Константин Залесский - Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Альфред Манке

МАНН,Риттер фон Манн, Эдлер фон Тихлер (riter von mann, edler von Tiеchler) Герман (3.1.1889, Нюрнберг – 22.8.1961, Мюнхен), руководящий сотрудник ОКЛ, генерал-лейтенант (1.11.1940). 3.8.1908 поступил фаненюнкером в 14-й баварский пехотный полк; 23.10.1910 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, с 26.8.1914 адъютант батальона своего полка. 15.9.1916 взят в плен британскими войсками. За боевые отличия награжден Железным крестом 2-го класса; обер-лейтенант (1.6.1915). В нояб. 1919 освобожден и вернулся в Германию. 27.4.1920 поступил в баварскую полицию; подполковник полиции (1.4.1935). 1.10.1935 переведен в люфтваффе. С 1.10.1937 начальник 4-го авиационного училища в Фюрстенфельдбрюке. 7.3.1940 переведен в Имперское министерство авиации и 1.10.1940 назначен инспектором учебных заведений и боевой подготовки. Оставался на этом посту более 2 лет и 4.11.1942 стал судьей Имперского военного суда. 25.10.1944 зачислен в резерв ОКЛ, а 31.1.1945 уволен в отставку.

МАРКУАРДТ(marquardt) Гейнц, «Негус» (negus) (29.12.1922, Браунсберг, Восточная Пруссия – 19.12.2003, Хаммерсбах), летчик истребительной авиации, обер-фельдфебель. В юности занимался планеризмом. 1.4.1940 поступил в люфтваффе. После окончания летной школы 1.2.1942 зачислен во 2-ю истребительную эскадру, затем служил в 26-й эскадре; унтер-офицер. Участник боев над Ла-Маншем. 1.8.1943 переведен в 11-ю эскадрилью 51-й истребительной эскадры «Мёльдерс», воевавшую на советско-германском фронте. Свою первую победу одержал 2.10.1943, сбив советский штурмовик Ил-2. 29.4.1944 сбил 3 советских самолета и общее количество его побед достигло 10. 17.6.1944 переведен в 10-ю эскадрилью. В авг. 1944 одержал 21 победу (всего 55) и 15 авг. зачислен в 13-ю эскадрилью своей эскадры. 5.9.1944 одержал свою 60-ю победу и 10 сент. награжден Золотым Германским крестом. В окт. 1944 на его счету было 25 сбитых самолетов противника, в т. ч. 7 окт. – 8. После 89 побед 18.11.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В дек. 1944 – марте 1945 служил в 15-й эскадрилье, а затем вернулся в 13-ю. 14.4.1945 сбил свой 100-й самолет. 1.5.1945 М. сбил «Спитфайр», но и его самолет (FW.190D-9) также был сбит. Тяжело раненному М. удалось катапультироваться. Всего за время боевых действий совершил 320 боевых вылетов и сбил 121 самолет противника, в т. ч. 120 на советско-германском фронте (из них 27 Ил-2). В ходе боев сам М. был сбит 8 раз. В мае 1945 взят в плен американцами, 23.8.1945 освобожден. 16.8.1956 поступил в ВВС ФРГ, командовал эскадрильей 73-й истребительной эскадры. 30.9.1973 вышел в отставку в звании подполковника. В 1974—83 работал в «Люфтганзе».

Гейнц Маркуардт

МАРСЕЙЛЬ(marseille) Ганс Иоахим, «Йохен» (13.12.1919, Берлин-Шарлоттенбург – 30.9.1942, в районе Эль-Аламейна, Ливия), летчик истребительной авиации, капитан (1942). Сын генерал-майора (погибшего в 1943 на Восточном фронте). В 1938 призван на службу в люфтваффе. Проявил себя талантливым летчиком, но абсолютно недисциплинированным. Постоянно подвергался взысканиям. Служил в 4-й эскадрилье 52-й истребительной эскадры, летал на Bf.109. Во время «Битвы за Англию» сбил 7 самолетов противника, но были подтверждены только 3 его победы. При этом сам был сбит 4 раза, но всегда дотягивал до побережья Франции. По воспоминаниям современников, женский пол отнимал у него столько времени, что его приходилось отстранять от полетов, халатно относился к своим обязанностям. Командир эскадрильи Й. Штейнхоф за неподчинение приказу вывел М. из состава части, и М. в янв. 1941 был переведен в 1-ю группу майора Э. Ноймана 27-й истребительной эскадры, направленной в Ливию для поддержки Африканского корпуса ген. Э. Роммеля. В 1942 возглавил 3-ю эскадрилью. Летал на самолете Ме.109. Сразу же заслужил репутацию аса. Пользовался огромной популярностью среди населения, нацистская пропаганда создала из М. образ военного героя – «Африканского орла» и «Звезды пустыни». 22.2.1942 после своей 50-й победы награжден Рыцарским крестом Железного креста, а 6.6.1942 – после 75-й победы – получил к нему дубовые листья. 6.6.1942 за 11 минут боя М. сбил 6 «Томагавков», а 17.6.1942 М. уничтожил 10 самолетов противника, в т. ч. 6 за 7 минут. 18.6.1942, после того как он сбил свой 101-й самолет, М. был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. 1.9.1942 в течение всего одного дня М. уничтожил 17 английских самолетов (2-й результат за всю историю авиации). 4.9.1942 был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами. За сент. 1942 М. сбил 61 самолет – больше, чем кто бы то ни было за всю историю авиации. Возвращаясь из полета над Каиром, самолет М. получил повреждения и кабина наполнилась едким дымом. М., задыхаясь, дотянул до расположения германских войск и катапультировался. Но его затянуло в воздушный поток падающего самолета и ударило о хвостовую обшивку. Всего М. совершил 388 боевых вылетов и сбил 158 самолетов противника (в т. ч. 151 в Северной Африке, из них 101 «Кетрисс Р-40», 30 «Харрикейнов», 16 «Спитфайров» и 4 2-моторных бомбардировщика), заняв 31-е место в списке германских экспертов (он также был самым результативным пилотом люфтваффе, действовавшим против союзников).

Ганс Иоахим Марсейль

МАРТИНИ(martini) Вольфганг (20.9. 1891, Лисса, близ Позена – 6.1.1963, Эбенхаузен, Изар), один из руководителей службы связи люфтваффе, генерал войск связи (20.9.1941). 5.3.1910 поступил фаненюнкером в 1-й телеграфный батальон; 18.8.1911 произведен в лейтенанты. 1.10.1912 переведен в 5-й телеграфный батальон. Участник 1-й мировой войны, со 2.8.1914 начальник 19-й радиостанции, в 1915—17 руководил малой радиостанцией «Верден». В 1917—18 специалист при начальнике службы связи Главной квартиры армии, с марта 1918 начальник службы связи 11-й пехотной дивизии, а затем начальник училища связи в Намюре. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан (18.8.1918). В нояб. 1918 назначен командиром роты пограничной охраны в Позене, участвовал в боях с польскими войсками. С 1.10.1919 инструктор военно-телеграфного училища в Шпандау, с 1.10.1920 – артиллерийского училища. 1.5.1924 переведен в штаб I военного округа, а 1.2.1928 – в инспекцию связи Военного министерства. 1.7.1933 зачислен в люфтваффе (о создании которых официально еще не было объявлено). 1.12. 1933 возглавил штаб по формированию радиочастей люфтваффе, а 1.10.1934 – отдел средств связи Имперского министерства авиации. С 3.7.1937 начальник 7-го отдела Генштаба люфтваффе. 1.2.1938 М. возглавил службу связи люфтваффе, а 1.2.1939 одновременно стал инспектором войск связи. 11.3.1944 назначен генералом войск связи люфтваффе (исполнял в основном инспекторские обязанности по контролю за обучением и состоянием частей связи германских ВВС). 1.2.1945 награжден Рыцарским крестом за военные заслуги с мечами. 8.5.1945 взят в плен англо-американскими войсками. В 1947 освобожден. После освобождения занимался вопросами связи, с 1952 был почетным членом Совета Комитета по радиолокации. 26.2.1959 награжден Большим Федеральным крестом за заслуги. В 1962 получил звание почетного доктора технических наук.