Анатолий Ткаченко - Морской биографический словарь

ПРЕОБРАЖЕНСКИЙЕвгений Николаевич (1909-1963) – советский военный деятель, Герой Сов. Союза (1941), генерал-полковник авиации (1951). Русский. В ВМФ с 1927 г. Окончил Ейское военно-морское авиационное училище (1930), Курсы усовершенствования начсостава при Военно-воздушной инженерной академии (1933). В 1933-1939 гг. лётчик, командир авиационного подразделения ВВС БФ. Во время советско-финляндской войны 1939-1940 гг. командир эскадрильи, помощник командира авиаполка, с 1940 г. Командир бомбардировочного авиаполка. В Великую Отечественную войну командир авиаполка и авиабригады ВВС БФ. В августе 1941 г. четыре раза возглавлял группу самолетов при нанесении бомбовых ударов по Берлину. С 1943 г. начальник штаба, с 1944 г. и.о. командующего ВВС СФ, с апреля 1945 г. зам. командирующего ВВС ТОФ. В войне с Японией руководил высадкой воздушных десантов в Порт-Артур (Люйшунь) и Дайрен (Далянь). В 1946-1947 гг. командующий ВВС ТОФ, в 1947-1950 гг. командующий ВВС 5-го ВМФ, в 1950-1955 гг. командующий авиацией ВМС, в 1955-1960 гг. заместитель главкома ВМФ – командующий авиацией ВМФ, в 1960-1962 гг. командующий авиацией ВМФ. С 1962 г. в Группе генеральных инспекторов Министерства обороны СССР.

ПРИБЫЛОВГавриил Логинович (г.р. неизв. - 1796) – российский мореплаватель, исследователь северной части Тихого океана, подштурман. В 1781-1786 гг. командовал судном «Святой Георгий», плавал к Аляске и Алеутским островам. В 1788 г. открыл в Беринговом море к северу от Алеутских островов два острова – Святого Георгия и Святого Павла в группе островов, названных его именем.

ПРОНЧИЩЕВВасилий Васильевич (1702-1736) – российский мореплаватель, исследователь Северного Ледовитого океана, лейтенант (1733). Окончил Школу математических и навигацких наук (1718). В 1733 г. назначен начальником одного из отрядов 2-й Камчатской экспедиции, в задачу которого входила опись побережья Сибири от устья реки Лены до устья реки Енисея. Во время экспедиции произвел инструментальную съемку реки Лены от Якутска до ее устья и побережья Сибири от устья Лены до мыса Фаддея (полуостров Таймыр), открыл острова Петра и восточную группу островов Самуила у северо-восточного берега полуострова Таймыр, а также ряд др. Островов и мысов. В плаваниях Прончищева участвовала его жена Татьяна Федоровна (1713-1736) – первая полярная путешественница. Прончищевы умерли от цинги и похоронены в устье реки Оленёк. Именем Прончищева названы часть восточного берега полуострова Таймыр и мыс на его северо-восточном берегу, а также кряж между устьями рек Оленёк и Анабар. В честь Татьяны Прончищевой названа бухта моря Лаптевых (Берег Прончищева).

ПУАССОНСимеон Дени (1781-1840) – французский математик, механик и физик, один из основоположников математической физики, член Парижской АН (1812), иностранный почётный член Петербургской АН (1826). Окончил Политехническую школу в Париже (1800), с 1806 г. её профессор, а с 1809 г. профессор Парижского университета. Труды посвящены теоретической и небесной механике, математике и математической физике. В гидромеханике обобщил уравнение Навье-Стокса на случай движения сжимаемой вязкой жидкости с учётом теплопередачи. Изучал устойчивость движения планет Солнечной системы, теорию приливов и отливов, сформулировал уравнения, применяемые в теории девиации магнитного компаса. Ему принадлежат также работы по интегральному исчислению, теории вероятностей, теории упругости, теплопроводности, магнетизму, капиллярности, акустике.

ПУТЯТИНЕвфимий Васильевич (1804-1883) – российский мореплаватель, государственный деятель, дипломат, адмирал (1858). Окончил Морской корпус (1822). В 1822-1825 гг. на фрегате «Крейсер» под командованием М.П. Лазарева совершил кругосветное плавание с заходом в Русскую Америку. Участник Наваринского морского сражения 1827 г. и военных действий против горцев на Кавказском побережье (1838-1839). В 1842 г. возглавил дипломатическую миссию в Персию (Иран), которая добилась отмены ограничений российской торговли на Каспии и установления регулярного пароходного сообщения между двумя странами.

Глава дипломатических миссий в Японию (1852-1855) на фрегате «Паллада» и в Китай (1857-1858), результатом которых явилось подписание российско-японского договора 1855 г. и заключение Тяньцзиньского трактата с Китаем 1858 г. Путятин описал восточный берег Кореи к северу от 35° с.ш., открыл заливы Посьета и Ольги и острова Римского-Корсакова, уточнил координаты ряда приметных пунктов побережья Приморья. В 1855-1857 гг. был военно-морским атташе во Франции, в 1858-1861 гг. – в Англии. В 1861 г. министр народного просвещения. С декабря 1861 г. член Гос. совета. Его именем названы остров в заливе Петра Великого и посёлок на этом острове (Японское море), мыс в Анадырском заливе (Берингово море), мыс в заливе Советская Гавань (Японское море).

РАЙТ,братья Уилбер (1867-1912) и Орвилл (1871-1948) – американские авиаконструкторы и лётчики, пионеры авиации. В 1900-1903 гг. построили несколько планёров биплановой схемы, на которых выполнили около тысячи полётов. Установив на планёре двигатель внутреннего сгорания, 17 декабря 1903 г. осуществили первый в мире успешный полёт в течение 59 секунд. В 1904-1908 гг. довели продолжительность полёта на самолёте усовершенствованной ими конструкции до 1,5 часов. В 1908 г. первыми в мире поднялись в воздух с пассажирами на борту. В 1909 г. организовали в США компанию по производству самолётов.

РАКОВВасилий Иванович (1909-1996) – российский советский морской лётчик, дважды Герой Сов. Союза (1940, 1944), генерал-майор авиации (1958). В Вооружённых силах с 1928 г. Окончил Военно-теоретическую школу лётчиков (1929), Военную школу морских лётчиков (1931), Высшие авиационные курсы усовершенствования ВВС (1938), Военно-морскую академию (1942), Военную академию Генштаба (1946). Участвовал в советско-финляндской войне 1939-1940 гг. в должности командира авиаэскадрильи. В 1940 г. командир авиабригады ВВС БФ. Во время Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. командир морской авиабригады ВВС ЧФ (1942), командир эскадрильи бомбардировочного авиаполка ВВС БФ (1943), командир гвардейского авиаполка ВВС БФ (1944-1945). Совершил свыше 170 боевых вылетов, участвовал в потоплении 12 кораблей и судов противника. После войны на командных должностях ВВС ТОФ. В 1948-1971 гг. на преподавательской и военно-научной работе в Военно-морской академии. С 1971 г. в отставке. Автор книг «Крылья над морем» (1974), «Над морем и сушей» (1984).

РАМСЕЙБертран Хоум (1883-1945) – английский флотоводец, адмирал (1943). На флот поступил кадетом в 1898 г. Во время 1-й мировой войны командовал эсминцем в Дуврском проливе (Па-де-Кале) и у берегов Бельгии. В 1935 г. получил чин контр-адмирала и был назначен начальником штаба Флота метрополии. Из-за бескомпромиссного, независимого характера в 1938 г. попал в списки отставников. В начале 2-й мировой войны вернулся на службу. В 1940 г. командовал военно-морской базой в Дувре. Эсминцы базы вывозили английские войска из Голландии и Бельгии, обстреливали береговые цели, прикрывали перевозки. Под его руководством в конце мая – начале июня 1940 г. под обстрелом немцев из Дюнкерка были эвакуированы войска Британского экспедиционного корпуса (более 300 тыс. солдат). Флот понёс значительные потери, однако спас корпус от постыдной капитуляции. За эту операцию стал командором ордена Бани. В июле 1943 г. Рамсей руководил успешной высадкой на Сицилию 115 тыс. английских солдат, за что был награждён Командорским крестом. В октябре 1943 г. назначен главнокомандующим морскими силами союзников при высадке войск в Нормандию (Франция) по плану «Оверлорд», морская часть которого получила название «Нептун». Операция «Нептун» проводилась 6 июня – 24 июля 1944 г., в ней участвовало около 7 тыс. кораблей и судов и около 11 тыс. боевых самолётов. В первый день на берег с десантных кораблей и транспортов высадили около 200 тыс. человек. Всего за время десантной операции на побережье Нормандии было высажено 2 млн. 876 тыс. англо-американских войск. Общие потери сил высадки составили 1 лёгкий крейсер, 9 эсминцев, 25 транспортов и большое число десантно-высадочных средств. Это была самая крупная десантная операция 2-й мировой войны. Она поучительна достижением скрытности подготовки и внезапности высадки, согласованности действий крупных сил флота, авиации и сухопутных войск, быстрых темпов высадки десантных войск и сжатых сроков переброски через Ла-Манш огромного количества воинских грузов и войск. Большая заслуга в успехе операции принадлежит Рамсею. Он погиб в авиакатастрофе под Парижем 2 января 1945 г. В 1945 г. его посмертно наградили американским орденом «За заслуги».