оттуда оставшихся солдат.