Анатолий Ткаченко - Морской биографический словарь

БРУСИЛОВГеоргий Львович (1884-1914) – российский исследователь Арктики, лейтенант флота. Окончил Морской кадетский корпус. В 1910-1911 гг. участвовал в гидрографической экспедиции на судах «Таймыр» и «Вайгач» для исследования Чукотского и Вост.-Сибирского морей. В 1912-1914 гг. руководил экспедицией на шхуне «Святая Анна», целью которой было пройти по Северному морскому пути из Атлантического в Тихий океан. В авг. 1912 г. экспедиция вышла из Архангельска. В Карском море шхуна была затёрта льдами у зап. берега полуострова «Ямал», получила повреждения и была вовлечена в дрейф. Весной 1914 г. её вынесло дрейфующими льдами к северу от Земли Франца-Иосифа. Часть экипажа во главе со штурманом В.И. Альбановым получила разрешение покинуть судно и попытаться пешком достичь Земли Франца-Иосифа. Все члены экипажа погибли, оставшихся в живых В.И. Альбанова и матроса А.Э. Конрада в авг. 1914 г. спасла у мыса Флора экспедиция Г.Я. Седова на судне «Святой Фока». Альбанов доставил на материк материалы экспедиции: промеры сев. части Карского моря, данные о наличии в Карском море постоянного течения, направленного к сев., и др. Именем Брусилова названы горы в Антарктиде, ледниковый купол в архипелаге Земля Франца-Иосифа (Баренцево море, остров Земля Георга).

БРУСИЛОВЛев Алексеевич (1857-1909) – российский военно-морской деятель, вице-адмирал (1908). В 1899-1900 гг. флаг-капитан Тихоокеанской эскадры. Участвовал в подавлении Ихэтуаньского восстания крестьян и городской бедноты в Китае в 1899-1901 гг. В 1903-1904 гг. служил в Глав. мор. штабе, выступал против столкновений с Японией. Участник российско-японской войны 1904-1905 гг. Один из организаторов Морского ген. штаба, с 1906 г. и.о. начальника, с 1907 г. его начальник. В 1907 г. под руководством Брусилова разработана четырёхлетняя судостроительная программа. В 1908 г. младший флагман БФ.

БРЮСУильям (1867-1921) – шотландский мореплаватель, врач. В 1892-1893 гг. плавал на китобойных судах в Антарктике, вёл научную работу в море Уэдделла. В 1902-1904 гг. на судне «Скотия» открыл ледяной берег Антарктиды, который назвал Землёй Котса. Автор проекта трансантарктического перехода от моря Уэдделла к морю Росса (1913), который в 1914-1917 гг. пытался осуществить Э. Шеклтон и в 1957-1958 гг. выполнил В. Фукс.

БРЮЭСФрансуа Поль де (1753-1798) – французский флотоводец, вице-адмирал. В 1798 г. возглавлял французский флот при транспортировании экспедиционных войск Наполеона Бонапарта в Египет (38 тыс. чел., 309 транспортных судов и 55 военных кораблей). Успешно обеспечив переправу войск в Египет (высадка произошла 1 июля), эскадра Брюэса, состоящая из 13 линейных кораблей и 4 фрегатов, стояла на якоре в линию у мыса Абукир. 1 августа 1798 г. её внезапно атаковали 14 линейных кораблей английского контр-адмирала Г. Нельсона . Английские корабли обошли французский авангард и центр со стороны моря и берега, встали на кормовые якоря и открыли огонь с двух сторон. Вскоре был уничтожен французский флагманский корабль, и через два часа боя из строя вышла половина французской эскадры. Арьергардные корабли контр-адмирала П.Ш. Вильнёва , обрубив якорные канаты, были снесены к берегу и участия в бое не принимали. Сражение закончилось к полудню 2 августа. Английский флот захватил 9 и уничтожил 2 французских линейных корабля и 2 фрегата. После взрыва флагманского корабля «Орион», на котором погиб Брюэс, П.Ш. Вильнёв должен был вступить в командование эскадрой, однако предпочёл спастись бегством на уцелевших 2 кораблях и 2 фрегатах. Наполеон считал, что если бы П.Ш. Вильнёв вступил в бой, победу мог одержать французский флот. Поражение у мыса Абукир лишило армию Наполеона морских коммуникаций, связывавших её с Францией, что позволило Англии одержать победу у Александрии в марте 1801 г.

БУБЛИКОВНиколай Евлампиевич (1871-1942) – российский художник-маринист. В 1888-1896 гг. учился в Петербургской АХ у И.И. Шишкина и А.И. Куинджи. Своё творчество посвятил изображению моря и морских сражений. Наиболее известные картины: «Морской пейзаж», «Затопление кораблей Черноморского флота 18 июня 1918 г.», «Девятый вал», «Потопление эсминцами «Азард» и «Гавриил» английской подводной лодки «Л-55» в Копорском заливе 4 июня 1919 г.» и др.

БУБНОВИван Григорьевич (1872-1919) – российский инженер-кораблестроитель, основатель строительной механики корабля, профессор (1909). Окончил Морское инженерное училище (1891) и Морскую академию (1896). Преподавал в Петербургском политех. инст. (1904-1913) и Морской академии (1910). С 1900 г. возглавлял Комиссию по проектированию и строительству подводных лодок. Совместно с М.Н. Беклемишевым спроектировал и построил подводную лодку «Дельфин» (1904). По его проектам до 1917 г. построено 36 подводных лодок («Касатка», «Минога», «Акула», «Морж», «Барс» и др.). В 1907 г. руководил проектированием линкоров типа «Севастополь». Его теоретические положения были использованы при проектировании надводных кораблей и подводных лодок. Основные труды: «Спуск судна на воду» (1900), «Напряжения в обшивке судов от давления воды» (1902), «Строительная механика корабля» (1911) и др.

БУГЕНВИЛЬЛуи Антуан де (1729-1811) – французский мореплаватель, член Парижской АН (1796), вице-адмирал (1791). В 1753 г. поступил в полк мушкетёров, в 1755 г. послан в Англию в качестве секретаря французского посольства. В Канаде участвовал в войне с Англией, за подвиги получил чин полковника и награждён орденом Святого Людовика. В 1763 г. поступил на службу в ВМС Франции капитаном фрегата. В 1763-1765 гг. исследовал Фолклендские (Мальвинские) острова и основал там французскую колонию.

В 1766-1769 гг. возглавлял первую французскую кругосветную экспедицию на кораблях «Будёз» и «Этуаль». Открыл острова в архипелагах Туамоту, Луизиада и повторно (после Менданьи) Соломоновы острова. Открыл значительную часть островов Самоа, обследовал острова Новые Гебриды и близко подошёл к Большому Барьерному рифу в Коралловом море. Результаты географических и этнографических исследований изложил в книге «Кругосветное путешествие на фрегате «Будез» и транспорте «Этуаль» в 1766-1769 годах» (1771). Во время войны за независимость в Сев. Америке в 1775-1783 гг., командуя отрядом из 8-ми кораблей, одержал победу над английским флотом в сражении у острова Мартиники и был назначен командующим французской эскадрой. В 1780 г. стал главнокомандующим французскими сухопутными войсками в Сев. Америке с чином бригадного генерала. Наполеон сделал его графом и сенатором, наградил орденом Почётного Легиона. Его именем назван остров в группе Соломоновых островов (Тихий океан), глубоководная впадина у Соломоновых островов и пролив в архипелаге Новые Гебриды (Тихий океан).

БУГЕРПьер (1698-1758) – французский математик, физик и астроном, один из создателей теории корабля, член Королевской АН (1731). Воспитывался в иезуитской школе. Учился у своего отца И. Бугера, автора замечательной для своего времени работы по навигации. После смерти отца заменил его в должности профессора гидрографии. Приобрёл известность своими работами на темы, задаваемые Академией наук. Две из них, относящиеся к мор. делу были награждены премиями: «Методы наблюдения высот звёзд на море» (1729) и «Способ наблюдать в море склонения магнитной стрелки» (1731). В 1735-1743 гг. находился в Перу, где руководил науч. экспедицией по измерению 1° дуги меридиана. Длительное плавание в Перу позволило ему подробно ознакомиться с устройством корабля и основами мореплавания. В 1746 г. издал в Париже трактат «Рассуждение о судах, их конструкции и маневрировании», в котором разработал основы учения о плавучести и остойчивости корабля, ввёл понятие о метацентре, развил учение Ньютона о сопротивлении воды движению судна, решил многие другие вопросы мореходных качеств судна. Разработку теории корабля продолжил в трудах «Новое сочинение по навигации, содержащее теорию и практику штурманского искусства» (1753) и «О маневрировании судов» (1757). Бугер внёс большой вклад в развитие математики, астрономии и особенно оптики. Он один из основателей фотометрии.