Диана Романовская - Отдых без посредников

Атмосфера здесь располагает к неспешным разговорам, откровенному общению, обнажению душ. Еще вчера незнакомые люди, а сегодня случайные попутчики обмениваются сокровенными историями. Тусклый свет ночника раскрепощает. Уже через несколько дней из памяти сотрется и имя, и лицо собеседника, но останется ощущение приятно проведенного времени. В этом прелесть и романтика путешествия на поезде.

Поезд – это прекрасная возможность увидеть жизнь другой страны и красоту ее природы из окна, плавно влиться в новую культуру и быт.

Плюсов у путешествия поездом много. Железнодорожные вокзалы обычно расположены в центре города. На вокзал можно приехать незадолго до отправления поезда, обойтись без регистрации и очередей. В Европе разветвленная железнодорожная сеть, которая позволяет легко добраться до большинства мест. Здесь даже в самых маленьких городках и деревнях можно найти железнодорожную станцию или вокзал. Из минусов путешествия поездом – долго и не всегда дешево.

Итак, едем!

Если вы решили ехать на поезде и есть прямой рейс до места вашего отдыха – просто покупаете билет. Какие поезда ходят, когда и сколько они стоят, можно узнать в справочной службе или на сайте железной дороги. А дальше пакуете чемоданы и предвкушаете наслаждение красотами из окна.

Если прямого рейса нет, а ехать хочется исключительно на поезде – доезжаете до большого города той страны, в которой собираетесь отдыхать, а оттуда на местных линиях до нужного вам места.

В путешествиях по Европе для составления маршрута мы используем сайт немецких железных дорог. bahn.de Здесь можно узнать стоимость билетов и большинство из них купить. Пользоваться им просто, несмотря на отсутствие русскоязычной версии. Вводите пункт отправления, пункт прибытия, желаемое время отправления, и система показывает все возможные маршруты передвижения на поездах по Европе. Дальше остается только выбрать подходящие.

Для коротких путешествий выбирайте недорогие пригородные электрички или региональные поезда. Здесь мягкие удобные кресла, в каждом вагоне есть туалет и кондиционер. В таких поездах билеты продаются без места. Так что при посадке можно занимать любое сидение. Но если очень нужно, то можно забронировать место за дополнительные 2—3 евро.

Для больших расстояний подойдут спальные, скорые или высокоскоростные поезда.

Спальные – это комфортные поезда, которые находятся в пути только ночью и никогда не ходят днем. Основной принцип: вошел, лег, поспал, вышел. Спальный поезд делает две серии остановок: вечернюю, когда производится посадка, и утреннюю – для высадки пассажиров. Ночью совершаются только технические остановки, на которых нельзя ни выйти, ни зайти. Сделано это для удобства пассажиров. В среднем такие поезда едут 10—12 часов. Часто в стоимость билета на ночной поезд входит и завтрак.

Скорые поезда едут как ночью, так и днем и перемещаются на довольно длинные расстояния. В отличие от спальных сойти с них можно и ночью. Как правило, они останавливаются только в крупных и средних городах и не делают остановок на маленьких полустанках. Обычно в них есть вагон-ресторан или буфет.

Если вы планируете посмотреть несколько европейских городов, можете использовать ночной поезд вместо отеля. Так вы убьете двух зайцев: сэкономите деньги и выиграете время. Можно в течение дня гулять по городу, а вечером сесть в поезд, чтобы на следующий день быть в новом городе или стране. Если путешествуете с чемоданами – на время прогулок их можно сдать в камеру хранения.

Это зависит от расстояния, на которое вы едете, и от уровня комфорта, который вам нужен. Чем выше комфорт, тем дороже билет.

В европейских поездах вагоны делятся на первый и второй классы. Иногда вагон состоит из двух отсеков разных классов. Класс вагона обозначен большой цифрой у входной двери или внутри вагона. Так как первый класс на 30—50% дороже, большинство пассажиров путешествует вторым классом. Если вы заплатили за билет во втором классе, а едете в первом – контролер вправе оштрафовать вас, но может и просто попросить доплатить.

В европейских поездах есть три типа мест.

Сидячие места.Это комфортные кресла с мягкими сидениями. Во многих есть раскладывающийся столик для еды и ноутбука. Есть кондиционер, розетки, в некоторых поездах есть Wi-Fi. В каждом вагоне два-три туалета.

Кушеточные места.Такой вагон обозначается нарисованной у входной двери кушеткой. Это аналог нашего купе. Стандартное количество кушеток – шесть, по три на каждой стене. Есть еще четырехместные кушеточные купе, и редко встречаются восьмиместные купе, но это в старых вагонах. Матрасов здесь нет, но сами полки мягкие, а подушки берут с нижней полки, где днем они прикрепляются на стенку. Выдается постельное белье или спальный мешок. Для проезда в таком вагоне надо заранее зарезервировать кушетку. Перейти в кушеточный вагон уже в поезде нельзя.

Спальные места.Спальный вагон обозначается нарисованной у входной двери кроватью. Здесь есть одно-, двух– и трехместные спальные купе. Это самые дорогие места, но и самые удобные для ночных переездов. Доплата за место в среднем: трехместная спальня – 25—40 евро, двухместная спальня – 40—60 евро, одноместная – до 200 евро.

Купить билеты на поезд из одного европейского города в другой можно на сайте bahn.de или сайте железной дороги той страны, из которой или в которую вы планируете ехать. Также вы можете купить билеты в железнодорожных кассах или в специальном автомате на вокзале. В некоторых пригородных электричках билет можно купить на месте, у контролера.

Детские билеты стоят, как правило, половину стандартного тарифа. Возраст, до достижения которого можно ездить по детским билетам, в разных странах неодинаков – до 12 или до 16 лет. Бесплатно ездят дети до 4—5 лет.

Билеты на поезд бывают одноразовые и многоразовые. Также есть проездные. По ним ездить значительно выгоднее, если вы планируете много путешествовать на поездах.

Проездной InterRail Pass позволяет ездить по Европе на неограниченном количество поездов в течение определенного срока. Его можно купить на фиксированное количество дней или с плавающими датами (например, проездной на 10 дней с возможностью ездить в течение любых 5 дней внутри этого срока). Есть проездные, действующие только в одной стране – One Country Pass. Или действующие в 30 странах, включая и Турцию, – Global Pass.

С проездным вы просто приезжаете на вокзал и садитесь в нужный поезд на любое место в определенном классе. В некоторых поездах можно доплатить и ехать первым классом вместо второго.