Екатерина Горбачева - Всемирная история бронетехники
- Название:Всемирная история бронетехники
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Вече
- Год:2002
- Город:Москва
- ISBN:5-7838-1176-9
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Екатерина Горбачева - Всемирная история бронетехники краткое содержание
Данное издание, рассказывающее о бронетехнике различных стран в разные периоды времени, а также о ее создателях, благодаря обилию иллюстраций и занимательным фактам является не просто справочником, а увлекательной книгой, которая, как надеются ее авторы, привлечет внимание всех, кому небезынтересна история войн.
Всемирная история бронетехники - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Плавающий гусеничный бронетранспортер LVTP-7
Плавающий гусеничный бронетранспортер LVTP-7 ( рис. 51 ) принят на вооружение американской армии в 1973 году. Он предназначен для высадки десанта первого эшелона. Экипаж машины состоит из 3 человек плюс 25 человек десанта. Серийное производство этого БТР было прекращено в 1974 году.

Масса БТР равна 23,6 т, габариты: 7,94 × 3,27 × 3,26 м. Корпус выполнен из алюминиевого сплава, толщина брони составляет 45 мм. Бронетранспортер оснащен дизельным двигателем мощностью 400 л. с., что позволяет ему развивать скорость по шоссе 63 км/ч, на плаву — 13,5 км/ч. Запас хода равен 480 км. Движение по воде происходит за счет двух водометных движителей, смонтированных в кормовой части над верхними ветвями гусениц. Для вождения в ночных условиях предусмотрен инфракрасный прибор.
В передней части корпуса по правой стороне размещена вращающаяся башенка, в которой находится 12,7-мм пулемет, имеющий 1000 выстрелов. Десантное отделение размещено в кормовой части; вход в него закрыт аппарелью с гидравлическим приводом. На крыше машины имеются люки с откидными крышками. Подвеска у БТР торсионная.
Машина может преодолевать препятствия с углом подъема 35°, форсировать стенки высотой 0,9 м, рвы шириной 2,44 м.
На базе этой модели созданы командно-штабная и ремонтно-эвакуационная машины. Небольшое количество единиц бронетранспортера LVTP-7 есть на вооружении армий Италии и Испании.
Бронетранспортер ЕЕ-11 «Уруту»
В январе 1970 года бразильской фирмой «Энжеса» была выполнена разработка конструкторской документации на бронетранспортер ЕЕ-11 «Уруту» ( рис. 52 ). В июле этого же года был построен первый опытный образец машины. Ходовые испытания и доводка машины продолжались до 1974 года, после чего она была запущена в серийное производство. Поначалу ЕЕ-11 стоял на вооружении бразильской армии, а впоследствии начались его поставки в Боливию, Чили, Колумбию, Кипр, Эквадор, Марокко, Габон, Ирак, Ливию, Уругвай и Венесуэлу. Всего было построено 1500 бронетранспортеров этой модели.

По своей компоновке этот бронетранспортер ничем не отличается от общепринятых мировых стандартов, т. е. в его передней части с левой стороны размещено отделение управления, справа — моторно-трансмиссионный отсек, а в средней и кормовой части корпуса находится десантное отделение. В том случае, когда в десантном отделении устанавливается более тяжелое вооружение, чем пулемет калибра 12,7 мм, оно становится боевым отделением.
Машина имеет полностью закрытый корпус с двухслойной броней, изготовленный путем сварки. Наружный броневой слой выполнен из твердой стали, а внутренний — из стали повышенной вязкости. Лобовая броня защищает экипаж от поражения бронебойными пулями, а бортовая и кормовая — от обычных пуль и осколков артиллерийских снарядов, а также мин малого калибра. За счет того, что двигатель расположен спереди и установлен волноотражательный щиток на верхнем лобовом листе, осуществляется дополнительная защита экипажа.
В отделении управления имеется три перископа для ведения наблюдения за противником. Они вделаны в люк механика-водителя, расположенный в крыше корпуса. Посадка и высадка десанта производится через двери, находящиеся в корме и по бортам, а также через четыре люка в крыше. Бортовые двери открываются вперед, защищая десант при высадке.
Бронетранспортер может перевозить от 12 до 14 полностью экипированных десантников. Из машины стрельба может вестись двумя разными способами.
Для первого варианта предусмотрено пять амбразур с шаровыми установками для крепления стрелкового оружия (две амбразуры по бортам и одна в корме). Но может быть сделано пять амбразур по бортам и одна в кормовой части.
Как правило, вооружение «Уруту» состоит из 12,7-мм пулемета, который монтируется на вращающейся турели, находящейся на крыше десантного отделения. Помимо этого, был разработан целый ряд машин, у которых было следующее вооружение:
— заряжающийся с казенной части 60-мм миномет французской фирмы «Томсон-Бранд», установленный в бронированной вращающейся башне;
— 76,2-мм пушка, смонтированная в башне от английского разведывательного танка «Скорпион»;
— 20-мм автоматическая пушка и спаренный с нею 7,62-мм пулемет в башне HS-804 швейцарской фирмы «Испано-Сюиза»;
— 20-мм автоматическая пушка от шведского бронетранспортера Pbv 302;
— 25-мм автоматическая пушка и спаренный с нею 7,62-мм пулемет в башне ЕТ-25 фирмы «Энжеса»;
— спаренная система 20-мм пушек ТА-20 в башне французской фирмы «Дассо электроник», дающая возможность стрелять как по наземным, так и по воздушным целям.
На данном типе бронетранспортера установлен V-образный 6-цилиндровый дизельный двигатель 6V-53T, произведенный американской фирмой «Детройт дизель». Он имеет мощность 260 л. с., что дает ему возможность развивать скорость по шоссе, равную 105 км/ч. Запас хода по топливу равен 850 км. Иногда на машину устанавливают 190-сильный дизель ОМ-32А германской фирмы «Мерседес-Бенц». Силовая установка сблокирована с гидромеханической трансмиссией МТ-643 американской фирмы «Аллисон». Автоматическая коробка передач обладает четырьмя передачами переднего хода и одной передачей заднего хода.
Бронетранспортер имеет следующие габариты: 6,1 × 2,65 × 2,90 м. Боевая масса составляет 14 т, экипаж — 1 человек. Ходовая часть выполнена по колесной формуле 6 × 6. Передние колеса управляемые, с независимой подвеской. Задние колеса выполнены в спарке при помощи балансиров типа «бумеранг», которые были созданы в фирме «Энжеса».
Машина может преодолевать вертикальную стенку высотой до 0,6 м, ров шириной до 1 м, а водные преграды она способна форсировать без всякой подготовки. На воде «Уруту» способен развивать скорость до 2 км/ч.
Для морской пехоты выпускаются БТР с двумя гребными винтами. Они развивают на плаву скорость 8 км/ч. На крыше бронетранспортера при помощи шарниров установлены четыре воздухозаборные трубы, которые ставят вертикально при движении по воде, особенно при сильном волнении.
В состав оборудования машины входят радиостанция и средства пожаротушения. Кроме этого, по желанию заказчика машины оснащают системой защиты от ОМП, навигационными системами, кондиционерами или обогревателями, дымовыми гранатометами.
На базе бронетранспортера ЕЕ-11 «Уруту» был создан целый ряд боевых и специальных машин: транспортная бронированная машина, имеющая возможность перевозить груз до 2 т, сохраняя плавучесть; 81-мм самоходный миномет; санитарная машина; командно-штабная машина; машина технической помощи; полицейская машина с 7,62-мм пулеметом и гранатометами, которые имеют гранаты со слезоточивым газом.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: