Коллектив авторов - Большая энциклопедия техники

Бомба авиационная.Представляет собой один из видов авиационных боеприпасов, которые сбрасываются с летательных аппаратов.

Современные авиационные бомбы подразделяются на управляемые и неуправляемые. Масса авиационных бомб варьируется от 0,5 до 20 000 кг.

Основное назначение – такие бомбы имеют обычный или ядерный заряд, применяются для поражения наземных и морских целей. Вспомогательное назначение – используются для освещения местности, постановки дымовых завес и т. д. Авиационные бомбы с обычным зарядом подразделяются на фугасные, осколочные и др.

Впервые авиационные бомбы были применены во время итало-турецкой войны 1911—1912 гг.

Управляемые авиационные бомбы.Такие бомбы имеют аэродинамические поверхности на корпусе, в виде развитого стабилизатора, рулей, иногда крыльев, которые позволяют совершать управляемый полет после сброса с носителя. Управление происходит после получения команды на управление с носителя по радио, лазерному лучу и т. д., а также может вырабатываться бортовой аппаратурой. Такие бомбы применяются для поражения малоразмерных целей.

Зажигательные авиационные бомбы.Корпус таких бомб изготавливается из горючих материалов, например электрона, являющегося сплавом магния и алюминия. Крупнокалиберные зажигательные авиационные бомбы оснащены загущенным легковоспламеняемым горючим различной консистенции, например керосином, бензином, а также разнообразными органическими соединениями.

Зажигательные авиационные бомбы малого калибра снабжаются твердыми горючими смесями, которые производятся на основе разнообразных материалов, например термита, достигающих температуры горения 2000—3000 °C. Применяются с целью поражения огнем живой силы и военной техники путем создания очагов пожара.

Противотанковая авиационная бомба.Этот тип бомб применяется для поражения бронезащитных объектов, например танков, артиллерийских установок, для поражения наземного транспорта, наземных целей стратегического назначения, например складов боеприпасов и горючего. При действии противотанковой авиационной бомбы происходит взрыв заряда специальной формы, который образует кумулятивную струю поражающего действия.

Созданная струя настолько мощна, что пробивает броню, уничтожает живую силу, стратегические объекты. Также противотанковые авиационные бомбы при взрыве образуют осколки своего корпуса, поражающие на близком расстоянии живую силу.

Фугасно-зажигательная авиационная бомба.Таким бомбам свойственна комбинация поражающего действия фугасных и зажигательных бомб. Начиняются зажигательными составами, например пиротехническими составами, термическими патронами, а также взрывчатыми веществами. Взрыв бомбы представляет собой взрыв зажигательного состава, возгорания термитных патронов, беспорядочно разлетающихся в разные стороны, производя добавочные очаги пожара.

Химическая авиационная бомба.

Используется как бомба общего отравляющего заражения против живой силы. Отравляющие вещества, применяемые в химических авиационных бомбах, подразделяются на нестойкие и стойкие. Некоторые виды химических авиационных бомб снабжаются зарином, синильной кислотой, фосгеном и другими отравляющими веществами.

Название произошло от французского слова bombarde. Одно из первых европейских артиллерийских орудий, получившее применение главным образом в военных действиях оборонительного и осадного характера в XIV—XVI вв. Выглядели как толстые железные трубы очень большого диаметра, оснащенные запальным отверстием; часто конструкторское решение бомбарды предполагало наличие открытых с двух сторон труб.

Конструировались из полос из кованого железа, которые сваривались по длине и скреплялись набитыми на полосы тяжелыми железными обручами. С годами перешли к бронзовым стволам, длина ствола небольшая. Стрельба из орудия производилась при помощи каменных ядер, кусков железа и стрел, железных ядер. Для перемещения бомбарды большого калибра необходимо было разобрать ее на довольно крупные части. Этот вид оружия разрабатывался без лафета и цапф. Для произведения стрельбы бронзовый или железный ствол бомбарды необходимо было уложить в деревянную колоду-сруб, который упирался либо в кирпичную стену, либо в сваи. Чтобы произвести выстрел, нужно было в ствол со стороны казны поместить порох. Затем укладывалось ядро, заднюю часть орудия прикрывали приставным дном, плотно подпиравшимся клиньями и бревнами, далее порох укладывался в запальное отверстие. Чтобы поджечь порох, нужно было поднести раскаленный стержень к заполненному отверстию, сгорающий порох производил выброс каменного ядра. Знаменитая Царь-пушка также относится к бомбардам самого большого калибра, составляющего 900 мм.

Характеристики.Калибр ствола составляет 5—6, наибольший калибр сконструирован около 1000 мм. Вес орудия 14—19 т; дальность огня при выстреле достигала 700 м.

Использовались для защиты и осады крепостей, при осаде Гибралтара 1308 г., в англо-шотландской войне 1327 г., при осаде Чивидале в Италии, в битве при Креси в 1346 г. отмечено применение трех бомбард. В 1340 г. благодаря бомбардам английский флот смог выиграть морскую битву при Слейсе.

К началу века артиллерией владели почти все европейские армии, а впоследствии благодаря турецким мореходам пушки появились и в Восточной Азии. Пушки отливались обычно из чугуна или кованого железа (правда, очень редко составлялись и из железных брусьев и перетягивались стальными обручами).

Пушки применялись чаще всего только при осаде крепостей или их обороне. Литые пушки (их чаще называли бомбарды) перевозились на запряженных волами телегах; для стрельбы их ставили в углубление в земляной насыпи или устанавливали на деревянные платформы, связанные из толстых стволов прямо на месте. Итак, оружие это являлось, по сути дела, стационарным, а поэтому прообразом полевой артиллерии являться никак не может. Ядра для бомбард чаще всего были железными или каменными – ко времени появления последних мастерам удалось достичь немалого успеха в искусстве обтесывания. По мере того как повышалось мастерство оружейников и улучшалось умение канониров обращаться с элементарными неустойчивыми пороховыми смесями, пушки оказывались все более действенным оружием и для осады, и для защиты крепости. Размеры бомбарды неуклонно росли; так, например, при осаде Константинополя на вооружении турецкой армии было 70 тяжелых бомбард, 12 из которых являлись необыкновенно крупными, в том числе одна девятнадцатитонная громадина, стрелявшая каменными ядрами весом до 680 кг больше чем на полтора с лишним километра. Из-за сильной отдачи пушка откатывалась назад, ее приходилось возвращать на место. Это была очень трудоемкая работа, такое орудие могло стрелять не больше семи раз в день. Большинство бомбард заряжались с дульной части, но были и такие, которые заряжались с обратной (казенной) стороны. Последние, впрочем, были весьма опасны в обращении, потому что не удавалось добиться результативной изоляции (обтюрации) казенной части в момент выстрела от выхлопа взрывоопасной смеси газов. Из-за этой опасности бомбарды, заряжающиеся с казенной части, вскоре стали отходить на второй план.