Джозеф Бигли - Практическое руководство аборигена по выживанию при чрезвычайных обстоятельствах и умению полагаться только на себя

«Жакет с собой не берёшь?» — поинтересовалась Карен.

«Да нет. В машине есть обогреватель, да и кроме того, у меня уже на судне есть один пиджак», — ответил он. Пока он ехал, накрапывал лёгкий дождик.

Приближаясь к туннелю под мостом Хэмптонской дороги, он включил радио.

«Автомобилистам и путешественникам повторное предупреждение: в Мэрилэнде, Восточной Пенсильвании и Нью–Джерси с сегодняшнего дня и до завтрашнего утра рекомендуется быть предельно осторожными».

Джими снова стал вглядываться в капли дождя на ветровом стекле — не так уж и страшно. Скорее всего, нет причины для беспокойства.

Через 50 метров он заметил, что дорога слегка обледенела. Дождь перешёл в снег с крупой. Джим сбавил скорость, чтобы посмотреть на часы: 1:35 утра. У него все ещё было достаточно времени, чтобы успеть на корабль, однако для этого не следовало сбавлять скорость.

Когда это случилось, оставался час езды до местности Таппаханнок. Снег с градом начался нешуточный. Джиму пришлось включить дворники на полную мощность, чтобы видеть что‑то в ветровое стекло.

Немного впереди магистраль пересекала небольшой водоём. Джим предположил, что мост мог промёрзнуть и решил слегка затормозить. В это самое мгновение тени крупных оленей промелькнули перед лобовым стеклом. Джими резко ударил по тормозам, но на обледенелом асфальте это дало малый эффект. Джим ощутил холостое прокручивание задних колёс и явственно осознал: машина вышла из‑под контроля. До того, как он смог бы как‑то отреагировать на происходившее, автомобиль ударился о заграждения моста и сполз в водоём, наполовину оставшись под водой.

Перепуганный, но не пострадавший, Джим выбрался из автомобиля и пошёл по воде к берегу. Усилился ветер, шёл гутой снегопад. Джим основательно продрог. Он начался оглядываться вокруг: ни машин, ни зданий, ни огонька вдалеке в пределах досягаемости взгляда.

Спотыкаясь, Джим вернулся к машине, заглянул с надеждой в багажник — не найдётся ли хоть что‑нибудь, что могло бы помочь в столь затруднительном положении. Он увидел аудиокассеты и пару кроссовок. Ничего, что могло бы сейчас пригодиться, даже коробки спичек.

Джим скрестил руки на груди и уселся на берегу водоёма…

О’кей, начнём с такого вопроса: где, помимо дома и офиса, вы проводите наибольшее количество времени? Если вы немного призадумаетесь об этом, то поймёте, что ответ очевиден — в вашем автомобиле. Основное связующее звено жизненно важных магистралей, то, чем мы пользуемся практически постоянно, чтобы добраться, куда нам надо. Ваше транспортное средство всегда рядом с вами, чем бы вы ни занимались.

Только вдумайтесь в эту информацию: если вы дома, ваш автомобиль припаркован рядом с входной дверью, если даже вы пользуетесь общественным транстпортом (а статистика говорит, что это происходит нечасто), ваш автомобиль находится где‑то в пределах досягаемости. Где бы вы ни находились — в магазине, на прогулке, на танцплощадке, площадке для гольфа, в кемпинге, парикмахерской (и даже там!) — ваш автомобиль ждёт вас в каких‑то нескольких шагах. Но задумывались ли вы о вашем автомобиле как о средстве экстренной необходимости?

А ведь это именно так, и даже более чем.

Именно потому, что автомобиль всегда находится в непосредственной близости от вас, это послужит прекрасным местом для хранения предметов первой необходимости. Если в вашей машине найдётся немного свободного места, приберегите его для хранения сумки с вещами экстренной необходимости для выживания в течение 72 часов. В конце концов, в случае чрезвычайной ситуации вам уже не придётся ехать за этой сумкой домой.

Один интересный факт достоин нашего внимания. В начале 1980–х я с семьёй предпринял путешествие «дикарями» в Мичигане. Мы прибыли в лагерь вечером и сделали две абсолютно нетипичные для нашей семьи вещи: арендовали участок с видом на почти достроенный парк и отправились в пиццерию, вместо того чтобы заняться по обыкновению приготовлением пищи самостоятельно. Мы распаковали весь наш багаж и приготовились к приятному времяпрепровождению.

Когда мы отправились в город, уже начались сумерки, а нам предстояло преодолеть несколько миль пути. Когда мы ехали, небо заволокло тучами и начался дождь. Я об этом мало беспокоился и даже не стал утруждаться прослушиванием прогноза погоды по радио.

Дождь стоял уже сплошной стеной, когда мы достигли города. Зайдя в пиццерию, мы заметили необычное движение и суету среди служащих. Ощущая, что я упускаю из виду что‑то важное, я начал расспрашивать, в чем, собственно, дело.

Владелец заведения посмотрел на меня как на сумасшедшего: «Мы закрываемся, надо бежать отсюда куда глаза глядят. Вы разве не слыхали про торнадо? Смерч надвигается прямо на нас».

А я и не знал.

Как только нас препроводили к выходу, я стал взвешивать все имеющиеся у нас альтернативы. Мы находились к востоку от нашего парка, а значит возвращение в обратном направлении приблизило бы нас к урагану. Мы очутились на абсолютно незнакомой местности, где у нас не было друзей. Кроме того, все наше необходимое снаряжение находилось в палаточном лагере. Пока весь сумбур подобных мыслей проносился в моей голове, я поспешно пытался сообразить, что предпринять.

Внезапно меня посетила неплохая мысль — отправиться в ближайшую пожарную станцию, и мы сразу же выехали за ворота пиццерии.

Ветер и дождь постепенно усиливались, но въехав на холм, мы увидели, что находимся уже перед пожарной станцией.

Выпрыгнув из фургона, я подошёл к дежурному пожарнику и объяснил всю ситуацию, попросив убежища на некоторое время.

«Никаких проблем, — ответил пожарный, — однако, вы немного опоздали прятаться: ураган прошёл по южной стороне нашего района около 20 минут назад, вы его не застали».

Пожарный дружелюбно улыбнулся.

Я с облегчением вздохнул, возвращаясь к машине. Нам повезло. Но потом я начал размышлять над возможными последствиями того, что могло бы произойти, если бы мы остались на пожарной станции. Как я уже отмечал ранее, все наши необходимые вещи остались в палаточном лагере. Все, что мы имели при себе, — одежда и какие‑то мелочи в багажнике.

Я точно определил, что попасть в подобную ситуацию опасно, недопустимо и очень глупо. Совершить такую оплошность вновь было бы непозволительно. Теперь я всегда храню в автомобиле предметы первой экстренной необходимости.

Самая важная вещь, хранящаяся в нашей машине и в любой машине, за руль которой я сажусь, — 6–галлоновая фляга чистой воды. Если кому‑то доводилось попадать в экстремальную ситуацию самовыживания, он поймёт, что именно вода, а не хлеб решают в большинстве случаев нашу участь. Среднестатистический человек способен обходиться без пищи до 30 дней, в то время как без воды он погибнет уже через 3 суток. Обязательно запаситесь флягой воды в багажнике и не забывайте менять её ежемесячно на свежую.