Виктор Иванов - Самоучитель по вождению автомобиля

В основе организации внимания водителей должно лежать умение в любой ситуации выделять главное и второстепенное, а также доведение до автоматизма наибольшего числа действий. Тренировка водителей в организации внимания в различных сложных ситуациях управления автомобилем, особенно при дефиците времени, должна проводиться на специальных тренажерах. А квалификация водителя, помимо установленных требований, должна определяться также оценкой качеств его внимания и организацией внимания в процессе профессиональной деятельности.

Мышление является высшим познавательным процессом. Оно позволяет человеку отражать в своем сознании не внешние особенности воспринимаемых предметов, а их сущность, взаимные существенные связи между ними, которые не обнаруживаются в восприятии.

Процесс мышления обычно вызывается необходимостью решить какую-либо задачу, с которой человек сталкивается в жизни. Что бы человек ни делал, он всегда вынужден решать те или иные задачи.

Мышление начинается с вопроса (первый этап), за ним следует гипотеза – предположительный ответ (второй этап) и проверка гипотезы (третий этап). Человек в процессе мышления ищет предположительный ответ на вопрос до тех пор, пока после проверки гипотез не будет найден правильный ответ.

В ряде случаев решение задачи может завершаться двигательным действием. Например, в различных, иногда очень сложных ситуациях, возникающих на дорогах, решение водителем задачи завершается теми или иными двигательными актами: нажатием на педаль тормоза или акселератора, поворотом рулевого колеса и другими действиями. Правильность решения в этом случае достигается опытом, умением водителя быстро и точно оценивать дорожную обстановку и быстро собрать необходимые данные для того, чтобы подтвердить или отвергнуть гипотезу, то есть решить вопросы: «тормозить или не тормозить», «обгонять или не обгонять». Различают три формы мышления: понятие, суждение и умозаключение.

В понятиях отражаются общие и наиболее существенные свойства предметов и явлений. Понятия являются элементами мысли. Мыслить понятиями – это значит мыслить словами, так как понятия формируются на основе восприятий и представлений.

В суждении выражен итог мысли. Так, например, при взгляде на дорогу у водителя возникают суждения: «впереди есть мост», «обгонять нельзя» и т. д. Суждение является простейшей формой мыслительного процесса.

Умозаключение– более сложный мыслительный процесс, в котором из одного или нескольких суждений выводится новое суждение.

Пример умозаключения: «Сейчас будет крутой поворот дороги, на повороте следует уменьшить скорость, значит, мне надо начинать уменьшать скорость».

Мыслительные процессы могут протекать очень быстро. Но нужная быстрота мышления иногда замедляется (например, под влиянием утомления), в результате чего водитель при дефиците времени не успевает принять правильное решение.

Мышление может быть некритичным (при отсутствии проверки предположений), тогда у человека вместо полезной быстроты проявляется вредная торопливость мышления и, как следствие, неправильное решение.

Чем глубже знания человека, тем продуктивнее будет процесс мышления. Однако сами по себе знания еще не могут обеспечить правильного мышления, если человек не умеет ими распоряжаться, хотя они и хранятся в памяти.

Память – это процесс, который позволяет человеку сохранять и воспроизводить следы прежнего опыта и реагировать на сигналы или ситуации, которые перестали непосредственно действовать на него.

Память имеет огромное значение во всех видах человеческой деятельности. Профессия водителя требует твердых знаний правил движения, образования прочных двигательных навыков (а всякий навык есть память на движение), запоминания маршрутов движения автомобиля.

Память проявляется в запоминании заучиваемого материала в форме зрительных, слуховых и двигательных представлений. Водитель, используя зрительную память, запоминает ориентиры на маршруте, характер и особенности дороги и т. д. При помощи слуховой памяти он контролирует на слух работу двигателя и других механизмов. С двигательной памятью связано выполнение отдельных движений при работе с органами управления автомобилем.

У каждого человека преобладает тот или иной тип памяти, у водителей чаще встречается смешанный тип памяти с преобладанием зрительного.

Особенно важное значение для водителя имеет готовность памяти. Это качество характеризуется легкостью воспроизведения сведений, необходимых в данном конкретном случае, т. е. способностью человека быстро извлекать нужный материал из своего запаса знаний в тех случаях, когда этого требуют обстоятельства. Водитель в ряде случаев сталкивается с необходимостью применять свои знания и использовать сложные навыки в условиях недостатка времени. В таких ситуациях своевременные и правильные действия водителя будут во многом зависеть от готовности его памяти. Готовность памяти в сочетании с качеством мышления определяет степень сообразительности и находчивости.

Различают долговременную и кратковременную (оперативную) память, которые в одинаковой степени нужны водителю. Свойства долговременной памяти используются при запоминании на длительное время технических, общенаучных и других сведений, связанных с профессией или необходимых в быту (например, запоминание «Правил движения»). Кратковременная память нужна водителю для запоминания большого объема текущей и постоянно меняющейся информации и точного ее воспроизведения в течение непродолжительного времени (20–100 с), например постоянное запечатление меняющейся дорожной обстановки при движении автомобиля.

Эмоцией называется переживание человеком своего отношения к тому, что он познает, делает, т. е. к вещам и явлениям окружающего мира, к другим людям и их поступкам, к своей работе, к самому себе и своим действиям. Эмоции являются функцией нервной системы.

По длительности и силе проявления эмоций различают настроение и аффекты. Настроение – это длительная, спокойно протекающая эмоция, которая может иметь положительную или отрицательную окраску и в соответствии с этим по-разному влиять на поведение человека. Аффект – это короткие, бурно протекающие переживания, эмоциональные вспышки.

У водителя помимо переживаний, свойственных вообще каждому человеку, могут возникать выраженные эмоции в связи с его профессиональной деятельностью. Причинами возникающих эмоций за рулем могут быть: опасные аварийные ситуации на автомобильных дорогах, езда в условиях плохой видимости, ответственность за жизнь и здоровье пассажиров, неудовлетворительное состояние дороги, плохие метеорологические условия (гололед, снег, метель, туман), необходимость резкого торможения или внезапное изменение направления движения из-за создавшейся дорожной обстановки.