БСЭ БСЭ - Большая Советская Энциклопедия (ТО)

М. Д. Эльзон.

То'роповНикита Александрович [28.6(11.7).1908, Петербург, — 6.7.1968, Ленинград], советский минералог и химик, член-корреспондент АН СССР (1962). Окончил Ленинградский политехнический институт (1930); работал в Ленинградском технологическом институте им. Ленсовета (1930—41, 1944—53), в институте «Гипроцемент» (1941—44). С 1953 директор института химии силикатов АН СССР. Основные труды по минералогии силикатов и физико-химическому исследованию силикатных систем; разработал также ряд проблем физикохимии полупроводников и ферритных материалов. Государственная премия СССР (1952). Награжден орденом Ленина, орденом Трудового Красного Знамени и медалями.

Соч.: Химия кремния и физическая химия силикатов, 2 изд., М., 1956 (совм. с К. С. Евстропьевым); Химия цементов, М., 1956.

Торо'ро(Tororo), город на Ю.-В. Уганды. 14,2 тыс. жителей (1969). Железнодорожный узел. Цементный завод, фабрика асбестоцементных изделий, завод по производству минеральных удобрений на базе местного месторождения апатитов.

Торо'с Росли'н, армянский художник-миниатюрист, крупнейший мастер киликийской школы времени её расцвета (2‑я половина 13 в.). Работал в монастыре Ромкла. Сохранилось 7 подписных рукописей Т. Р., исполненных им в 1256—1268 (в том числе так называемое Малатийское евангелие, 1268, Матенадаран, Ереван). В творчестве Т. Р., знаменующем собой вершину в развитии всей армянской книжной миниатюры, нашли яркое отражение черты нового мышления, во многом отошедшего от средневековых мировоззренческих представлений. Характерные черты произв. Т. Р. — чёткость композиционных решений, особая ясность трактовки пространства (достигаемая применением отдельных приёмов прямой перспективы), богатство орнаментики, изысканность колорита (в котором яркие пятна локального цвета гармонично сочетаются со сложными смешанными тонами), благородство и сдержанность образного строя. Наделяя позы своих персонажей жизненностью и динамикой, стремясь дифференцировать их характеры и душевные состояния, Т. Р. отчасти преодолевал традиционную для средневекового искусства условность в трактовке образа человека.

И. Р. Дрампян.

Торо'сы, нагромождения обломков льдин в ледяном покрове морей, рек, озёр. Образуются в результате бокового давления ледяных полей друг на друга, а также на берега и на мелководные участки дна и происходящего при этом обламывания их краев. Наиболее развиты в Восточно-Сибирском и Чукотском морях, а также в открытой части Северного Ледовитого океана, где их высота иногда превышает 8—9 м (в прибрежных частях до 15—20 м ). Среди форм торосообразования различают: гряды (в дрейфующем сплошном льду), барьеры (гряды Т. на припае, местами сидящие на грунте), ропаки (отдельные вертикально или наклонно стоящие льдины), стамухи (отдельные нагромождения, сидящие на мели). Степень торосистости поверхности ледяного покрова оценивается по пятибалльной шкале (0 баллов — поверхность льда ровная, 5 баллов — поверхность льда сплошь покрыта Т.).

Торп(Thorpc) Томас Эдуард (8.12.1845, Барнс-Грин, близ Манчестера, — 23.2.1925, Солком, Девоншир), английский химик и историк химии, член Лондонского королевского общества (1876). Окончил Гейдельбергский университет. Профессор университетов в Глазго (с 1870), Лидсе (с 1874); профессор Королевского колледжа в Лондоне в 1885—1912. Президент Химического общества Великобритании (1899—1901). Получил соединения фосфора: PF 5(1877), P 2O 4(1886), P 2O 3(1890—91). Одним из первых определил атомную массу радия (1908). Редактор «Словаря прикладной химии» (т. 1—3, 1890—93).

То'рпари(швед. torpare, фин. torppari), в Швеции и Финляндии арендатор участка земли (швед. torp, фин. torppa), сдаваемого в долгосрочную или пожизненную аренду, как правило, за отработки. До 16 в. торп — главным образом собственное небольшое крестьянское хозяйство, основанное за пределами деревни, общины. В современном значении слова Т. появились в конце 16 — начале 17 вв. Система аренды была вызвана главным образом необходимостью в условиях отсутствия личной зависимости крестьянина от феодала обеспечить дворянское землевладение рабочей силой. С 1743 торпы стали основываться не только на помещичьих, но и на крестьянских землях, что привело к быстрому росту числа Т. (в Финляндии к 1895 — 70 тыс.; в Швеции в конце 19 в. — около 100 тыс.). В 20—30-х гг. 20 в. число Т. значительно сократилось ввиду механизации сельского хозяйства и предоставления им права выкупа своих участков. Последние хозяйства Т. перестали существовать в 50-е гг.

Торпе'да[от лат. torpedo — электрический скат (рыба)], вид оружия, представляющий собой самодвижущийся, самоуправляемый подводный снаряд сигарообразной формы, несущий заряд взрывчатого вещества (обычного или ядерного). Предназначен для выведения из строя подводных лодок, надводных кораблей, разрушения причалов, доков и др. объектов, расположенных у уреза воды. Состоит на вооружении подводных лодок, противолодочных кораблей, эскадренных миноносцев, торпедных катеров, а также самолётов и вертолётов. На кораблях Т. выпускаются с помощью торпедных аппаратов .

Первый образец Т. был построен в 1866 англичанами Р. Уайтхедом и М. Лупписом. Она была похожа на веретено, длина 3,5 м , общая масса 140 кг (масса взрывчатого вещества около 8 кг ), имела дальность хода до 800 м при скорости 6—8 уз (11—15 км / ч ). С 70-х гг. Т. быстро поступали на вооружение флотов многих государств и вскоре составили основное оружие миноносцев, подводных лодок, торпедных катеров; имелись также на линейных кораблях и крейсерах. Впервые применены русскими кораблями во время русско-турецкой войны 1877—78. Использовались в русско-японской войне 1904—05 (выпущено 263 Т.) и 1-й мировой войне 1914—18 (выпущено 1500 Т.). До 2-й мировой войны 1939—45 в качестве двигателя Т. служила поршневая машина, работавшая на парогазовой смеси, во время войны — турбина. В начале 30-х гг. появилась торпедоносная авиация . Во 2-й мировой войне только подводными лодками, надводными кораблями и торпедоносной авиацией США и Великобритании было выпущено около 30 тыс. Т. В вооруженных силах Японии использовались Т., управляемые человеком (см. Кайтен ).

Т. современных флотов в зависимости от типа двигателя делятся на парогазовые, электрические и реактивные. Длина корпуса Т. составляет от 2,6 до 9 м и более. Т. имеет контактный взрыватель, срабатывающий при ударе Т. о корпус корабля, или неконтактный, срабатывающий при воздействии на него различных физических полей корабля на определённом расстоянии, обеспечивающем поражение корабля от взрыва заряда под его днищем. Т. оборудованы сложной аппаратурой, которая автоматически управляет их движением по направлению и глубине. В зависимости от характера траектории Т. делятся на самонаводящиеся, маневрирующие и прямоидущие. Универсальные Т. способны поражать подводные лодки и надводные корабли.