Виктория - RyanAir: что это такое и с чем его летят?

Дополнительно к бесплатной ручной клади пассажир имеет право провести до двух единиц платного багажа, каждый из которых по размерам не превышает 81 х 119 х 119 см. При покупке на сайте авиакомпании стоимость первого места багажа весом до 15 кг составит 15 и 25 евро в низкий и высокий сезон соответственно. А вот чемодан в 20 кг обойдется уже дороже: 25 или 35 евро в зависимости от времени поездки. Высоким сезоном считаются периоды: с июня по сентябрь включительно, католическое Рождество и Новый год. Обратите внимание, что для полётов между материком и Канарскими, а также греческими островами введены специальные тарифы на багаж. Весь перечень расценок на различные полётные «радости» можно посмотреть в соответствующем разделе правил авиакомпаний.

От себя хотелось бы добавить, что при условии покупки багажа на каждого из пассажиров, полёты с RyanAir практически всегда перестают быть выгодными. Поэтому если у вас не получается уложиться в ручную кладь, попробуйте хотя бы сократить количество покупаемых багажных мест. Во-первых, подумайте, так ли необходимо вести большую сумку в отпуск, при условии, что обратно вы повезёте ещё и кучу сувениров? Постарайтесь на пути «туда» обойтись только ручной кладью, а вот на обратную дорогу можно купить багажное место для магнитиков, вина или результатов успешного шоппинга. Во-вторых, если вы летите с компанией друзей или с семьёй, то всё непоместившееся в ручную кладь можно уложить в одно багажное место, которое будет использоваться всеми участниками группы. Таким образом, непосильная плата в 15–35 евро разделится между несколькими путешественниками.

При регистрации на рейсы обычных авиакомпаний вам выдается посадочный талон с местом. У RyanAir такого не бывает, зато действует известное правило «кто первый встал, того и тапки». То есть чем раньше вы поднимитесь на борт, тем больше будет выбор мест. Для этого и нужна приоритетная посадка, которая даёт право быть одним из первых, кого запустят в самолёт. И стоит это удовольствие «всего лишь» 5 евро на человека!

Вообще, на мой взгляд, эта услуга — вещь совершенно бесполезная. Исключением являются только два случая: если вы летите с детьми или большой компанией. Тогда степень вашей мобильности заметно снижается, но при этом сидеть в самолёте всем вместе по-прежнему хочется. В этой ситуации, конечно, стоит задуматься над приобретением приоритетной посадки или просто научиться быстро бегать, распихивая локтями потенциальных соперников за место в самолёте)

Хотя и здесь имеется маленькая хитрость. В тех аэропортах, где до трапа пассажиров подвозит автобус, действует немного другая схема: кто последний вошёл в автобус, тот выйдет из него первым и первым же зайдёт в самолёт. Поэтому прежде чем купить приоритетную посадку иногда полезно более подробно разузнать про аэропорт, из которого вы вылетаете.

Для осуществления покупки на сайте RyanAir, как и везде в Интернете, подходят карты Visa Classic и MasterCard Standard, о которых я писала в самых первых постах своего блога. Однако за проведение операции по картам данного вида авиакомпания снимет с вас сервисный сбор в размере 2 % от стоимости покупки. Избежать этого можно лишь в том случае, если производить оплату по виртуальной карте MasterCard Prepaid. [1] В настоящее время эта льгота отменена, так что все нижеследующее уже неактуально – Прим. ред. FB2.

Отличие такой карты от стандартных Visa и MasterCard заключается в том, что она не имеет физического воплощения, выпускаясь только в электронном виде (как электронные билеты). В России MasterCard Prepaid можно создать с помощью сервиса Яндекс. Деньги. Более подробную информацию об этом читайте в соответствующем разделе официального сайта данной системы.

С точки зрения покупки билетов RyanAir, достоинство MasterCard Prepaid очевидно — это экономия на сборе, который взимается при оплате по обычной банковской карте. Однако у виртуальных карт существует и целый ряд минусов, вот лишь самые явные из них:

• карта является одноразовой, а значит, для каждой следующей покупки вам придётся создавать её заново;

• отсутствует возможности пополнения карты, что особенно плохо при покупке билетов, цены на которые могут меняться чуть ли не каждый час;

• ну и самое неприятное — это комиссии, взимаемые за всё подряд (пополнение счета Яндекс. Денег, создание карты и многое другое), в результате чего выгода может получиться совсем незначительная.

В общем, на мой взгляд, такая «овчинка» совсем не стоит своей «выделки». Сначала вы намучаетесь с созданием карты и переводом денег, потом потеряете на различных комиссиях, и в итоге будете уже не рады сэкономленным 2 %. Заморачиваться с виртуальными картами стоит лишь в случае единоразовой покупки большого количества билетов по очень хорошей цене. Тогда и карту можно будет создать только одну и комиссия, исчисляемая в процентах от её номинала, будет более или менее сопоставима с сэкономленным сервисным сбором.

Как я уже писала ранее, отличительной чертой бюджетных авиалиний является система полётов «point-to-point» (из точки в точку), которая не предусматривает согласованных стыковок рейсов. Таким образом, на сайте авиакомпании вы сможете приобрести только отдельные билеты на каждый из перелётов, самостоятельно рассчитав, сколько времени у вас останется на пересадку. При этом вы берете на себя всю ответственность за возможные проблемы при задержке или отмене одного из рейсов. В случае если это всё-таки произойдёт, авиакомпания вернёт вам деньги только за один перелёт «туда-обратно» или перебронирует билеты на другой день, а вот со второй парой рейсов вы будете разбираться уже самостоятельно.

Поэтому если вы всё-таки решили лететь с несогласованной пересадкой, обязательно заложите в неё запас времени на случай задержки первого рейса: между полётами у вас должно быть минимум 3 часа. Кроме того, необходимо быть готовым и к более непредвиденным ситуациям, как морально, так и организационно. Продумайте вариант, при котором вы застреваете в городе пересадки до следующего рейса, поищите места возможных ночёвок или альтернативные перелёты.

Возможен также вариант с более длительной остановкой в месте пересадки, если оно представляет из себя что-то интересное. Тогда вы можете организовать небольшую культурную программу между двумя рейсами или даже запланировать ночёвку. Кстати о ночных пересадках! Если избежать таковой не получается, то совсем необязательно тратиться на отель, ночь можно провести и в аэропорту. Любители таких экстремальных пересадок даже создали специальный сайт Sleepinginairports.net, где описываются условия ночёвки в различных аэропортах мира.