Афиша - Путеводитель по Амстердаму

Если вы не можете найти туалет, а старинные уличные писсуары вам по какой-либо причине не подходят, зайдите на Центральный вокзал (платформа 1) или в большой универмаг (например, Hema) - это будет стоить €0, 23. Кроме того, туалеты есть в больших кафе - очень удобно в этом смысле De Jaren, где можно ничего не заказывать, а просто спуститься в подвальный этаж.

Если вы не знаете, сколько дать на чайВ ресторанах и кафе чаевые необязательны, но если вы довольны обслуживанием, можно оставить 5-10% от счета (10% чаевых считаются большой щедростью). То же самое правило действует и в такси. В барах принято (но необязательно) оставлять небольшую сдачу, а в туалете стоит оставить персоналу €0, 10-0, 20.

Где поесть ночьюПочти все увеселительные заведения в городе (и бары, и клубы) по будням и в воскресенье работают до 1.00, а пятницам и субботам - до 3.00. Чуть дольше открыты: индонезийская закусочная Bojo(Lange Leidsedwarsstraat 51, см. стр. 148), бар De Prins(Weteringschans 1, трам. 1, 2, 5, 6, 7, 10, вс-чт до 3.00, пт-сб до 4.00), закусочная Gary`s late night(Reguliersdwarsstraat 53, трам. 4, 9, 14, 18, 20, 24, 25, пн-чт, вс до 2.00, пт-сб до 4.00), сеть фаст-фудов под названием Febo(Damrak 6, Kalverstraat 142, Nieuwendijk 220, пн-вс до 3.00) и американская пиццерия New York Pizza(Leidsestraat 23, трам. 1, 2, 5; или Damstraat 24, Metro Centraal Station, вс-чт до 1.00, пт-сб до 4.00).

После 3.00-4.00 поесть или выпить кофе в Aмстердаме трудно. Круглосуточно открыты только интернет-кафе еasyEverethingрядом с Центральным вокзалом (Damrak 33 или Reguliersbreestraat 22), но из еды тут есть только невкусные сандвичи в целлофановых упаковках и орешки-шоколадки, а также Texaco(Sarphatistraat 225, трам. 6, 20 и Marnixstraat 250, трам. 10, 17) - довольно скудные магазинчики на заправках одноименной бензиновой компании.

Существуют в столице и заведения под названием ночные магазины, но работают они не круглосуточно, правда, ежедневно (сейчас уже обсуждается возможность выдачи лицензий на круглосуточную работу). Удобнее других расположены Pinguin Nightshop(Berenstraat 5, трам. 1, 2, 5), Big Bananas(Leidsestraat 73, трам. 1, 2, 5), Sterk(Waterlooplein 241, 626 50 97, Metro Waterlooplein или трам. 9, 14, 20) и Baltus T(Vijzelstraat 127, трам. 16, 24, 25).

Очень подробную информацию обо всех развлечениях столицы публикует еженедельный бесплатный журнал Uitkrant - он издается на голландском языке, но там можно найти все адреса и справочные телефоны (есть и сайт www.uitkrant.nl). В голландской газете Het Parool каждую среду публикуется анонс театральных представлений и всяких интересных событий. На английском языке каждые две недели выходит очень симпатичная бесплатная газета Shark с анонсами любопытных мероприятий и маленькими статейками про популярные заведения - бары, кафе и клубы. Также на английском выходит бесплатная книжечка под названием IN2. В этой брошюрке (гибриде путеводителя и афиши) даются весьма дельные советы - куда пойти вечером, где поесть и т.д. Кроме того, существует вполне полезное англоязычное издание What`s on in Amsterdam за €1, 50. Все это можно найти в книжных магазинах, барах, а также в офисе Amsterdams Uitburo (AUB) в левом крыле Городского театра на Лейдсепляйн. Там же, кстати, можно набрать бесплатных анонсов, флаеров и программок

Амстердам был построен в том месте, где встречаются реки Эй (Ij) и Амстел (Amstel). Кстати, ложе реки Амстел сформировалось довольно поздно - в XI веке, когда крестьяне, жившие вокруг Утрехта, начали строить дамбы и осушать здесь земли; до этого реку почти нельзя было отличить от окружающего болота.

В 1270 году местные рыбаки соорудили плотину (dam) и шлюз на Амстеле, как раз в том месте, где теперь шумит главная площадь города - Дам (Dam). В те времена Заудерзее (Южное море, теперь отделенное от Северного дамбой Ауфслаутдейк, превращенное в пресноводное озеро и переименованное в Эйсселмеер - Ijsselmeer) еще было судоходным, и положение маленького поселения, которое прозвали Амстелледаме, оказалось стратегически очень удобным: в тихую, но глубокую бухту могли легко заходить большие рыбачьи лодки и торговые суда.

После 1275 года деревушка превратилась в городок (несколько жилых кварталов было построено прямо на Амстеле). Западный берег реки стали называть Новой стороной (Nieuwe zijde), восточный - Старой (Oude zijde). Горожане побогаче селились на двух улицах, идущих вдоль основных дамб, - Ньивендейк (Nieuwendijk) и Вармусстрат (Warmoesstraat), люди победнее - ближе к Эй, вокруг дамбы Зедейк (Zeedijk). Чуть позднее возвели первые деревянные укрепления и выкопали защитные рвы - на их месте сейчас проходят улицы Ньивезейдс-Форбургвал (Nieuwezijds Voorburgwal) и Аудезейдс-Форбургвал (Oudezijds Voorburgwal). Но Амстердам непрерывно рос: в 1425 году прорыли новые каналы Гелдерсекаде (Geldersekade) и Кловенирсбургвал (Kloveniersburgwal) - они обозначили восточную границу города - и обводной ров Сингел (Singel; западная и южная границы), а потом начали строить вдоль них первую каменную городскую стену со сторожевыми башнями (из которых сохранилась только "Башня плача") и воротами (до наших дней дожили только Регулирспорт и Синт-Антониспорт).

К концу XVI столетия из-за колоссального притока религиозных эмигрантов население Амстердама увеличилось в пять раз. К востоку от площади Ньивмаркт (Nieuwmarkt) были насыпаны искусственные острова, которые быстро заселили еврейские беженцы из Центральной и Западной Европы - там возник целый Еврейский квартал (Йоденбюрт, Jodenbuurt). А в 1609 году был разработан крупномасштабный план расширения столицы. Три новых Больших канала - Херенграхт (Herengracht), Кайзерсграхт (Keizersgracht) и Принсенграхт (Prinsengracht) (их называют еще Гирляндой каналов - Grachtengordel), соединенные между собой радиальными улицами и каналами поменьше, заключили средневековый город в огромное полукольцо. В 1613-1625 годах была прорыта первая очередь Больших каналов от Брауэрсграхт (Brouwersgracht) до Лейдсеграхт (Leidsegracht), а к западу от Больших каналов появился Йордан (Jordaan) - отдельный район для бедноты. Южную и восточную секции начали строить лишь в 1658 году и рыли почти до самого конца века, причем из трех каналов только Херенграхт довели до реки Эй (на восточном берегу Амстела к названиям каналов прибавляется слово "ньиве", то есть "новый"). Все вновь построенное окружили двумя последними обводными рвами - Ляйнбансграхт (Lijnbaansgracht) и Сингелграхт (Singelgracht) - и обнесли высокой каменной стеной с двадцатью шестью бастионами.

В 1848 году эту стену снесли, и город стал свободно разрастаться вширь. Между 1870 и 1900 годами количество жителей возросло с 255 000 до 510 000, и площадь Амстердама увеличилась более чем в два раза - это было время настоящего строительного бума. Вокруг нового Государственного музея возник элегантный Музейный квартал с Вонделпарком (Vondelpark), а разбогатевшие жители Йоденбюрта стали строить виллы к востоку от Ньиве-Херенграхт, в районе Плантаж (Plantage). По плану архитектора Калфа (1877 год) были разбиты главные парки столицы - Вестерпарк (Westerpark), Остерпарк (Oosterpark), Сарфатипарк (Sarphatipark) - и построены так называемые Фолксбюртен (Volksbuurten), то есть "народные районы": Ауд-Вест (Oud West), Пайп (De Pijp) и Ост (Oost). Их соединила длиннющая улица Сейнтюрбан (Ceintuurbaan). В Старом центре и Йордане в самом начале XX века были засыпаны крупные каналы и рвы - например, Розенграхт (Rozengracht), Спау (Spui), Ньивезейдс-Форбургвал и Ньивезейдс-Ахтербургвал (теперь это Спаустрат), а на Больших каналах пробита новая радиальная улица - Радхаусстрат (Radhuisstraat). После 1915 года начали строить новые кварталы дешевого жилья - к западу от Ауд-Вест и к юго-востоку от Остерпарка, а также существенно расширили район Амстердам-Норд на другом берегу реки Эй. А в 1917 году предложил "План Юг" (Plan Zuid), по которому к югу от Сейнтюрбан был построен большой жилой район Ньив-Зауд (Новый юг, Nieuw Zuid) со стадионом для Олимпийских игр 1928 года.