Афиша - Путеводитель по Амстердаму

Билетына все виды транспорта - трамвай, автобус и метро - в Амстердаме действуют одни и те же. Город разделен на зоны; чем больше зон вы пересекаете, тем дороже билет (почти весь центр - это одна зона, что удобно). Карта зон висит прямо на остановках, а также внутри трамваев и автобусов.

Билет всегда можно купить у водителя, а также в автоматах на станциях метро и в трамваях N5 и 51. Он обойдется в €1, 40 и в пределах оплаченной зоны будет действителен на любое количество поездок в течение часа.

Но гораздо выгоднее приобрести на почте, в табачном киоске или в супермаркете так называемую стриппенкарт (strippenkaart) - длинную бумажку с пронумерованными полосочками. Самая короткая стриппенкарт в 15 полосок стоит €5, 90, самая выгодная - в 45 полосок - €17, 40 (если вы собираетесь много ездить на общественном транспорте, покупайте именно такую).

Проезд внутри одной зоны - две полоски (плюс по одной полоске на каждую следующую зону): отсчитываете, сгибаете по розовой пунктирной линии, засовываете сгибом вперед до упора в щель желтой коробки, которая висит внутри трамвая или автобуса у дверей, - клинг! билет проштампован. Теперь вы можете целый час ездить во все стороны на любых трамваях и автобусах, причем одной картой может пользоваться сколько угодно народу - хватило бы полосок: просто повторяете всю операцию с загибанием и штампованием столько раз, сколько потребуется по числу пассажиров. Внимание: из отсчитанных полосок проштампована должна быть та, у которой самый большой номер! Штамп на стриппенкарт могут поставить также водитель или контролер, а вот без штампа она считается недействительной.

Кроме того, существует довольно удобный единый проездной билет на все виды транспорта, которым можно пользоваться в течение одного дня (dagkaart). Стоит этот билет €5, 60 (для лиц старше 65 или младше 18 - €3, 60; для детей до 4 лет проезд свободный), приобрести его можно у водителя в трамвае или автобусе; штамповать требуется только один раз - в первую поездку.

Штраф за безбилетный проезд в Амстердаме составляет €29, 30. Расплата производится на месте.

Трамваи(Tram) бывают двух видов. Если вход через переднюю дверь, то водитель спросит, до какой остановки вы едете, а дальше проверит, продаст или проштампует билет (либо поставит штемпель на стриппенкарт). Если вход через заднюю дверь, те же манипуляции проделает контролер (на передней двери в таком случае будет висеть "кирпич"). Если вы путешествуете с ребенком в коляске, вам понадобится дверь со изображением коляски в круге - иначе вы просто не пролезете внутрь. Кстати, напротив этой двери есть и специальное место для мам с детьми.

Трамваи ходят по расписанию, которое висит на столбе на каждой остановке: на розовом фоне расписание для выходных дней, на голубом - для будней.

Автобусы(Bus) В отличие от трамваев, автобусы в Амстердаме никакого расписания не соблюдают (хотя оно и написано черным по белому на каждой остановке), и ждать их иногда приходится очень долго. Они очень комфортабельны, но носятся со страшной скоростью, закладывая повороты на узких улицах, - развлечение не для тех, кого укачивает в транспорте. Входят в автобусы только через переднюю дверь, остальное происходит так же, как и в трамвае.

Ночные автобусы(Nachtbussen) Ночью с 1.00 до 5.30 (по выходным до 6.30) по городу разъезжают специальные ночные автобусы: стоя на остановке, надо поднять руку, чтобы водитель вас заметил. Внимание: проездные на этих маршрутах недействительны!

Метро(Metro) Амстердамское метро - это три линии, соединяющие Центральный вокзал с южными и восточными районами города. Поезда ходят с 6.00 (сб с 6.30, пт с 7.30) до 0.30 ежедневно. Пользоваться амстердамским метро не очень удобно - станции (за исключением Nieuwmarkt и Waterlooplein) расположены не в тех местах, которые обычно нужны туристу.

Такси(Taxi) Если общественный транспорт вас не устраивает, можно проехаться на такси. Правда, на поднятую на улице руку голландские таксисты не реагируют - надо или дойти до какой-нибудь центральной площади со стоянкой, либо заказать машину по телефону 677 77 77. Только удовольствие получится довольно дорогое - €2, 63 за посадку плюс €1, 30 за километр в дневное время и €1, 50 - в ночное.

Велосипед(Fiets) Главное средство передвижения для амстердамцев: без него горожанин - как без рук и без ног. Но вот туристу не стоит спешить с арендой велосипеда, какой бы соблазнительной эта идея ни казалась. Кататься по голландской столице интересно и приятно, но только когда основные достопримечательности осмотрены и город хоть немного знаком - движение в Амстердаме хаотичное, почти не подчиняется правилам и требует (особенно с непривычки) большого внимания. На разглядывание архитектурных красот, карты, путеводителя, витрин и толпы у велосипедиста обычно не остается времени.

Если вы все же решитесь покататься по городу, помните три вещи: во-первых, ездить надо по красноватой дорожке между тротуаром и проезжей частью; во-вторых, собираясь свернуть на боковую улицу, вы должны поднять руку, чтобы показать окружающим, в какую сторону вы собираетесь; и в-третьих, в городе тысячи туристов, которые не думают о велосипедистах и по сторонам не смотрят, - глядите в оба, чтобы не сбить какого-нибудь недотепу, не то испортите поездку и себе, и ему.

Кстати, в Амстердаме есть довольно любопытные велосипедные экскурсии на английском языке, вполне информативные и рассчитанные на не слишком опытных "водителей". Прежде чем арендовать велосипед, попробуйте прокатиться с экскурсоводом.

Полезнее всего велосипед при осмотре районов вроде Пайп, Ост и Ньив-Зауд: там большие перегоны между достопримечательностями, нет булыжных мостовых, туристов мало и вообще просторно.

Для аренды велосипеда придется предъявить паспорт и внести залог в €40-50 (обычно принимают и кредитные карты). Только ни в коем случае не берите велосипедов с надписью "Tourist" - засмеют, затолкают на дорогах и вообще замучают. И еще: обязательно пристегивайте велосипед к фонарю, решетке или дереву - замки выдают в пунктах проката.

Если вы в Голландии на пару-тройку недель и собираетесь много ездить, то можно даже купить подержанный велосипед в магазине секонд-хенд, а потом продать его там же или в соседнем заведении - это обойдется всего в €45. Правда, к велосипеду придется непременно приобрести и замок, чтобы его немедленно не свистнули, - дешевле всего это обойдется на блошином рынке на Ватерлоопляйн.

Кстати, о пропадающих велосипедах. По утрам по всему городу, особенно на Ланге-Брюхстейг (Lange Brugsteeg), бомжи продают украденные ночью велосипеды по бросовым ценам (€20), бормоча "fiets te coop". Не покупайте! Во-первых, это поощряет подлых похитителей заниматься воровством и дальше. Во-вторых, подумайте о бедных людях, которые лишились своего "железного коня" всего пару часов назад. И в-третьих, если вдруг вас поймают на украденном велике, позора и неприятностей не оберетесь.