Коллектив авторов - Все о недвижимости. Рынок загородного жилья

Южное направление в целом отличает очень хорошая транспортная ситуация, кроме того, у властей есть многообещающие планы по реконструкции или развитию практически всех южных трасс. Симферопольское шоссе (М2) ответвляется от Варшавского сразу за кольцевой дорогой и идет параллельно ему, но в объезд населенных пунктов. Эта скоростная трасса с шестью полосами на выезде из Москвы, без перекрестков и пешеходных переходов – одна из самых свободных в Подмосковье. Кроме того, в ближайшем будущем планируется ее расширение до шести полос на участке от МКАД до Серпухова и постройка обходной дороги для транзитного транспорта к западу от Серпухова. Единственный недостаток Симферопольского шоссе – далекое от идеала качество дорожного покрытия.

Каширское шоссе (М4) имеет восемь полос на выезде из столицы, его пропускная способность также достаточна высока. Однако дорожное покрытие трассы еще хуже, чем у западной соседки, несмотря на то, что она имеет федеральное значение и является важнейшей дорогой меридионального направления. По этой причине многие водители предпочитают Каширскому шоссе Старокаширское, хотя последнее проходит через множество населенных пунктов и скоростным не считается. В перспективе – создание платной автомобильной дороги М4 «Дон» от Москвы до Новороссийска (два платных участка дороги уже открыты и функционируют).

Наконец, третья транспортная артерия юга – Калужское шоссе – также не славится частыми пробками. Наиболее подвержены этой напасти участки дороги в районе города Троицка, села Красная Пахра, деревень Сосенка и Ватутинка. Однако и здесь в будущем планируется расширение, за счет которого площадь дорожного полотна должна увеличиться в два раза.

Практически параллельно Симферопольскому и Каширскому шоссе тянутся две железнодорожные ветки: одна с Курского, другая с Павелецкого вокзала. Это позволяет путешествовать в южном направлении не только на машинах и автобусах, но и на электричках.

Несмотря на то что южное направление в целом никогда не числилось в списках самых престижных, последнее время оно привлекло к себе внимание как девелоперов, так и покупателей. Динамичное развитие получило Калужское направление: последние годы оно делит почетное третье место с Киевским, уступая только Рублевскому и Новорижскому. Также реализовано много проектов эконом-класса на Симферопольском шоссе, и оно стало очень востребованным. Правда, рост спроса привел к некоторому ухудшению транспортной ситуации на этой трассе. Тем не менее эксперты ожидают ее дальнейшего развития. Кроме того, стабильным спросом пользуется Каширское шоссе.

Как известно, в августе 2011 года было принято решение об изменении границ Москвы и Московской области. Планируется расширение Москвы по юго-западному направлению между Минским и Варшавским шоссе до границы с Калужской областью. Поэтому некоторые населенные пункты юго-запада уже сейчас можно условно называть Новой Москвой. В частности, это относится к городу Московский (Ленинского района) и дачному поселку Кокошкино (Наро-Фоминского района). Причем в первом случае включение городских территорий в состав Москвы является более чем закономерным – сегодня Московский «зажат» между Внуково, поселком Орлово и Хованским кладбищем.

Вдоль Киевского шоссе расположены западная часть Ленинского района и Наро-Фоминский район Московской области. Преобладающий ландшафт в этой местности равнинный. Территория Наро-Фоминского района плавно спускается с севера на юг. Самая возвышенная часть района прилегает к станции Кубинка. Другая возвышенность, служащая водоразделом между реками Протвой и Лужей, находится на крайнем юге района. Она характеризуется наличием больших холмов. Наконец, третий возвышенный участок лежит между нижним течением реки Рути и рекой Протвой, к югу от города Верея. Всю остальную территорию Наро-Фоминского района занимают низменные слабохолмистые равнины. Характерной чертой ландшафта данного направления является то, что овраги и балки здесь, как правило, имеют длинные и пологие склоны. Также на территории Наро-Фоминского района берет начало река Десна, которая протекает южнее Москвы и на территории Подольского района впадает в реку Пахру. Почти 40 % территории района занимают лесные массивы.

Замечу, что именно здесь была зафиксирована самая низкая температура за всю историю метеонаблюдений в Московской области (–54 °C).

В настоящее время экологическая ситуация в Наро-Фоминском районе достаточно благополучная. Здесь протекает множество рек, богатых рыбой. Например, в Протве есть все виды рыб, которые водятся в Оке (кроме стерляди). В наро-фоминских лесах и на полях обитает разнообразная фауна. Здесь часто встречаются лисицы, зайцы, барсуки, куницы, реже – лоси, косули, кабаны, белки, изредка – волки. Из птиц распространены рябчики, вальдшнепы, тетерева, глухари, куропатки. На территории района около десяти особо охраняемых природных территорий (самые крупные – в Каменском лесничестве, на берегах Протвы, в окрестностях Нарских прудов).

Количество вредных выбросов в атмосферу крайне незначительное, загрязнение почв в основном вызвано чрезмерными дозами минеральных и органических удобрений и сбросами неочищенных стоков животноводческих предприятий.

Следует отметить, что ситуация медленно, но неуклонно ухудшается из-за развития дачного и индивидуального жилищного строительства.

На юго-западном направлении расположены три города: Наро-Фоминск (население более 70 тыс.), Апрелевка (18 тыс. человек) и самый маленький город Московской области – Верея (менее 5 тыс. жителей).

Наро-Фоминску недавно присвоено звание «Город воинской славы» (из городов Московской области этот статус имеют также Дмитров и Волоколамск). Социальная и торговая инфраструктура города вполне развитая для населенного пункта такого размера. Вопреки легенде, распространившейся благодаря крылатой фразе «Сижу на нарах я, в Наро-Фоминске я» из знаменитой песни Владимира Высоцкого «Лекция о международном положении», в Наро-Фоминске никогда не было крупных учреждений тюремно-лагерного типа. Песня Высоцкого обязана своим происхождением случайности – подвыпивший Высоцкий, ехавший с друзьями на электричке, пропустил свою станцию и на конечной был задержан сотрудниками железнодорожной милиции, которые после недолгого разбирательства отправили актера обратно в Москву. Однако пока Высоцкий сидел в отделении, он сложил фразу о нарах в Наро-Фоминске.