Диана Романовская - Отдых без посредников

Не бросайте машину в неблагополучных районах на неохраняемых парковках.

Не оставляйте на виду ценные вещи. Забирайте навигаторы, телефоны, прячьте в багажник сумки.

В жизни должно быть место спонтанности.

Путешествие на машине – это прежде всего свобода. Вы сами выбираете маршрут движения, график остановок и попутчиков. Не зависите от расписания поездов, автобусов или самолетов. Берете с собой столько вещей, сколько хотите, размер поклажи ограничен исключительно объемом багажника.

Вы можете распланировать весь маршрут с остановками или определить только конечный пункт. А в процессе и туда заехать, и здесь остановиться, и пожить пару дней там, где особенно понравится. По пути устраивать пикники на природе, гулять по городу, через который проезжаете, осматривать достопримечательности, заезжать в магазины.

Путешествие на машине – это возможность получить массу впечатлений еще по дороге к месту назначения.

Но есть и минусы. Ехать на машине долго и не так комфортно, как на самолете или поезде. Запланировать все и точно следовать намеченному невозможно, всегда будут какие-нибудь отклонения от графика, сюрпризы и неожиданности. Можно застрять в очереди при пересечении границы, попасть в длинную пробку при подъезде к крупному городу или может сломаться машина. Также в Европе высокие цены на топливо, платные дороги, а в крупных городах, таких как Париж, Милан или Барселона – сложный трафик и проблемы с парковками.

Если вы решили ехать на машине, то начать подготовку к путешествию надо с планирования маршрута. Определите, куда хотите попасть и что хотите посмотреть по пути.

Заранее наметьте, где будете останавливаться на ночевку. Где-то отель лучше забронировать заблаговременно, где-то ночлег можно искать на месте. Учитывайте особенности страны, через которую поедете. Во Франции и Швейцарии в маленьких отелях уже в девять вечера может никого не оказаться за стойкой регистрации, а в Польше и в два часа ночи можно заселиться в мотель без предварительной брони. Но в любом случае, имея доступ в Интернет, вы практически всегда сможете найти место для ночевки день в день через системы бронирования, например, через, booking.com и еще получить скидку за поздний заезд.

Приблизительно определите, где будете устраивать остановки для перекусов. Если в кафе и ресторанах, то лучше выбирайте сети типа «Автогриль», чем кафе на заправках. Там и вкуснее и дешевле.

Маршрут можно составить самостоятельно либо воспользоваться помощью навигатора или специализированных ресурсов, таких как www.viamichelin.com После введения пунктов отправления и назначения, выбора типа передвижения и желаемого типа дороги система предоставит маршрут с подробной картой с указанием пунктов оплаты за дорогу, стационарных камер, измеряющих скорость, недорогих гостиниц на пути и т. д.

Второе, что нужно сделать – посчитать приблизительный бюджет поездки: расходы на топливо, плату за дороги, въезд в центр города, парковки и т. д. В каждой европейской стране свои правила и порядки. В одних странах по дорогам можно ездить бесплатно, как например в Германии и Бельгии. В других – надо платить при проезде по определенным участкам дорог (Франция, Испания). В третьих – покупать наклейки (виньетки, стикеры) или специальные приспособления (Чехия, Австрия).

Убедитесь в исправности машины.

Перед длительной поездкой отвезите машину на СТО для диагностики, и если есть проблемы, то устраните их. Это вам обойдется значительно дешевле, чем ремонт автомобиля в дороге. Мы очень много путешествовали на машине, и только один раз она нас подвела. В Швейцарии у нас сломалась тормозная система, и кое-как, со свистом и скрипом, мы доехали до забронированного в Милане отеля, где остановились на ночевку. А субботним утром принялись искать в Интернете СТО, где могли бы отремонтировать нашу машину. В итоге мы оставили автомобиль до вторника в фирменном сервисном центре, взяли другой в прокате в Миланском аэропорту и уехали во Францию кататься на лыжах. А во вторник вернулись и забрали машину. В результате это нам дополнительно стоило 450 евро и 600 лишних километров.

Проверьте наличие дорожной аптечки и других необходимых предметов.

Даже если вы везете с собой набор лекарств в чемодане, представители таможни на въезде в Шенгензону могут поинтересоваться наличием именно автомобильной аптечки. Так же как и огнетушителя, аварийного знака и светоотражающей жилетки.

Убедитесь в исправности навигатора и наличии всех необходимых карт.

Положите в машину минимальный набор инструментов, фонарь, скотч. У нас плюс ко всему этому лежит старая куртка, которая выручает зимой, когда в горах надо надевать цепи.

Проверьте исправность запасного колеса или возьмите баллончик под давлением (fix-a-flat), который позволяет накачать шину с гвоздем и доехать до шиномонтажа.

Наполните бачок с омывающей жидкостью: стекла быстро загрязняются даже в сухую погоду.

Проверьте исправность сигнализации. Запомните, где находится секретная кнопка отключения сигнализации, так как в случае блокировки вы не сможете завести машину.

Соберите питье и еду в дорогу. Не берите сладкое, соленое, типа чипсов, и жирное. Лимонады лучше заменить питьевой водой. Возьмите сосательные кислые конфеты.

Пригодятся влажные и сухие салфетки, вода, дорожный горшок для маленького ребенка. На всякий случай возьмите бумажный пакет, если вдруг кого-то укачает.

Обязательно сделайте международную страховку на машину.

В каждой стране есть свои особенности вождения. Изучите их.

Например, в Италии водители далеко не всегда включают «поворотник» при перестроении. Они могут спокойно выехать на соседнюю полосу для маневра буквально перед носом. В Бельгии ездят очень медленно. Во Франции, в Париже, между машинами минимальное расстояние и при этом сбоку постоянно проносятся мотоциклы. Езда не для слабонервных.

Ознакомьтесь с правилами дорожного движения той страны или стран, куда собираетесь, и соблюдайте их. И следите за скоростью. Ведь в случае чего на общение с полицейскими уйдет больше времени, чем выиграете на гонке. Плюс потратите приличную сумму на оплату штрафов.

Также помните, что выбранная скорость влияет и на самочувствие водителя. На трассе придерживайтесь комфортной скорости, при которой водитель меньше всего устает – не более 140 километров в час в дневное время и не более 110 в ночное.

Машину лучше ведите по очереди или устраивайте отдых. Не боритесь со сном энергетиками. Отдыхать водителю рекомендуется каждые 300—400 километров, а в день рекомендуется ехать не больше 10 часов.