Победа века

Герой Советского Союза П. А. Пилютов

Великую Отечественную войну капитан Пилютов встретил под Ленинградом. Уже в первых боях с фашистскими летчиками он смело шел в наступление и выходил победителем над превосходящим противником. С июля по декабрь 1941 года, защищая Ленинград, он совершил 170 боевых вылетов, лично сбил 6 вражеских самолетов и 4 — в групповом бою. Имя Пилютова было хорошо известно. «Часовой ленинградского неба» — так любовно называли его ленинградцы.

…17 декабря 1941 года. Едва пробивался сквозь облака морозный рассвет, а на аэродроме уже кипела работа: готовились истребители к боевому вылету. На другом конце аэродрома шла посадка женщин, детей и стариков в транспортные самолеты «дугласы» для переброски на Большую землю. Заместителю командира 154-го истребительного авиаполка капитану Пилютову вместе с группой истребителей приказано сопровождать «дугласы». Вот они один за другим берут курс на Ладожское озеро. В последний момент получен приказ: истребителям немедленно вылететь навстречу вражеским бомбардировщикам, приближающимся к Ленинграду. С «Дугласами» пришлось лететь одному Пилютову.

«Дугласы» подходили к южному берегу Ладожского озера, когда он заметил, что на них кинулись шесть «хейнкелей». Самолет Пилютова бросился наперерез и дал очередь из всех пулеметов. Один стервятник, объятый пламенем, упал и взорвался. Фашисты, не зная, сколько истребителей их атакует, отступили. Пилютов дал полный газ и догнал их. Завязалась смертельная схватка. Гитлеровцы пытались зайти сзади, но Пилютов мгновенно развернулся и пошел навстречу, расчищая себе дорогу огнем. Фашистские самолеты взмыли вверх. Для Пилютова этого мгновения было достаточно, чтобы сразить одного из них.

Оставшаяся четверка поняла, что против них сражается один истребитель. Обозленные неудачей, фашисты стремятся зажать Пилютова в клещи. Он искусно маневрирует и продолжает отвлекать «хейнкелей», давая возможность «дугласам» уйти в безопасную зону. И все же численное превосходство врага сказалось — самолет подбит. Мотор быстро перегревается и дает резкие перебои. Упала скорость, падает высота. Фашистские самолеты кружат над Пилютовым, но он, снижаясь, ловко уходит от ударов и отстреливается.

Но вот мотор заглох. Пилютов мастерски сажает самолет на «живот». А фашисты вьются над ним и бьют из пушек и пулеметов. Пилютов ранен. С трудом выбирается из кабины, ему удается отползти в сторону. А гитлеровцы продолжают пикировать — машина горит.

…Пилютов полз, пока не потерял сознание. К раненому подбежали дети, потом подъехал на санях старый колхозник. Он и отвез летчика в госпиталь.

Уже в январе 1942 года он снова охранял ленинградское небо. Через год П. А. Пилютов был удостоен звания Героя Советского Союза.

А. Ушаков

Немало челябинцев воевали на морях и в морской пехоте.

Обстановка под Ленинградом была сложной. На фронт направили батальон курсантов Ленинградского высшего военно-морского училища имени М. В. Фрунзе, в числе которых был и верхнеуралец, бывший агроном, затем студент Челябинского института механизации и электрификации сельского хозяйства Николай Апрелков.

В боях за Ленинград Николай был тяжело ранен. После лечения в челябинском госпитале он снова на Краснознаменном Балтийском флоте. Молодой лейтенант первый раз ступил на борт новой подводной субмарины «В-1». Попал на нее и уроженец Челябинска Е. Е. Полозов… Командиром подлодки был назначен Герой Советского Союза И. И. Фисанович. К этому времени Николай Апрелков был уже награжден орденами Отечественной войны I степени, Красной Звезды и медалью «За отвагу».

Морская биография Александра Бояркина началась в конце 30-х годов — школа флотских мотористов под Ленинградом, затем Балтика. Служба в морпогранохране на Дальнем Востоке. В 1943 году он снова на Балтике. Участвует в боевых операциях по защите Ленинграда и освобождению Прибалтики.

Многие челябинцы воевали на Черном море и его берегах.

Нелегкий фронтовой путь прошел майор технической службы челябинец С. И. Еретнов. Защищал Севастополь, оборонял Кавказ, а затем участвовал в освобождении Кавказа. Новороссийска, Керчи, Севастополя. После освобождал Румынию и Болгарию, где советских воинов встречали как братьев-освободителей. За отличия в боях Сергей Иванович награжден орденами Красного Знамени, Красной Звезды и Отечественной войны.

В. М. Ростунов курсантом защищал Севастополь, позднее был помощником командира канонерской лодки «В. Чапаев», в составе Волжской военной флотилии оборонял Сталинград. Затем он — командир минометного катера МК-17 — служил в Азовской военной флотилии, командовал катером в составе Краснознаменной Дунайской флотилии, а позже в этой же флотилии был командиром электромагнитного тральщика. Виктор Михайлович участвовал в освобождении Керчи, затем Румынии, Болгарии и Югославии.

Г. Я. Жизмор по окончании Военно-морского училища береговой обороны был направлен на Черноморский флот и участвовал в защите Туапсе. В 1945 году был направлен на Тихоокеанский флот, где участвовал в боях с Японией. Награжден орденом Отечественной войны.

Верхнеуралец моторист Николай Добронравов был направлен на Черноморский флот, защищал и освобождал Севастополь и Новороссийск. Был награжден многими правительственными наградами. Капитан 3-го ранга — последнее воинское звание Николая Демьяновича.

На Северном флоте служило тоже немало челябинцев: Н. Апрелков, Л. Власов, А. Загородний, Е. Казанский, Ю. Левкоев, И. Ликовецкий, Н. Лобашов, А. Митин, Г. Норицин, Е. Полозов, Н. Теличко, П. Финагеев, Н. Хомутов и др. Здесь действовала подводная лодка «М-105» «Челябинский комсомолец», построенная на средства челябинской молодежи, секретарем комсомольской организации которой был челябинец, позднее полковник в отставке Н. А. Хомутов.

В январе 1943 года в газете «Челябинский рабочий» появилась небольшая статья «Молодые патриоты строят военные корабли». В ней говорилось: «Комсомольцы… начали сбор средств на постройку боевого корабля «Челябинский комсомолец». Молодежь абразивного завода уже собрала в фонд строительства корабля 200 тысяч рублей… Молодые патриоты обратились ко всей молодежи Челябинской области с горячим призывом развернуть сбор средств в фонд строительства кораблей».

В течение только одного месяца молодые уральцы внесли в фонд строительства боевых кораблей 55 миллионов рублей. И уже в феврале делегация челябинцев вручила североморским подводникам две лодки серии «М» — «малютки». Одна из лодок получила название «Челябинский комсомолец», другая — «Ленинский комсомол».