Константин Залесский - Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

ЛЁБ(Löb) Фриц (14.9.1895, Берлин – 22.6.1940, аэродром Гревере, близ Брюсселя, Бельгия), руководящий сотрудник люфтваффе, генерал-майор (1.2.1938). 13.2.1913 поступил в 9-й саперный батальон; 1.8.1914 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, с 31.12.1915 адъютант командующего саперами IX армейского корпуса, с 9.3.1918 ордонанс-офицер в штабе 18-й пехотной дивизии. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; обер-лейтенант (27.1.1918). В февр. – мае 1919 адъютант батальона Добровольческого корпуса «фон Офена». После демобилизации армии оставлен в рейхсвере, служил в саперных частях. Прошел секретную подготовку офицера Генштаба (1924—25) и 1.10.1925 переведен референтом в Войсковое управление Имперского военного министерства. С 1.10.1930 командир роты 6-го саперного батальона, с 1.3.1933 на штабной работе. 1.4.1934 переведен в люфтваффе и 1.5.1934 назначен начальником отдела снабжения Технического управления Имперского министерства авиации (RLM). С 1.5.1936 офицер для особых поручений при главнокомандующем люфтваффе. С 1.12.1936 начальник сырьевого штаба RLM, с 1.4.1937 начальник управления сырья в Управлении по четырехлетнему плану, с 1.2.1938 начальник 1-го главного отдела Имперского министерства экономики. Один из организаторов германского самолетостроения. 1.2.1939 Л. был назначен начальником Административного управления RLM. 30.5.1940 переведен на только что созданную должность начальника авиационной области «Бельгия – Северная Франция». Погиб в результате несчастного случая.

ЛЕЙЕ(Leie) Эрих (10.9.1916, Киль – 7.3.1945), летчик истребительной авиации, подполковник. После окончания авиационного училища в авг. 1939 назначен командиром резервной эскадрильи 71-й истребительной эскадры, а 29 авг. переведен во 2-ю истребительную эскадру. Состоял адъютантом эскадры в период, когда ею командовали Г. Вик, В. Бальтазар и В. Оесау, летал вместе с ними в составе штабного звена. Свою первую победу одержал 14.5.1940, сбив в районе Седана британский «Бленхейм». 5.11.1940 в бою над Ла-Маншем сбил 2 «Харрикейна», 6 нояб. и 7 нояб. – еще по два. Всего к концу 1940 на его счету было 10 побед. 23.7.1941 Л. сбил 4 «Спитфайра» и «Харрикейн». 1.8. 1941 после 20 побед награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 5.5.1942 командир 1-й группы своей эскадры. 3 июня он одержал свою 48-ю победу. 18.1.1943 назначен командиром 1-й группы 51-й истребительной эскадры, дислоцированной в Вязьме, и 11.11.1943 одержал свою 100-ю победу. С 29.12.1944 командир 77-й истребительной эскадры на советско-германском фронте. Во время боя с советскими истребителями его самолет врезался в подбитый советский Як-9; Л. удалось покинуть самолет, но парашют не успел раскрыться, и Л. погиб. Всего за время боевых действий Л. совершил 500 боевых вылетов и сбил 121 самолет, в т. ч. 75 на советско-германском фронте.

Эрих Лейе

ЛЕЙХТ(leicht) Гельмут (24.10.1914, Людвигсбург, Вюртемберг – 22.6.1944, близ Витебска, СССР), летчик штурмовой авиации, майор (окт. 1943). После окончания авиационного училища зачислен в 1-ю группу 77-й эскадры пикирующих бомбардировщиков, в которой провел большую часть службы. Участник Польской и Французской кампаний, а также боев на советско-германском фронте. С лета 1942 командир 2-й эскадрильи. После 400 боевых вылетов 3.9.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 1.4.1943 командир 2-й группы, действовавшей на советско-германском фронте. 18.10.1943 группа Л. была переформирована в 3-ю группу 10-й эскадры поддержки сухопутных войск и Л. был назначен ее командиром. Его самолет был сбит, и Л. погиб. Посмертно 24.10.1944 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. Всего за время боевых действий совершил ок. 900 боевых вылетов.

ЛЕМКЕ(lemke) Вильгельм (27.9.1920, Арнсвальде, Ноймарк, Померания – 4.12. 1943, Додеваард, Нидерланды), летчик истребительной авиации, капитан (1.11. 1943). В 1939 поступил в люфтваффе. После окончания авиационного училища в нояб. 1941 произведен в лейтенанты и зачислен в 9-ю эскадрилью 3-й истребительной эскадры, сражавшуюся на советско-германском фронте. С авг. 1942 командир 9-й эскадрильи своей эскадры. После 50 побед 12.9.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 16.3. 1943 одержал свою 100-ю победу. Летом 1943 группа Л. была переведена Германию и приняла участие в боях с англо-американской авиацией. В нояб. 1943 возглавил 2-ю группу 3-й истребительной эскадры. После 125 побед 25.11.1943 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. В бою с Р-47 самолет Л. (Bf.109G) был сбит и Л. погиб. Всего за время боевых действий Л. совершил более 700 боевых вылетов и сбил 131 самолет противника (в т. ч 25 Ил-2), в т. ч. 125 – на советско-германском фронте.

ЛЕМКЕ(lemke) Зигфрид, «Вумм» (wumm) (7.4.1921, Шифельбейн, Померания – 18.12.1995), летчик истребительной авиации, капитан. После окончания летной школы осенью 1942 зачислен в 1-ю эскадрилью 2-й истребительной эскадры «Рихтгофен», унтер-офицер. Участник боев над Ла-Маншем. Свою первую победу одержал 12.3.1943, сбив близ Фекампа британский «Спитфайр». С 12.9.1943 командир 1-й эскадрильи своей эскадры. В конце янв. 1944 группа Л. переведена на Юг Франции, а в мае – севернее Парижа. В марте 1944 одержал 16 воздушных побед. 3.4.1944 награжден Золотым Германским крестом. После 47 побед 14.6. 1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 23.6.1944 командир 3-й группы своей эскадры, занимал этот пост до конца войны. В последние дни войны Л. был представлен к награждению Рыцарским крестом с дубовыми листьями, но награждение до конца войны официально оформлено не было. Всего за время боевых действий совершил ок. 325 боевых вылетов и сбил 96 (по др. сведениям, 70) самолетов противника, в т. ч. 21 4-моторных бомбардировщик В-17 и В-24.

ЛЕНТ(Lent) Гельмут (18.6.1918, Пирене – 7.10.1944, Падеборн), ночной истребитель, подполковник (окт. 1944, посмертно). Сын протестантского священника. 6.4. 1936 вступил фаненюнкером в военную авиационную школу в Берлине-Гатове. 1.3. 1938 произведен в лейтенанты и в июле зачислен в 9-ю эскадрилью 132-й истребительной эскадры. Во время Польской кампании летал на тяжелом истребителе Bf.110 в составе 76-й штурмовой истребительной эскадры. Свою первую победу одержал 2.9.1939, сбив в районе Лодзи польский истребитель. С 7.10.1940 командир 4-й эскадрильи 1-й эскадры ночных истребителей. 1.7.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста за 8 дневных и 14 ночных побед. С 1.11.1941 командир 2-й группы 2-й эскадры ночных истребителей. 6.6.1942 за 35 ночных побед награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. Первым из ночных истребителей достиг рубежа в 50 побед. С 1.8. 1943 и до момента своей смерти командовал 3-й эскадрой ночных истребителей, а 2.8.1943 за 66 побед награжден мечами к Рыцарскому кресту. 31.7.1944, когда его личный счет достиг 100 ночных побед, награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами, став первым кавалером этой награды среди летчиков ночной авиации. Был трижды ранен. 5.10.1945 его самолет потерпел аварию при посадке на аэродром в Падеборне. Получил тяжелые ранения, от последствий которых скончался. За время боев совершил 507 боевых вылетов (в т. ч. 396 ночью) и сбил 113 самолетов (из них 61 4-моторный бомбардировщик), в т. ч. 102 ночью – 2-й результат для ночных истребителей (после майора Г. Шнауфера).