БСЭ БСЭ - Большая Советская Энциклопедия (ДВ)

Н. П. Ерпылёв.

Двухва'нная печь,агрегат из двух ванн для выплавки стали, в котором тепло отходящих газов, образующихся в одной из ванн при продувке расплавленного металла кислородом, используется для нагрева холодной шихты в соседней ванне.

После нагрева шихты во второй ванне в неё заливают чугун и начинают продувку, а образующиеся при этом газы с помощью шиберов направляют в первую ванну, где уже выпущен готовый металл и загружена холодная шихта ( рис. ). Идея подобного использования тепла отходящих газов для сталеплавильных агрегатов была выдвинута ещё в 1904, однако её реализация стала возможной только в 60-е гг., когда в металлургии в качестве окислителя стал широко применяться кислород. При кислородной продувке в отходящих газах значительно увеличилось количество окиси углерода, последующее дожигание которой способствовало более эффективному прогреву шихты. Производительность Д. п. в 2—4 раза выше, чем мартеновской, а расход топлива в 10—15 раз меньше. В СССР производительность Д. п., работающих скрап-рудным процессом с содержанием 60—70% жидкого чугуна в шихте, превышает 1 млн. т в год (1970).

Лит.: «Сталь», 1966, № 7, с. 599—602; «Сборник трудов института “Стальпроект”», 1968, № 7, с. 11—18..

Двухванная сталеплавильная печь: 1 — жидкий металл; 2 — твёрдая шихта; 3 — продувочная фурма; 4 — дожигающая фурма; 5 — резервная топливная горелка.

Двухво'стки,вилохвостки (Diplura), отряд примитивных первично-бескрылых насекомых ( аптеригот ) подкласса энтогнатных. Размеры мелкие (обычно менее 10 мм, редко до 40— 50мм ) , тело удлинённое, белое или желтоватое. Голова округлая с длинными многочлениковыми антеннами; глаз нет; ротовые части грызущие. Ног 3 пары. На заднем конце брюшка пара церков, у одних — длинных многочленистых, у др. — клешневидных. Д. чувствительны к высыханию; обитают в почве, лесной подстилке, муравейниках или гнилой древесине. Д. в большинстве хищники или питаются остатками животных. Оплодотворение наружно-внутреннее, развитие без превращения. Известно более 200 видов Д., относящихся к 3 семействам: камподеиды (Campodeidae), япигиды (Japygidae) и прояпигиды (Projapygidae). Прояпигиды распространены в Африке и Южной Америке. Камподеиды (представители рода Campodea и др.) обитают в средней полосе Европейской части СССР; япигиды — на Ю. (к С. до степной зоны), в Крыму обычен Japyx ghilarovi. Всего в СССР около 20 видов; из них самый крупный Japyx dux (до 40 мм ) — в Средней Азии.

Лит.: Жизнь животных, под ред. Л. А. Зенкевича, т. 3, М., 1969.

М. С. Гиляров.

Двухвостки: 1 — Campodea staphylinus; 2 — Japyx ghilarovi.

Двухизна'ночный трикота'ж,материал, обе стороны которого имеют строение изнанки глади ( рис .). У Д. т., растянутого в длину, лицевые петли и ряды отчётливо видны с обеих сторон. В свободном состоянии изнаночные петли и ряды приближаются друг к другу до соприкосновения и лицевые петли и ряды становятся незаметными. Д. т. растягивается одинаково в обоих направлениях. Применяется для изготовления верхних изделий, платков и пр.

Рис. к ст. Двухизнаночный трикотаж.

Двухка'мерная то'пка,топка котлоагрегата, предназначенная для сжигания пылевидного топлива и состоящая из двух последовательно размещенных камер, разделенных шлакоулавливающим трубным пучком. В первой камере сжигают топливо при температуре 1500—1600 °С. При этой температуре содержащаяся в топливе зола расплавляется и шлак удаляется из камеры в жидком виде. Это на 50—60% уменьшает количество золы, уносимой в газоходы котлоагрегата, упрощает очистку дымовых газов от золы и уменьшает абразивный износ труб. Вторая камера служит для дожигания топлива и охлаждения дымовых газов до температуры, при которой частицы шлака, не уловленные в первой камере, затвердевают и перестают прилипать к трубным пучкам, что устраняет загрязнение труб шлаком. Д. т. пригодны для сжигания высококалорийного топлива с нетугоплавкой золой (см. также Камерная топка ) .

Лит. : Стырикович М. А., Катковская К. Я., Серов Е. П., Парогенераторы электростанций, 2 изд., М.—Л., 1966.

Р. Г. Зах.

Двухкла'ссные нача'льные учи'лища,школы повышенного типа с пяти и шестилетним сроком обучения. Возникли в России в 70-х гг. 19 в. в ряде крупных сёл, на отдельных больших ж.-д. станциях и в некоторых уездных городах. Обучение в Д. н. у. было раздельное. Первые 3 года считались 1-м классом и полностью соответствовали курсу начальной школы, 4-й и 5-й год составляли курс 2-го класса: русский язык, арифметика, элементарные сведения по естествознанию, физике, геометрии, истории, черчению; необязательные предметы (по мере возможности): гимнастика, ремёсла, рукоделие, садоводство, огородничество, пчеловодство (Инструкция министерства народного просвещения от 4 июня 1875). В Д. н. у. обучались главным образом дети крестьян, мелких торговцев и кустарей. Лучшие ученики имели право поступить в учительские семинарии. После Великой Октябрьской социалистической революции Д. н. у. были преобразованы в школы 1-й и 2-й ступени.

Двухко'нтурный турбореакти'вный дви'гатель(ДТРД), авиационный воздушно-реактивный двигатель, в котором поступающий в него воздух делится на два потока, проходящих через внутренние и внешние контуры. Первый ДТРД с эжектором предложен в 1887 киевским изобретателем Ф. Р. Гешвендом. Первый ДТРД с вентилятором — в 1932 К. Э. Циолковским. В 1939 А. М. Люлька разработал проект ДТРД с компрессором и с разделением потоков воздуха на входе. В 1939 французский инженер Р. Аниксионназ и Р. Имберт предложили ДТРД с различным числом роторов вентилятора и компрессора внутреннего контура, как соединённых зубчатой передачей, так и механически не связанных. В 1947 советский инженер В. Ф. Павленко разработал проект ДТРД с разделением потоков воздуха за компрессором. ДТРД с теплообменником во внешнем контуре и с дополнительным газовым компрессором во внутреннем контуре между турбиной и реактивным соплом, предназначенным для снижения давления за турбиной ниже атмосферного, предложен в 1948 советский инженер М. Г. Дубинским, С. 3. Копелевым и А. О. Мацуком. В 1953 немецкий инженер К. Лейст получил патент на ДТРД с биротативным (т. е. имеющим внутренний и наружный ротор) компрессором внутреннего контура, у которого один из двух вращающихся в противоположном направлении роторов (наружный) несёт рабочие лопатки вентилятора внешнего контура. Тяга ДТРД складывается из сил реакции потоков воздуха и продуктов сгорания, получивших ускорение во внутреннем и внешнем контурах и вытекающих через два самостоятельных ( рис. 1 , а, в) или одно общее ( рис. 1 , б, г) реактивное сопло. Внешний контур представляет собой кольцевой канал, в котором находится вентилятор или компрессор, располагающийся за турбокомпрессором ( рис. 1 , а) или перед ним ( рис. 1 , 6). Переднее расположение вентилятора даёт возможность использовать его для сжатия воздуха, поступающего во внутренний контур. ДТРД, у которых степень двухконтурности (отношение расходов воздуха через внешний и внутренний контур) больше единицы, принято называть турбовентиляторными двигателями. Степень двухконтурности различных типов ДТРД — от 0,5 до 8. Степень повышения давления воздуха в компрессоре внутреннего контура от 10 до 26, внешнего — от 1,5 до 2,5. Повышение температуры газа перед турбиной существенно улучшает характеристики ДТРД. У современных ДТРД она достигает 1600 К (см. Газотурбинный двигатель ) . Ротор ДТРД выполняется двухвальным, а иногда и трёхвальным ( рис. 2 ) с разной частотой вращения каждого вала.