БСЭ БСЭ - Большая Советская Энциклопедия (КА)

Лит.: Народы Америки, т. 1, М., 1959 (библ. с. 621, 625); Берзина М. Я., Формирование этнического состава населения Канады. (Этностатистическое исследование), М., 1971; Ryerson S. В., Unequal union, [Toronto], 1968. см. также лит. к ст. Канада.

Ю. П. Аверкиева.

Кана'л(от лат. canalis — труба, жёлоб) в гидротехнике, искусственное русло (водовод) правильной формы с безнапорным движением воды, устроенное в грунте. К. сооружают в открытой выемке или в насыпи (при пересечении балок, оврагов и др.), иногда — в полувыемке-полунасыпи (К. на косогоре). По назначению различают К.: судоходные (искусственные водные пути), энергетические (деривационные), оросительные (ирригационные), обводнительные, осушительные, водопроводные, лесосплавные, рыбоводные, комплексного назначения.

Судоходные К. бывают: соединительные ( рис. 1 ) между судоходными реками, озёрами и морями [напр., Волго-Донской судоходный канал имени В. И. Ленина, Канал имени Москвы (см. Москвы имени канал ) , Днепровско-Бугский канал, Панамский канал]; обходные (обводные) К., устраиваемые в целях улучшения условий судоходства, в обход порожистых участков рек, бурных участков больших озёр и морей (Приладожские каналы, Онежский К., Береговой Мексиканский К. и др.); спрямляющие К. — для уменьшения извилистости судового хода и сокращения длины водного пути (Хорошевский К. на р. Москве, К. на р. Дон ниже Цимлянской ГЭС и др.); подходные К. — для обеспечения подхода из моря, озера или реки к крупным городам, внутренним портам, промышленным предприятиям (Ленинградский и Астраханский морские К., Манчестерский К. и др.). Судоходные К. разделяются также на открытые и шлюзованные. Первые устраивают при соединении водных путей, имеющих практически одинаковые уровни воды, вторые — при разных уровнях, а также в случаях, когда трасса К. пересекает высокий водораздел. Шлюзованные К. обычно состоят из нескольких участков, располагаемых на разных уровнях, — бьефов, между которыми устраивают шлюзы или судоподъёмники. Обходные и подходные К., как правило, делаются открытыми, соединительные — шлюзованными. Вода в судоходные (шлюзованные) К. подаётся самотёком (самотёчные К.) или накачивается насосными станциями (машинные К.). Судоходные К. характеризуются значительной протяжённостью (например, длина берегового К. в США от Нью-Йорка до полуострова Флорида около 1,8 тыс. км, Беломорско-Балтийского канала— 227 км, Днепровско-Бугского канала — 196 км, морские К., например Суэцкий канал— 171 км, Панамский канал — 81,6 км ) , большими размерами поперечного сечения (ширина по зеркалу Суэцкого К. 120—150 м, глубина 12—13 м ) .

Энергетические (деривационные) К. подводят воду из реки, водохранилища, озера к гидроэлектрической станции или отводят от неё воду, прошедшую через турбины ( рис. 2 ). Они характеризуются сравнительно небольшой длиной: подводящие К. обычно не превышают 5—10 км (максимум 30 км ) , отводящие — редко достигают нескольких км. Расход воды (пропускная способность) энергетических К. бывает различным, превышая в отдельных случаях 1000 м 3/сек (например, пропускная способность деривационного К. при ГЭС Монтелимар во Франции 1860 м 3/'сек ) . В СССР деривационные К. имеются на ГЭС: Земо-Авчальской, Рионской, Кондоложской, на Севанском каскаде и др.

Оросительные (ирригационные) К., предназначенные для подачи воды к орошаемым земельным массивам, обычно образуют систему К. магистральных, распределительных, собственно оросительных (оросителей) и водосбросных (см. Орошение ) . В оросительные К. вода поступает самотёком или подаётся насосами. В крупных ирригационных системах длина магистральных К. нередко достигает нескольких сот км ( Каракумский канал, 1-я очередь, до г. Ашхабада, — свыше 800 км, Северо-Крымский канал— более 400 км. Большой Ферганский канал— около 300 км ) . Расходы воды в головной части этих К, — 250—500 м 3/сек.

Обводнительные К. подают воду для нужд сельского хозяйства (главным образом животноводства) в безводные и засушливые районы (например, обводнительные К. в низовьях Волги, К. Терско-Кумской обводнительной системы). Поскольку при обводнении на засушливых землях обычно образуются мелкие (оазисного характера) орошаемые участки, обводнительные К. часто являются одновременно и оросительными (например, Невинномысский, Кубань-Калаусский и др. К.).

Осушительные К. собирают воду, поступающую из осушительной или дренажной сети (на заболоченной или излишне увлажнённой территории), и отводят её в водоприёмник (реку, озеро, море) самотёком или с помощью насосных станций (см. Мелиорация ) . Осушительные К. трассируются, как правило, по наиболее низким отметкам осушаемой территории (по тальвегам).

Водопроводные К. служат для подачи воды от источника водоснабжения к месту её потребления — промышленному району, городу, посёлку и т.п. К большим водопроводным К. в СССР относятся каналы: Иртыш — Караганда общей протяжённостью около 460 км и пропускной способностью в головной части 75 м 3/сек, Северский Донец — Донбасс — около 130 км, при головном расходе воды 25 м 3/сек. Условия эксплуатации и санитарные требования иногда вызывают необходимость делать водопроводные К. закрытыми (например, водопроводный К. длина около 30 км. подающий воду из Учинского водохранилища к Москве).

Лесосплавные К. устраиваются для сплава леса молем или плотами обычно от мест его заготовки до лесосплавной реки или лесопильного завода (см. Лесосплав ) . Лесосплавные К. сооружаются также в районах гидроузлов для направления лесосплава в обход гидротехнических сооружений.

Рыбоводные К. служат для подачи воды на искусственные нерестилища, для соединения с рекой отдельных изолированных водоёмов (озёр), в которых водится рыба, для опреснения лиманов (например, в низовьях р. Кубани) и т.п.

Комплексные К. сооружают для решения одновременно нескольких водохозяйственных задач. Особенно большое развитие эти К. получили в СССР в связи с комплексным использованием речных водных ресурсов. Например, К. имени Москвы осуществляет подачу воды для судоходства, водоснабжения и обводнения г. Москвы; Волго-Донской К. имени В. И. Ленина (вместе с Цимлянской ГЭС) — судоходно-ирригационно-обводнительный и энергетический комплекс; К. Иртыш — Караганда, кроме основной задачи — водоснабжения, решает и вопросы орошения земель в Центральном Казахстане.

Формы поперечного сечения К. ( рис. 3 ) зависят от его назначения, строительных свойств грунтов, условии производства земляных работ и др. Наиболее распространённые формы сечений К., сооружаемых в мягких грунтах, — трапецеидальная и полигональная. Последняя обычно применяется при сооружении больших судоходных К. Прямоугольное сечение целесообразно при проведении К. в скальных выемках. Иногда (например, при прохождении трассы К. в пределах населённых пунктов, на косогорных участках и т.д.) прямоугольное сечение в мягких грунтах обеспечивается сооружением вертикальных подпорных стенок.