Александр Прозоров - Присяга Российской империи

«F-111» шарахнулся в сторону, отскочив почти на милю, описал широкий вираж, а затем, разогнавшись почти до скорости звука, промчался под странным самолетом всего в полусотне метров. Головы в шлемах синхронно поднялись, оглядывая плоскости, но увидели только девственно-белый грунт.

— Вот, дьявол, да кто же это такие? — Аделард Джулс заставил машину сделать небольшую горку и бросил ее вправо, описывая вираж. — Вилли, доложись на землю.

— База, я «Корсар», — включил рацию штурман. — Вижу крупный самолет без опознавательных знаков. Предположительно бомбардировщик. Повторяю, самолет без опознавательных знаков. Жду указаний.

— «Корсар», установите принадлежность неизвестного самолета, — откликнулись наушники. — Выйдите с ним на связь, потребуйте ответ. В случае отказа разрешаю открыть предупредительный огонь.

— База, мы находимся над нейтральными водами, — на всякий случай уточнил капитан Пинеро. — Мы в нейтральных водах.

— Сообщите самолету, что он находится в зоне ответственности блока «АНЗЮС [39] В 1976 г. Австралия и Новая Зеландия одобрили предложение США о включении Индийского океана в зону ответственности блока АНЗЮС (военно-политический блок в составе Австралии, Нов. Зеландии и США) и обязались выделять силы и средства национальных ВВС и ВМС для совместного с США патрулирования этого района. ». Он обязан назвать свою принадлежность, или будет уничтожен.

— Вас понял, — отключился штурман и по внутренней линии передал пилоту: — Нам приказали выйти с ним на связь и выяснить принадлежность. Разрешали при необходимости припугнуть его огнем.

— Вот это хорошо, это по-нашему, — кивнул майор. — Сейчас повеселимся.

Он снизил скорость и пристроился к странному самолету сзади, на удалении около мили. Включил рацию.

— С какого канала начнем? Пожалуй, снизу… Внимание, неизвестный самолет. Вас вызывает патрульный истребитель ВВС Австралии. Назовите свою принадлежность и цель полета. Повторяю: немедленно назовите свою принадлежность и цель полета!

— Нас вызывают, Саша. Эти хлопцы, — кивнул Лукашан назад, — с «F-111». Что делать будем?

— Пошли они в задницу, — покачал головой командир корабля. — Мы в нейтральных водах. Пусть подотрутся… — и подполковник тронул рукоять управления на себя, поднимая острый нос ракетоносца немного вверх. — Пилот, набираем высоту шестнадцать тысяч.

— Командир, у него потолок восемнадцать, на две тысячи метров выше, чем у нас, — сообщил сзади капитан Кимицко.

— А ты, Руслан, своим делом занимайся! — повысил голос Горин. — Где связь? Связь со спутником давай!

— Что-нибудь не так? — Илья вышел вперед и встал между креслами штурманов.

— Сядь на место, майор, — хмуро посоветовал командир корабля. — Сядь, и привяжись к чему-нибудь покрепче. И лодку привяжи. Сейчас цирк будем делать. С клоунами, фокусами и детскими хлопушками.

— Удаление сто, курс верный, — сухим голосом сообщил лейтенант. — Руслан, если мы утопим банду, я буду знать, что жизнь прожил не зря. Но грохнуться за просто так мне будет очень обидно.

— Заткнись, Алим, — прошипел Кимицко, — без тебя тошно.

— Они нас услышали, — довольно усмехнулся Аделард Джулс, увидев, как неизвестный бомбардировщик пополз ввысь. Пилот дал цели возможность подняться на три тысячи футов, потом рванул ручку, заставив истребитель подпрыгнуть выше нарушителя почти на пять тысяч, и снова вдавил кнопку связи: — Неизвестный самолет! Немедленно назовите свою принадлежность и цель полета! Говорит патрульный истребитель ВВС Австралии. Назовите себя, или мы будем вынуждены открыть огонь на поражение.

— Они обещают стрелять, — передал командиру капитан Лукашан. — Может, соврать им пока хоть что-нибудь, чтобы отстали?

— И не подумаю, — покачал головой подполковник. — Они просто не знают, с кем связались. Продолжаем набор высоты, противнику не отвечать. Алим, удаление?

— Семьдесят пять до точки пуска.

Илья посмотрел на часы. Они показывали десять сорок пять.

— Удаление пятьдесят.

— Есть связь со спутником!!! — неожиданно заорал штурман-оператор. — Есть связь! Канал устойчивый! Данные целеуказания пошли! Получаю данные по цели!

— Удаление тридцать.

— Командир, ввожу данные цели в память ракеты.

— Молчат, — хмыкнул Аделард Джулс. — Интересно, на что надеются?

— Командир, ввожу данные маршрута.

— Удаление двадцать.

— Ладно, спрошу последний раз, и если не ответят, зайдем справа и дадим предупредительную очередь перед кабиной.

— Командир, данные цели и маршрута в ракету введены. Тест прошел успешно, готовность ракеты к работе подтверждена. Разрешите открыть бомболюки?

— Разрешаю.

— Удаление десять, Александр Евгеньевич, — выдохнул лейтенант Гузафаров. — Выходим в точку пуска.

— Неизвестный самолет! Немедленно назовите свою принадлежность и цель полета! Неизвестный самолет, мы открываем огонь на поражение!

— Наша высота?

— Пятнадцать, командир, — ответил второй пилот.

— Капитан Кимицко, пуск по готовности! Экипаж, приготовиться к маневру.

— Командир, ракета пошла… Есть запуск двигателя!

— Включить систему РЭБ! — рявкнул Горин, толкая ручку управления вперед и вправо. — Изменить стреловидность крыла! Форсаж!

Из брюха стремительного «Белого лебедя» выпала белая шестиметровая сигара и понеслась вниз. По бокам сигары выщелкнулись два крыла, на хвосте раскрылось оперение. Еще мгновение — сзади снизу выдвинулся коротенький двигатель. Напор встречного воздуха быстро раскрутил турбину двухконтурного двигателя с тягой в половину тонны. Крылатая ракета Х-55СМ с радиопоглощающим покрытием и холодным выхлопом начала набирать крейсерскую скорость, одновременно рушась на заложенную в программу полета высоту в двадцать метров над поверхностью земли.

— Они пустили ракету, Джулс! — закричал капитан Пинеро. — Ты видел? Они выпустили крылатую ракету!

В этот момент антенна системы радиоэлектронной борьбы ракетоносца испустила мощный электромагнитный импульс, который практически в упор ударил по локатору истребителя-бомбардировщика, по его микросхемам, каналам управления, бортовым системам — размагничивая платы памяти, наводя индукционные токи в проводниках, снося идущие к органам управления импульсы. Миг — и летчики непобедимой машины смерти внезапно поняли, что оказались в звенящей тишине, невероятной, как бесшумный взрыв. «F-111» все еще мчался вперед, но без тяги в одиннадцать тонн уже начинал клевать носом вперед. Майор ВВС Австралии Аделард Джулс тупо смотрел на погасшие индикаторы и упавшие на край шкалы стрелки чувствую себя так, словно он находится во сне и все вокруг совершенно нереально, на это можно не обращать никакого внимания. Все равно настанет утро, он проснется, откроет глаза и увидит обычный, спокойный и благополучный мир [40] В западных ВВС не практикуются ученья в условиях активной радиоэлектронной борьбы. Это считается слишком опасно. Известен случай, когда немецкий самолет, наблюдавший за учением советского флота на Балтийском море, едва не погиб, попав под удар средств РЭБ флотского самолета-разведчика АН-26. …