Сергей Ковальчук - Как мы заработали свои деньги. Рассказы миллионеров и миллиардеров

Так вот, самое удивительное, что люди, которые получают в месяц не 50000 рублей, а 50000 долларов, мыслят точно так же. Они совершают те же самые действия: точно так же идут, точно так же звонят, встречаются с людьми, готовят и подписывают документы.

Только он находится на таком уровне, когда к нему в месяц приходит не 50000 рублей, а 50000 долларов. Хотя действия и затраты энергии на это абсолютно те же самые. Просто человек находится немножко на другой ступени, и эти деньги к нему приходят сами собой.

Возможно, вы захотите мне возразить и скажете, что я могу принять в месяц 50000 долларов как нечего делать. Но это не так. Чтобы это с вами произошло, вам нужно пройти определенный жизненный путь, поднимаясь по определенным ступеням. Так произошло и со мной.

Когда в 2007 году я купил свой первый автомобиль для перепродажи, а им был “Форд Фокус” второго поколения, моей главной задачей было хотя бы не уйти в минус. А если бы я еще и заработал на этом 10000 рублей, то это было бы для меня победой. Благо, что этот опыт оказался успешным, и мне удалось заработать целых 25000 рублей. Для 2007 года это были вполне себе неплохие деньги.

Заработав свои первые деньги на перепродаже автомобилей, я вышел на определенный уровень дохода, который составлял от 20000 до 30000 рублей с автомобиля. И это была какая-то планка, какая-то грань, которую я никак не мог пробить и перешагнуть через нее.

В общем, это сродни с тренировками в тренажерном зале, где надо сначала в поте лица много работать, не видя какого-то глобального результата и только потом вы начинаете смотреть в зеркало и видеть там какие-то изменения.

Точно так же и в финансовом плане: вам надо приложить определенные усилия, получить необходимый опыт, чтобы пробить планку и выйти на другой уровень.

Мне все время казалось, что я недостаточно опытен, недостаточно профессионален, и именно эти факторы мешали мне заработать больше денег. То есть я сам психологически не был готов к большим цифрам, потому что не считал себя профессионалом.

Но продолжая работать, покупая и продавая один “Форд Фокус” за другим, а затем и другие автомобили, я довольно-таки быстро смог преодолеть планку в 50000 рублей. То есть, благодаря этим покупкам и продажам, я стал чувствовать себя увереннее, поверил в то, что уже имею какой-то опыт и профессионализм в своей сфере, и смог позволить себе заработать больше.

Но на самом деле я опять застрял уже на следующем уровне. То есть, это были цифры 50000–70000 рублей, а мечта была зарабатывать хотя бы 100000 с каждой машины. И в этом мне помогли мои новые друзья и коллеги. Круг моего общения стал меняться, я стал знакомиться с новыми интересными людьми, которые занимаются тем же бизнесом, что и я, только в формате автосалона.

Эти люди гоняли машины из Америки и Европы, кто-то занимался тюнингом автомобилей. В общем, я стал крутиться в автомобильной тусовке и стал общаться с людьми, которые старше и опытнее меня. Глядя на них, я стал делать определенные выводы о своем бизнесе. О том, что я делаю правильно, а что неправильно, где я мыслю не глобально и боюсь каких-то перемен и изменений в себе и в своем деле, и что мне мешает выйти на следующий уровень в заработке.

Кстати, спустя некоторое время, анализируя, я понял, почему так долго “буксовал” на цифрах 30000–50000 рублей, а они смогли выйти на уровень дохода практически сразу в 100000 и выше с одной проданной машины.

Дело в том, что я и они были из разных семей и имели разный жизненный опыт. Моя семья достаточно простая, мы никогда не жили богато и изысканно, не было никаких иномарок и загородных домов. А люди, воспитанные в других обстоятельствах, в других семьях, которые с детства и юношества держали какие-то суммы денег в руках, имели другое отношение к этим деньгам и к этим цифрам.

Поэтому, когда они занимались собственным бизнесом, разумеется, уровень их запросов был выше, чем мой. Поэтому к ним эти деньги и приходили, а ко мне они идти никак не хотели. И если я, заработав с проданного автомобиля 50000 рублей, ликовал и радовался, вел всю семью в ресторан, “проставлялся” друзьям и покупал себе какие-то вещи, о которых мечтал раньше, то для них заработок в 50000 с машины был провалом.

Как говорится, почувствуйте разницу. А она именно в отношении к деньгам. Человек, для которого 50000 это провал, разумеется, в итоге будет зарабатывать больше, чем я. Потому, что для меня 50000 это психологический предел и какая-то радость, а для него это провал, некая повседневность и обыденность.

В общем, пообщавшись с гуру, и, вообще, с людьми взрослыми, с бизнесменами, я смог сделать правильные выводы и наконец-то пробить свою очередную, планку, заработав с проданного автомобиля целых 300000 рублей.

Вернусь к вопросу о том, как же я все-таки смог заработать свой первый миллион за месяц. В октябре 2010 года у меня родился сын. И как дополнительный подарок к этому мне удалось взойти на еще одну вершину, и заработать свой первый миллион за месяц.

В жизни так часто бывает, что происходит одно событие, которое сразу же тянет за собой другое. И, как правило, когда ты берешь на себя какую-то дополнительную ответственность, то сначала кажется, что это тяжело, но потом жизнь и судьба начинают преподносить тебе какие-то подарки и всячески помогать в решении этих вопросов и проблем, которые, на первый взгляд, казались именно проблемами.

Итак, как же я его заработал, свой первый миллион. Это были два автомобиля: “Ауди А8”, купленная мною в Москве, и “Кадиллак Эскалэйд”, за которым мне пришлось ехать в Оренбург.

Я взял туда с собой своего лучшего друга, с которым, кстати, сейчас и работаю. Мы с ним сели в самолет и полетели в Оренбург. Там нас встретили. Это была крупная компания, известная на весь Оренбург. Они занимались там строительством. И у них в организации я как обычное физлицо купил на перепродажу “Кадиллак Эскалейд”.

Этот автомобиль был очень свежим, с ним практически ничего делать не надо было, только перегнать в Москву, отрекламировать и продать. А вот “Ауди А8” была тоже из корпоративного парка, но “под водителем”. Поэтому состояние ее было похуже: где-то там царапина, грязный салон и др.

И вот как раз тогда я своими руками готовил эти автомобили: пылесосил их, полировал тряпочками и губочками, покупал специальную химию для чистки салона. В общем, я очень круто подготовил к продаже эту “Ауди”. Я купил специальный кондиционер для кожи, и кожа после него стала не блестящей, а матовой.

Плюс ко всему я очень любил и люблю до сих пор фотографировать автомобили. Каждой машине, которая у меня идет на перепродажу, я устраиваю фотосет, мне очень нравится этим заниматься. И тогда я проковырялся с этой “Ауди А8”, сделал очень крутые фотографии, и это сработало.