БСЭ БСЭ - Большая Советская Энциклопедия (ЗЕ)

Земля'нки войсковы'е,дерево-земляные сооружения, предназначенные для размещения личного состава войск, штабов и обеспечения их бытовых нужд в полевых условиях. З. в. устраиваются односкатными или двускатными с лёгким перекрытием из сплошного ряда жердей (наката из брёвен), уложенных на стропила или лежни, глиняной прослойки и грунтовой обсыпки общей толщиной 30—40 см. В торцах З. в. устраивают выходные тамбуры. Внутри сооружения устанавливают печь для обогрева и оборудование для отдыха личного состава, работы штаба или др. надобностей. В Великую Отечественную войну 1941—45 советскими войсками и партизанами применялись также З. в. с остовом из бревенчатого сруба и перекрытием из брёвен в 2—3 наката.

Земляно'е полотно',сооружение, служащее основанием верхнего строения ж.-д. пути или дорожной одежды автомобильные дороги. З. п. воспринимает нагрузку от рельсо-шпальной решётки, балласта и подвижного состава (на ж. д.), от дорожной одежды, автомобилей и т.п. (на автомобильной дороге), равномерно распределяя эту нагрузку на нижележащий естественный грунт. З. п. — один из главных элементов дороги, от состояния которого зависит исправность ж.-д. пути и дорожной одежды.

В состав З. п. железных дорог ( рис. 1 ) входят насыпи, выемки, а также резервы, кавальеры и водоотводные устройства (кюветы, лотки, нагорные и забанкетные канавы, дренажи и др.), укрепительные и защитные сооружения. Ширина основной площадки железнодорожного З. п. в СССР (на прямых участках пути) принята для однопутных линий 1-й и 2-й категорий — 7 м, 3-й категории — и5,8 м, 4-й — от 5,5 до 5,8 м. В скальных, крупнообломочных и песчаных (кроме мелких и пылеватых песков) грунтах ширина уменьшается соответственно до 6 и 5,2 м . При проектировании 2-го пути расстояние от его оси до бровки З. п. принимается 3,5 м. На кривых участках ширина З. п. увеличивается в наружную сторону на 0,1—0,5 м в зависимости от радиуса кривой.

З. п. автомобильных дорог ( рис. 2 ) слагается из проезжей части, двух обочин, разделительной полосы или парапетов. Ширина основной площадки З. п. принимается для дорог 1-й категории 27,5 м и более, 2-й и 3-й категорий 15 и 12 м ; 4-й и 5-й категорий 10 и 8 м. Крутизна откосов насыпей и выемок определяется в зависимости от свойств грунтов, геологических, гидрогеологических и климатических условий местности, способов производства работ, а также от высот насыпи и глубины выемки. Для придания устойчивости откосам З. п. применяются следующие виды укрепления: посевы многолетних трав, укладка дёрна, плит и др., посадка кустарника, фашины, покрытие сборным или монолитным бетоном или железобетоном.

Сооружение З. п., как правило, осуществляется специальными механизированными колоннами или отрядами, которые имеют землеройные и транспортные машины: экскаваторы, автосамосвалы, прицепные и самоходные скреперы, грейдеры-элеваторы, автогрейдеры, шнековые планировщики, а также машины для уплотнения грунтов в насыпях и выполнения отделочных работ.

Лит.: Чернышев М. А., Устройство, содержание и ремонт пути, 2 изд., М., 1963; Строительные нормы и правила, ч. 2, раздел Д, гл. 6. Автомобильные дороги промышленных предприятий, М., 1964.

Рис. 1. Земляное полотно железных дорог.

Рис. 2. Схемы поперечных профилей земляного полотна автомобильной дороги: а — с разделительной зелёной полосой; б — с боковыми резервами; 1 — проезжая часть; 2 — полоса безопасности; 3 — обочины; 4 — откосы; 5 — кюветы; 6 — разделительная зелёная полоса; 7 — боковые резервы.

Земляно'й волк(Proteles cristatus), хищное млекопитающее семейства гиеновых. Окраска шерсти светлая, желтовато-серая; на боках тела 6—7 чёрных поперечных полос и несколько поперечных полос на ногах. На хребте шерсть длиннее и образует своеобразную гриву. Длина тела около 80 см, хвост пушистый (длиной 30 см ), высота в холке до 50 см. Клыки хорошо развиты: коренные зубы упрощённые. Распространён З. в. в Южной Африке; обитает на открытых местах группами по 5—6 особей. Живёт обычно в земляных норах. Питается главным образом термитами и др. насекомыми, а также мышевидными грызунами и мелкими птицами. Размножение в ноябре — декабре; в помёте 2—4 детёныша.

Илл. к ст. Земляной волк.

Земляно'й го'род,часть Москвы 17 — начала 19 вв., окружавшая Белый город и ограниченная извне земляным валом (территория между нынешним Бульварным и Садовым кольцом), по которому и получила название в 1-й половине 17 в. Ранее эта территория называлась Скородом (наскоро построенные дома), а с сооружением в конце 16 в. вокруг неё земляного вала с деревянной стеной и башнями — Деревянным городом. В 1611, во время польской интервенции, деревянные укрепления сгорели. В 1638—41 вал был подсыпан и удлинён до 15 км ; в 1659 на нём построена новая деревянная стена, в воротах которой взималась в конце 17 — начале 18 вв. пошлина с ввозимых в Москву товаров. К концу 18 в. стена обветшала и разрушилась, вал во многих местах был срыт. После московского пожара 1812 вал был уничтожен, образовавшаяся кольцевая улица была засажена деревьями (1816—30) и стала называться Садовой (затем разделённой на отдельные улицы). В З. г. находились слободы: Бронная, Конюшенная, Огородная, Патриаршая и др. Ныне территория бывшей З. г. плотно заселённая часть Москвы.

Лит.: Сытин П. В., Из истории московских улиц, 3 изд., М., 1958, с. 333—39.

В. И. Канатов.

Земляно'й за'йчик,тарбаганчик (Alactagulus acontion), млекопитающее семейства тушканчиков отряда грызунов.

Земляно'й за'яц,большой тушканчик (Allactaga major), млекопитающее семейства тушканчиков отряда грызунов.

Земляно'й минда'ль,то же, что чуфа.

Земляно'й оре'х,то же, что арахис.

Земляно'й хребе'т,Большеземельский хребет, название моренных гряд — «мусюров» — в Большеземельской тундре (Коми АССР и Архангельская область РСФСР). Образует водораздел рек бассейна Баренцева моря и Печоры. Гряды (до 250 м ) чередуются с обширными слабоволнистыми понижениями, занятыми торфяными болотами и озёрами.