Александр Колпакиди - Спецназ ГРУ: самая полная энциклопедия

разведка районов предстоящей высадки десантов и непосредственное участие в первых бросках десанта;

тесное взаимодействие с партизанскими отрядами и силами сопротивления, их снабжение и руководство ими;

обеспечение высадки и ведения разведки подразделениями агентурной разведки;

захват и доставка на свои позиции пленных, документов и оружия противника.

Разведотряды комплектовались из личного состава кораблей, морской пехоты и морской авиации, поскольку флотская разведка предъявляла много специфических требований к разведчикам:

умение высадиться на побережье противника с любого подводного корабля и в легководолазном снаряжении из подводной лодки (из самолетов на парашютах, естественно, тоже);

знание и умение классифицировать все типы боевых кораблей и транспортов противника, их оружия, боевых порядков и способов деятельности;

знание и умение работать с навигационными картами и навигационным оборудованием портов;

умение поддерживать надежную и устойчивую радиосвязь с кораблями и морской авиацией;

умение пользоваться морскими видами орудия и техники, водить маломерные плавсредства (катера, шлюпки, ялы) [363] История. // http://www.frogclub.ru/history.shtml. .

В ходе Великой Отечественной войны подводными лодками в глубокий тыл врага было скрытно высажено более 50 разведывательно-диверсионных групп. К месту высадки, как правило, лодка подходила днем в подводном положении. Тщательно разведав район высадки, обследовав береговую черту (в перископ) и определив как можно точнее свое место, лодка ложилась на грунт. С наступлением темноты она всплывала в надводное положение и высаживала десантную группу, которая на резиновых надувных шлюпках добиралась до берега.

Следует отметить, что высадить разведывательную группу с подводной лодки было делом очень сложным. Противник мог устроить засаду и с короткой дистанции открыть по лодке пулеметно-пушечный огонь. Найти подходящие для высадки условия значило наполовину решить задачу. Случалось так, что, покинув базу при штилевой погоде, подводная лодка подходила к району высадки в условиях большой волны и сильного ветра.

Трудности были и у людей, спустившихся в резиновую шлюпку с тяжелым грузом – оружием и необходимым снаряжением. При ветре и волне шлюпку заливало водой, опрокидывало или относило далеко в сторону от намеченного для высадки места.

Историк отечественного ВМФ Александр Розин в своей статье «Десантные операции с ПЛ» обобщил и систематизировал большинство эпизодов использования подводных лодок для вывода в тыл противника разведывательных групп.

По его утверждению, максимальное число разведывательных групп высажено на Северном флоте – 39 ((из них 25 успешные) из общего числа 50. Здесь разведчики, как правило, вели наблюдение за движением вражеских конвоев вдоль побережья Северной Норвегии.

11 августа 1941 года подводная лодка «Щ-211» (командир – капитан-лейтенант Девятко А.Д.), подойдя к болгарскому берегу на 150 м в районе южнее устья реки Камчия на полпути между Варненским заливом и мысом Карабурун высадила на пяти резиновых шлюпках разведывательно-диверсионную группу Цвятко Николов Радойнов (14 человек) разведотдела штаба Черноморского флота.

29 августа 1941 года с борта подводной лодки «С-32» (командир – капитан-лейтенант Павленко С.К.) на болгарский берег в районе между селом Шкорпиловци и устьем реки Камчия была высожена вторая разведывательно-диверсионная группа разведотдела штаба Черноморского флота (9 человек) во главе с Мирко Станков Петров.

В ночь с 25 на 26 сентября 1941 года с борта подводной лодки «М-173» (командир – капитан-лейтенант Кунец И.А.) на западный берег Перс-фьорда возле мыса Лангбнес на берег была высажена разведывательно-диверсионная группа разведотдела штаба Северного флота – 13 человек (в том числе больше половины норвежцев), под командованием старшего лейтенанта Кудрявцева Георгия Васильевича, продуктов и снаряжения на 2 месяца. Высадку осуществляли в течение полутора часов. Группа была обнаружена немцами, вела бои, разделилась на два отряда, несколько человек погибло. Из оставшихся 5 человек были сняты в ноябре 1941 года подводной лодкой «М-172», а другие вернулись на норвежском мотоботе. Пятидесятисуточная работа разведчиков в тылу противника показала, что широкомасштабных партизанских действий на севере Норвегии организовать невозможно, поэтому в дальнейшем высаживали группы из трех-пяти человек для ведения разведки кораблей и наведения на них авиации и подводных лодок.

В октябре 1941 года подводная лодка «М-176» (командир Бондаревич И.Л.) вышла в район Варде – позиция № 5 для съема разведывательно-диверсионной группы разведотдела штаба Северного флота. Первая попытка 20 октября 1941 года закончилась неудачей. В указанном месте разведчиков не оказалось. В новом месте приема группы субмарина не смогла подойти к берегу из-за штормовой погоды. В ночь на 25 октября 1941 года подводная лодка начала возвращение. Судьба разведывательно-диверсионной группы разведотдела штаба Северного флота неизвестна.

В том же месяце подводная лодка «М-176» из-за наличия постоянного дозора кораблей противолодочной обороны противника не смогла в восточной части Варангер-фьорда – позиции № 6 снять разведывательно-диверсионную группу разведотдела штаба Северного флота.

15 ноября 1941 года подводная лодка «М-172» (командир – капитан-лейтенант Фисанович И.И.) в Перс-фьорде взяла на борт пять человек из группы Кудрявцева. Они подошли к лодке на норвежском мотоботе.

31 декабря 1941 года в районе бухты Коктебель (Крым) с подводной лодки «Д-5» (командир – старший лейтенант Стршельницкий Ю.А.) была высажена часть группы (21 десантник из 31), при этом двое членов экипажа субмарины при переправке перевернулись в шлюпке и погибли (один из них – трюмный краснофлотец Н.А.Кривошеин). Группу высадили с задачей перерезать дорогу между Феодосией и Алуштой, но она сразу попала в засаду, и 14 человек из состава группы погибли. К своим войскам вышли только пять разведчиков. Оставшиеся в подводной лодке вернулись в базу.

5 января 1942 года высадила, а 18 января приняла обратно на борт разведывательно-диверсионную группу разведотдела штаба Северного флота (численность три человека – русский радист и двое норвежцев) подводная лодка «С-102» (командир – капитан-лейтенант Городничий Л.И.) в Перс-фьорде.

3 февраля 1942 года в районе Тана-фьорда, восточнее Берлевога у мыса Нолнес, с борта подводной лодки «С-101» (командир – капитан 3 ранга Векке В.К.) высадили трех разведчиков: двух норвежцев, Трюгва Матисена и Франца Матисена, и советского радиста Федора Крылова. В шторм смыло продукты, к марту нечего стало есть, и они были сняты подводной лодкой «Щ-404».