БСЭ БСЭ - Большая Советская Энциклопедия (СА)

Кроме нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности, развиваются (особенно в 1960—70-х гг.) металлургическая (передельный завод в Джидде), бумажная (фабрика в Даммаме), пищевая (маслобойные заводы, кондитерская фабрика в Мекке, фабрика томатной пасты в Эр-Рияде, фабрика овощных консервов и фруктовых соков в Джидде, обработка фиников в Хуфуфе и Медине).

Развивается также промышленность стройматериалов — цементная (30,3 тыс. т цемента в 1959 и 910 тыс. т в 1972), стекольная (завод около Дахрана, 10 тыс. т в год) и кирпичная. Самые значительные цементные заводы в Джидде, Даммаме и Эр-Рияде. Имеются ТЭС, работающие на нефти и обслуживающие главным образом нефтепромыслы; установленная мощность электростанций 244 тыс. квт (1973; 130 тыс. квт в 1966), производство электроэнергии 1210 млн. квт × ч в 1973/74 (377 млн. квт × ч в 1966).

Значительное место занимают ремёсла и кустарные предприятия, в том числе ювелирные изделия из золота и серебра. Джидда и Мекка славятся как центры кожевенного и гончарного производства, Хуфуф, Джидда и Таиф — крупные центры ремесленного ткачества.

Сельское хозяйство— наиболее отсталый сектор экономики, где в значительной степени сохранились феодальные отношения и пережитки родового строя. Господствует крупное землевладение, сочетающееся с мелким землепользованием. Около 60% всех обрабатываемых земель принадлежит крупным и средним землевладельцам (вождям племён, феодалам, королевской семье, духовенству), которые сдают их в аренду небольшими участками, часть земель в руках иностранных монополий. Сельское хозяйство обеспечивало (в 1974) 1/ 4потребностей страны в продовольствии. Площадь земель, пригодных для сельского хозяйства, 86 млн. га (1971; главным образом в оазисах). Основными с.-х. районами являются провинции Асир на Ю.-З. страны, где около 60% возделываемых земель (1970) — богарные и 30—40% (в зависимости от года) — орошаемые земли. С 60-х гг. увеличивается сбор с.-х. культур благодаря внедрению техники, применению удобрений, агротехнических мероприятий, введению в строй площадей с ирригационными и дренажными системами (например, плотина в Вади-Джаза, в 250 км к В. от г. Джизан) и увеличению площадей земель, орошаемых водами из артезианских колодцев; создаются аграрно-промышленные комплексы. Завершается (1975) строительство ирригационного комплекса в Восточной провинции. Важнейшая с.-х. культура — финиковая пальма (провинции Восточная, Хиджаз и Асир); ежегодно собирается 220—250 тыс. т фиников. Из зерновых, которые культивируются почти по всей стране, за исключением восточных районов, распространены: пшеница (125 тыс. га, 150 тыс. т в 1973), сорго (главным образом дурра; 135 тыс. га, 175 тыс. т ) , просо, ячмень, кукуруза. Вокруг городов овощеводство (картофель, баклажаны, лук, томаты) и выращивание бананов, абрикосов, граната, инжира, персиков, цитрусовых.

Животноводство носит экстенсивный характер и является главным занятием кочевников и полукочевников. Разводят верблюдов (0,6 млн. голов в 1973), овец и коз (3,0 млн. овец, 1,7 млн. коз), крупный рогатый скот (0,3 млн. голов) — в земледельческих районах.

В водах Красного моря и Персидского залива лов тунца, скумбрий, сардин, акул, омаров, крабов и креветок. В 1973 было выловлено 39 тыс. т рыбы. Добыча жемчуга, чёрного коралла и янтаря.

Транспорт.Имеется одна одноколейная железная дорога (протяжённостью 594 км ) , связывающая Эр-Рияд через оазис Хуфуф с портом Даммам на Персидском заливе; в 1972 построена ветка от основной магистрали к Эль-Харджу (35,5 км ). С 1964 восстанавливается разрушенная в годы 1-й мировой войны 1914—18 Хиджазская железная дорога (740 км пролегает по безводной пустыне С. А., 463 км — по Сирии и Иордании). Протяжённость асфальтированных автодорог (1974) 10,3 тыс. км, грунтовых — 5,7 тыс. км. Асфальтированы дороги: Джидда — Мекка (72 км ) , Джидда — Медина (425 км ), Таиф — Мекка (89 км ) . Строится (1975) шоссе Таиф — Абха— Джизан (7-15 км ) . Автопарк 174 тыс. машин (1974). На В. страны сеть автодорог связывает нефтепромыслы и порты на Персидском заливе, а также соединяет Восточную провинцию с Эр-Риядом и городами соседних стран. Внешнеторговые перевозки осуществляются главным образом морским путём. Крупные порты: Джидда (на Красном море; грузооборот 784 тыс. т в 1969), через него идёт основная часть импорта и главный поток паломников в Мекку и Медину; Даммам (на Персидском заливе; 804 тыс. т в 1969). Экспорт нефти идёт в основном через порты на Персидском заливе — Рас-Таннура (169,8 млн. т в 1971), Эль-Хубар и Мина-Сауд. Внешнеторговые перевозки осуществляются преимущественно иностранными пароходными компаниями.

Воздушные линии авиакомпании «Сауди-Арабиен эрлайнс» связывают Эр-Рияд со столицами Ближнего и Среднего Востока; имеется 3 аэропорта международного значения (в Дахране, Джидде и Эр-Рияде).

Внешние экономические связи.В 1972 экспорт равнялся 22 761 млн. риалов, импорт 4705 млн. риалов. Основу экспорта составляют нефть (375 млн. т в 1974) и нефтепродукты. Весьма скромное место занимает экспорт фиников, кожсырья, сушёной рыбы. Импортируют машины и оборудование (свыше 35,7% стоимости импорта в 1972), продовольствие (25,9%), строительные материалы (10,2%), химические товары (5,2%), ткани и одежду (7,3%). Главные торговые партнёры: Япония (21,3% стоимости экспорта, 10,1% стоимости импорта в 1970), Италия (соответственно 10,8%, 4,5%), Нидерланды (9,1%, 4,5%), Великобритания (8%, 6,9%), ФРГ (2%, 9,9%), США (1%, 18,2%), Ливан (0,3%, 11,2%). Денежная единица — саудовский риал; 3,52 риала = 1 долл. США (июль 1975). С. А. оказывает помощь арабским странам (в частности, АРЕ и Сирии), пострадавшим от израильской агрессии. Развит туризм. В 1972 доходы от него достигли 156 млн. долл. В числе посещающих С. А. значительную долю составляют паломники-мусульмане, направляющиеся в Мекку и Медину.

Лит.: Озолинг В. В., Саудовская Аравия, М., 1968; Прошин Н. И., Саудовская Аравия, М., 1964; Страны Аравии. Справочник, М., 1964.

Н. И. Прошин.

VII. Вооружённые силы

Вооруженные силы состоят из сухопутных войск, ВВС и ВМС. Имеются национальная гвардия и пограничная береговая охрана. Верховный главнокомандующий — король, непосредственное руководство вооружёнными силами осуществляют военный министр и Генштаб. Армия комплектуется добровольцами. Общая численность вооружённых сил в 1974 составляла около 42,5 тыс. чел.; национальной гвардии и пограничной береговой охраны — около 70 тыс. чел. Сухопутные войска (около 36 тыс. чел.) состоят из 4 бригад и нескольких отдельных батальонов и дивизионов, в том числе 10 батарей зенитных управляемых ракет «Хок». ВВС (около 5,5 тыс. чел.) имеют около 100 боевых самолётов. ВМС (около 1000 чел.) насчитывают до 20 различных катеров.