Полина Денисова - Энциклопедия катастроф

И все же пожары продолжают уносить немало жизней. Печальное и неотвратимое стечение обстоятельств приводит к все новым и новым катастрофам. 6 декабря 1917 года в порту Галифас в результате столкновения парохода “Монблан” и спасательного судна “Ино” произошел сильнейший взрыв на борту парохода, ведь его трюм был загружен боеприпасами. Взрыв поджег строения на набережной, в огненном мареве погибли 1400 человек, площадь образовавшегося в результате пожара пепелища составила один квадратный километр.

Ужасающие события 1 февраля 1974 года потрясли весь мир. Неисправность в системе кондиционирования воздуха привела к возникновению смертоносного пожара небывалой мощи в одном из небоскребов города Сан-Паулу в Бразилии. Почти мгновенно распространилось пламя по вентиляционным и лифтовым шахтам, и в течение нескольких минут огненная стихия захватила 14 верхних этажей 24-этажного здания. Все помещения окутал густой едкий дым — результат горения пластмасс. За 25 минут заживо сгорели, задохнулись или разбились, выпрыгивая от отчаяния из окон, 189 человек. Спасатели почти ничем не могли помочь несчастным, так как пламя охватило крышу небоскреба и плотная дымовая завеса закрывала видимость, приземление вертолетов на крышу в таких условиях невозможно. Лестницы пожарных же дотягивались лишь до 13 этажа…

Оказывается, даже современные, казавшиеся тщательно продуманными и сконструированными, технические средства не всегда могут помочь людям, попавшим в беду. А ведь далеко шагнувший за последние десятилетия технический прогресс позволил разработать сложную комплексную систему противопожарной защиты: все здания строятся в строгом соответствии с правилами противопожарной безопасности; при необходимости используются специально разработанные несгораемые материалы; созданы оперативные службы быстрого реагирования, хорошо оснащенные и подготовленные к нестандартным ситуациям и так далее.

И все-таки люди продолжают гибнуть. И чаще всего это происходит из-за простой невнимательности или преступной халатности. “Ну что может случиться? Только не со мной!” — говорим мы себе и забываем выключить электроприборы, бросаем непотушенные сигареты, неаккуратно обращаемся с газовым оборудованием. А ненасытное огненное чудовище тут как тут, оно жадно пожирает все, что попадается, и виноватых, и невинных, подвергая их ужасным мукам, калечит наших близких и совсем незнакомых, лишает людей крова и уничтожает созданное кропотливым трудом. Помните, нельзя вернуть жизнь погибшим, исправить тяжелые увечья, зато чуть меньше спешки и чуть больше осторожности позволят избежать трагедии.

Огромную опасность представляют собой и крупные промышленные предприятия, соседствующие, как правило, с большими населенными пунктами, ведь для обслуживания такого рода комбинатов требуется огромное количество рабочих рук. Эти предприятия выпускают важную для человека продукцию, обеспечивают его необходимым, тем, к чему мы давно привыкли и не представляем свою жизнь без этого.

Круглосуточно идет производственный процесс на химических и целлюлозно-бумажных комбинатах, нефтеперерабатывающих и металлургических заводах, а также многих других подобных предприятиях. А ведь при их нормальном функционировании образуются немалые запасы ядовитых веществ, способных причинить вред здоровью человека или вызвать его неминуемую смерть. Вот далеко не полный список такого рода веществ: аммиак, хлор, синильная, азотная, серная, соляная кислоты, бромистый метил, бензол, сероуглерод, треххлористый фосфор, тиофос, фосген, тетраэтилсвинец, фтористый водород, сернистый ангидрид.

Запасы токсичных веществ создаются и на, казалось бы, безобидных городских объектах. Например, на овощехранилищах — для работы холодильных камер требуется около 150 тонн аммиака. Мы привыкли к тому, что из крана в нашей квартире течет безопасная для нашего организма вода, она очищена и дезинфицирована с помощью хлора. Городской житель уже не чувствует легкого хлорного привкуса, зато его сразу замечают деревенские люди, использующие колодезную воду. Таким образом, на станциях подготовки воды находятся огромные запасы хлора — от 100 до 400 тонн.

Кроме этого, именно в крупных городах находятся и большие железнодорожные станции, по которым проходят и где формируются большие товарные составы. Они везут не только продуктовые товары и товары народного потребления, но и цистерны, заполненные сильно действующими ядовитыми веществами.

Конечно, в подобной ситуации городским жителям нельзя считать себя полностью застрахованными от химических катастроф. Несмотря на соблюдение строгих правил техники безопасности, все же существует вероятность возникновения непредсказуемых проблем, способных послужить причиной чудовищной катастрофы.

Вот несколько примеров подобных катастроф.

В пригороде Мехико располагалось крупное хранилище сжиженных нефтяных газов. 19 ноября 1984 года здесь разыгралась настоящая трагедия: раздались взрывы и вспыхнул мощный пожар. Это был страшный день — более 500 человек трагически погибли, серьезные травмы и увечья получили 7 тысяч человек, в больнице от ран скончались еще 100 человек.

Башкирия. Иелинский район. 3 июня 1989 года. Авария на трубопроводе стала причиной большой утечки газа, газовое облако висело рядом с железнодорожным полотном. Как раз когда два пассажирских поезда следовали по данному району, прозвучал чудовищный взрыв, взметнулись ввысь громадные огненные языки, образовав гигантский костер. Для 573 пассажиров это путешествие стало роковым, их постигла ужасная смерть, еще 623 человека получили тяжелые ранения.

Одной из самых крупных в мире техногенных катастроф являются события, происшедшие 3 декабря 1984 года в Бхопале (Индия). Эта катастрофа была вызвана утечкой 43 тонн ядовитого газа метилизоционата на заводе пестицидов, принадлежавшем американской фирме “Юнион Карбайд”. Трагедия унесла 3 тысячи человеческих жизней, 200 тысячам пострадавшим потребовалась неотложная медицинская помощь.

Мы привыкли понимать под катастрофой события с широкомасштабными последствиями: гибелью большой группы людей или других живых организмов, колоссальными разрушениями, поэтому мы не относим дорожно-транспортные происшествия, столь частые в сумасшедшей суете городских улиц, к катастрофическим явлениям. А ведь в течение последнего десятилетия на планете рядовые дорожные происшествия стали причиной гибели двадцати двух миллионов человек — ужасающе впечатляющая цифра! Но ее можно было бы значительно уменьшить, будь водители транспортных средств немного сознательнее, собраннее, ответственнее. Каждый из них должен помнить: от его добросовестности зависит и его собственная жизнь, и жизнь окружающих людей.