Неизвестен - Руководство по ремонту револьвера Наган 1895

Подрубленную стенку зубца осадить сверху (рис. 21) гнетком (приложение 2, рис. 65) при помощи молотка так, чтобы подруб­ленная стенка зубца приняла свое первоначальное положение и обеспечила нормальный поворот барабана под действием собачки.

При наличии поднутрения более чем на четырех зубцах храпо­вого колеса револьвер отправить в вышестоящий ремонтный орган для замены барабана.

(II) Заменить барабан (карта 3).

(I) При наличии износа собачки или щели для собачки в рамке, вызывающем утыкание дулец гильз в задний срез ствола, подо­брать новую собачку, имеющую больший размер по ширине.

(I) При наличии утыкания дулец гильз в задний срез ствола не более чем на четырех каморах барабана вследствие износа зубьев храпового колеса барабана — восстановить изношенные зубья способом, указанным выше в п. 3.

При наличии утыкания дулец гильз в задний срез ствола во всех каморах барабана вследствие износа всех зубьев храпового колеса барабана и невозможности устранить его подбором собачки с боль­шим размером по ширине — револьвер отправить в вышестоящий ремонтный орган для замены барабана.

(II) Заменить барабан (карта 3).

См. раздел "Дефектация и ремонт барабана"

При спуске с боевого взвода курок должен доходить до своего переднего положения.

Утыкание рычага (шатуна) в шептало спускового крючка при спуске курка с боевого взвода не допускается.

Если это требование не выполнено, то неисправны курок или рычаг (шатун), или винт рычага, или оси курка и спускового крючка.

Причины неисправности.

(I) Отделить боковую крышку рамки, поставить курок на боевой взвод; придерживая его за спицу большим пальцем правой руки и нажимая на спусковой крючок указательным пальцем той же руки, вывести шептало из зацепления с боевым взводом курка. За­тем, придерживая курок, медленно произвести спуск его. Ниж­ний конец рычага (шатуна) при этом должен свободно проходить над шепталом спускового крючка.

При утыкании рычага в шептало отделить рычаг от курка, за­жать хвост рычага плоскогубцами, положить рычаг заплечиком на стальную плиту и молотком осадить оба заплечика (рис. 22).

Затем зачистить заплечики рычага надфилем и пригнать их по месту так, чтобы они плотно прилегали к заплечикам курка.

Для подчистки заплечиков рычага зажать рычаг в ручныес ти­сочках.

После пригонки заплечиков поставить рычаг на место и про­верить работу курка в собранном револьвере.

Если устранить утыкание рычага указанным способом невоз­можно, то заменить рычаг.

(I) При диаметре гладкой части винта рычага менее 2,6 мм за­менить винт.

Если винта в запасе нет, то осадить отверстие рычага, для чего положить рычаг на сталь­ную плиту и гнетком (прило­жение 2, рис. 68) при помощи молотка осадить сверху отвер­стие сначала с одной стороны, а затем с другой (рис. 23).

После осадки зажать рычаг в ручных тисочках и заправить от­верстие круглым надфилем, затем собрать курок и проверить ра­боту его в собранном револьвере.

Оси курка и спускового крючка должны быть перпендикулярны к плоскости рукоятки рамки.

(I) Проверить угольником перпендикулярность осей к плоскости рукоятки рамки. При изгибе осей положить рамку рукояткой на плиту, ввести погнутую ось в отверстие специальной оправки (при­ложение 2, рис 69) и, нажимая рукой на верхнюю часть оправки, выправить ось (рис. 24).

Спуск курка должен происходить от усилия на хвост спускового крючка не более 5 кг.

(I) Для проверки спуска поставить курок на боевой взвод, при­соединить к пружинным весам для проверки усилия на спуск курка (Приложение 1) специальную скобу (Приложение 2, рис. 70), заце­пить крючками скобы хвост спускового крючка и, оттягивая весы, спустить курок с боевого взвода. В момент спуска весы должны по­казывать усилие не более 5 кг.

Если это требование не выполнено, то неисправна боевая пру­жина или собачка, или щель для собачки в рамке.

Причины неисправности.

(I) Проверить усилие на спуск курка с боевого взвода. Если уси­лие на спуск более 5 кг, то подобрать менее сильную боевую пру­жину.

Примечание. Постановка цилиндрических вкладышей между нижним пером боевой пружины и спусковой скобой, с целью уменьшения усилия на спуск, категорически запрещается.

См. раздел "Затруднительная постановка курка на боевой взвод", п. 1.

См. раздел "Затруднительная постановка курка на боевой взвод", п. 2.

Спуск курка с боевого взвода должен происходить от усилия на хвост спускового крючка не менее 3,6 кг.

Проверку спуска производить, как указано выше (см. раздел "Курок туго спускается с боевого взвода".

При этом в момент спуска весы должны показывать усилие не менее 3,6 кг.

Если это требование не выполнено, то неисправны курок или шептало спускового крючка, или боевая пружина.

Причины неисправности.

(I) Зажать курок или спусковой крючок в тисках с медными прокладками и осторожно зачистить трехгранным надфилем боевой взвод курка (рис. 25) или шептало спускового крючка (рис. 26).

Скругление боевого взвода курка или шептала спускового крючка, не влияющее на нормальный спуск курка, допускается без ремонта.

(I) Осевшую боевую пружину заменить.

После постановки новой пружины проверить работу ударно-спускового механизма.

Срыв курка с боевого взвода при давлении на спицу его снизу не допускается. Если же курок срывается с боевого "взвода, то не­исправны курок или шептало спускового крючка.