Коллектив авторов - Большая энциклопедия техники

Ковш – основное навесное устройство многих дорожных машин. Емкость, имеющая литую конструкцию, сварную или штампованную. Ковш предназначен для захвата грунта, строительного материала или горной породы, отделения его, перемещения и разгрузки или погрузки в транспортное средство. Ковш имеет режущую кромку, как правило, с зубьями которой он легко врезается в разрабатываемый пласт. Разгружается ковш со стороны режущей кромки, а также способом открывания дна. Характеристика ковша: прочность, способность к быстрому наполнению и разгрузке. Ковшами разных конструкций оборудованы экскаваторы, землечерпалки, погрузчики. Ковши прикрепляются у одноковшовых погрузчиков на рукоятях или раме, у многоковшовых экскаваторов на рабочих цепях, у грейферов подвешиваются к несущей конструкции. Ковши различаются емкостью, которая зависит от применения. Одноковшовые экскаваторы имеют ковш емкостью 0,15—200 м 3, многоковшовые имеют ковши емкостью до 7 м 3. Одноковшовые погрузчики имеют ковш емкостью 0,07—30 м 3, многоковшовые имеют ковши емкостью до 0,1 м 3. Емкость ковша скрепера до 60 м 3, драги до 1 м 3. Число ковшов у многоковшовых машин также различается. Многоковшовые роторные экскаваторы могут иметь 6—18 ковшей, многоковшовые погрузчики – до 12, драги – до 50 ковшей.

Конвейер – машина, предназначенная для перемещения сыпучих или штучных грузов. Принцип действия – непрерывный. Состоит из тягового и грузонесущего устройства. Применяется в различных отраслях производства, а также в горных выработках и земляных строительных работах. Прототипы конвейеров применялись за несколько тысяч лет до нашей эры – в Китае, Индии, Египте – в основном для подачи воды. Первое конвейерное перемещение сыпучих грузов относится к XVI– XVII вв. С середины XIX в. расширилась область использования конвейера, что связано с применением новых прочных материалов при его изготовлении. В конце XIX в. производство конвейеров стало отдельной областью машиностроения во многих промышленных странах: Великобритании, США, Германии, России. Современные конвейеры различаются по типу тяги и грузонесущего устройства. Тяговые конвейеры могут быть – канатные, ленточные, цепные; без тяги – гравитационные, инерционные, винтовые; по грузонесущему устройству – ленточное, скребковое, пластинчатое, ковшовое. Тяговые конвейеры, как правило, имеют машинный привод – электрический или пневматический. В безтяговых конвейерах груз перемещается под действием силы тяжести. На конвейерах груз перемещается в горизонтальной или наклонной плоскости. Конвейеры различаются по роду перемещаемых грузов: штучных или насыпных, но есть конвейеры, конструкция которых дает возможность перемещать как штучные, так и насыпные грузы.

Ленточные конвейерыпредназначены для транспортировки и сыпучих, и штучных грузов на большие расстояния – до 12 км и более. Они состоят из отдельных секций. Трасса горизонтальная прямолинейная, но может быть и наклонной. Грузонесущее и тяговое устройство – лента, движущаяся по стационарным роликовым опорам и сгибающая приводной и натяжной барабаны. Плоская лента перемещает штучные грузы, желобчатая – сыпучие. Привод ленточного конвейера – это электродвигатель, редуктор, барабан и соединительная муфта. Сыпучий груз на ленту загружают через воронку или направляющий лоток, разгружают с помощью пускового сбрасывателя через концевой барабан. Ленточные конвейеры эффективны и высокопроизводительны до нескольких тысяч т/ч. Скорость движения ленты 1,5—4,0 м/с, ширина ленты 300—2000 мм. Передвижные короткие ленточные конвейеры, применяемые в строительстве, монтируются на колесном ходу.

Скребковые конвейерыпредназначены для транспортировки, как правило, сыпучих грузов. Принцип работы основан на движении скребков по желобу, которые перемещают груз, поступающий в желоб через воронку. Контур сечения желоба и скребков всегда одинаковы по форме. Желоба изготавливаются из металла, скребки – из стали. Скребковые конвейеры перемещают груз на расстояние до 100 м, скорость их 1,0 м/с, производительность 50—350 т/ч, но они расходуют много энергии на преодоление сопротивлений. Разновидностью скребковых конвейеров являются трубчатые, их тяговая цепь и скребки находятся в трубе, и скребки заполняют все сечение трубы.

Инерционные конвейерыпредназначены для транспортировки сыпучих грузов на короткие расстояния в горизонтальном и в наклонном направлении. В таких конвейерах груз движется под действием силы инерции. Инерционные конвейеры бывают качающиеся и вибрационные. Вибрационные конвейеры наиболее производительны, до 400 т/ч.

Эффективность конвейера зависит от соответствия его параметров свойствам груза и технологическим условиям. Технологические условия – это производительность, длина перемещения груза, направление – горизонтальное, вертикальное, наклонное, форма трассы, условия загрузки-разгрузки, размеры, плотность груза, ритм и интенсивность подачи. Конвейеры имеют высокую эффективность и возможность различной формы, невысокую стоимость, с этим связано их широкое применение в различных областях производства.

Копатель колодцев – передвижная машина, предназначенная для копания шахтных колодцев. Машина смонтирована автомобильным грузовым прицепом, буксируемым автомобилем или трактором. Машина выполняет рытье колодца в грунтах средней плотности и в мягких грунтах – песок, глина, и оборудует колодец обсадными кольцами. Рабочее устройство копателя – это вышка, бурильная штанга, лебедка для подъема бура. Лебедка и бурильная штанга приводятся в движение с помощью двигателя внутреннего сгорания. Мощность двигателя до 22 кВт. С помощью лебедки осуществляют спуск в колодец обсадных колец из железобетона. Бур оснащен ножами, которые при его вращении врезаются в грунт, порода разрыхляется и поступает в полость бура, его поднимают на поверхность, и порода выбрасывается. Глубина такого колодца достигает 30 м, диаметр 125 мм. Производительность машины – копателя колодцев составляет 1,7 м/ч.

Корчеватель – навесная машина, используемая в дорожно-строительных работах по подготовке дорожной полосы. Выполняет корчевание пней, кустарника, погрузку их, а также камней, грунта в транспортные средства. Для осуществления этих работ машина имеет рабочие устройства. Корчеватель-погрузчик, ковш, бульдозер. Корчеватель имеет клыки, которые углубляются в грунт под пни или камни, извлекают их рабочим поворотом его рамы.

Корчеватель осуществляет погрузку камней и пней, удерживая их грейферными захватами погрузчика. Размеры устройств: ширина отвала бульдозера 2,5 м, ширина корчевателя-погрузчика 1,7 м. Эти навесные устройства смонтированы на базе трактора на гусеничном ходу. Производительность ковша – 30—70 т/ч, бульдозера до 100 м 3/ч. Сменным навесным оборудованием трактора также может быть дернорез, срезающий дерновый слой шириной 30 см, отвал и подрезающие ножи – для удаления кустарника, рыхлитель – для разрыхления плотного грунта специальными распложенными на раме зубьями, захватывающими слой глубиной до 70 см. Также это устройство способно разрушать покрытия из щебня или гравия.