Александр Бурьяк - Искусство выживания: безопасность в жилище, на улице, в транспортном средстве, в лесу и т. п.

Основные опасности на скользкой дороге — удлинение тормозного пути и занос (боковое скольжение). Средства против того и другого — малая скорость, новые протекторы, а также, в крайнем случае, надеваемые поверх протекторов цепи.

При заносе передние колеса всегда поворачивайте в направлении, в котором надо двигаться: например, если вас разворачивает капотом вправо, крутите руль влево. При этом не жмите на тормоз и на сцепление. Подача топлива должна быть умеренная.

Не берите препятствия с разгона, поскольку при этом могут лопнуть рессоры. Заранее притормозите, а перед самым препятствием дайте газ. Передние рессоры распрямятся, и вам будет чем встречать удар.

Даже небольшая лужа опасна тем, что может скрывать яму или острый предмет.

При движении в автомобиле по мелкой воде уровень воды должен быть не выше середины колеса.

Не въезжайте в воду с разгону, поскольку поднятая волна зальет двигатель. В воде не прекращайте давить на газ — чтобы вода не заполнила глушитель.

Толщины льда в 15 см достаточно для переправы автомобиля массой 2 т. Каждая дополнительная тонна веса требует дополнительных 5 см льда.

Двигайтесь по льду с открытой дверцей, высадив пассажиров.

При треске льда и появлении на нем воды не прыгайте сразу из машины, а попробуйте увеличить скорость.

Если двигатель заглох на железнодорожном переезде, а толкать автомобиль некому, выезжайте на стартере при включенной первой передаче. Если стартер не работает, включите первую передачу и двигайте автомобиль вращением заводной рукоятки.

Возможные внезапные повреждения движущейся машины:

1. Лопнула шина.

Признаки: хлопок, крен, уход руля в сторону.

Действия: крепче ухватитесь за руль (его может вырвать из рук) и понемногу тормозите.

2. Отказало рулевое управление.

Признаки: после ухаба руль стал крутиться слишком легко и без результата.

Действия: приготовьтесь к опрокидыванию (пригнитесь к креслу, схватитесь за него руками) и резко тормозите.

3. Отказали тормоза.

Действия: объезжайте препятствия и тормозите двигателем (перейдите на малую передачу) или стояночным тормозом (на большой скорости его сорвет, но некоторый эффект будет) либо выберите препятствие помягче и подешевле.

На заполненной машинами дороге не пытайтесь спастись на полосе встречного движения. Если отказ тормозов обнаружился, когда вы решили остановиться на перекрестке, выезжайте на полосу встречного движения, объезжайте стоящие впереди вас автомобили и поворачивайте направо.

4. Отвалилось колесо.

Признаки: вы тормознули, а колесо покатилось вперед.

Действия: тормозите дальше, стараясь не зацепиться тормозным диском за выступ дороги или за тротуар, иначе машину может перевернуть.

5. Сломалась подвеска.

Признаки: после ухаба автомобиль накренился, и его начало уводить в сторону.

Действия: тормозите, стараясь не зацепиться обломком рессоры за неровности дороги, иначе перевернетесь.

Самое опасное столкновение — когда кто-то врезается вам в бок. При лобовом столкновении вас защищает капот. Уклоняйтесь от лобового столкновения так, чтобы не подставить свой бок другому автомобилю. Обычно лучше встретить препятствие всем передним бампером, а не его краем: кинетическая энергия автомобиля будет израсходована на смятие капота, а кинетическая энергия вашего тела — на натяжение ремня безопасности. В конструкции автомобиля предусмотрено, чтобы двигатель смещался при лобовом столкновении под днище, а не вдавливался в салон.

Лучше врезаться в хвост тормозящего перед вами грузовика, чем в дерево или столб. Особенно опасно врезаться сзади в легковой автомобиль, поскольку у него в задней части обычно находится бензобак.

Чтобы с меньшими травмами пережить лобовое столкновение, надо руками упереться в руль, левой ногой — в кожух левого колеса, правой — в педаль тормоза. Вы не пристегнуты ремнем безопасности, надо прижаться грудью к рулевому колесу — чтобы вас о него не ударило.

Подавляющее большинство возгораний автомобиля случается не из-за аварий, а из-за неисправностей, из-за неквалифицированного выполнения работ на системах электрооборудования и питания, из-за нарушения правил пожарной безопасности.

Обычно горит моторный отсек. Не открывайте капота полностью, иначе облегчите приток воздуха к огню. Приоткрыв капот, направьте струю из огнетушителя в щель.

Если после отключения зажигания горящий двигатель продолжает работать (замкнулись провода из-за обгорания изоляции), после остановки машины включите повышенную передачу и дайте газ. Машина не сможет тронуться с места на повышенной передаче, и мотор заглохнет.

Главная опасность — взрыв бензобака. Если при пожаре мог начать нагреваться бензобак, надо немедленно убегать подальше.

При пожаре в автомобиле или в гараже вероятность пострадать от огня особенно велика, если руки и/или одежда смочены в бензине, поэтому после контакта с бензином надо приостанавливать работу либо менять одежду.

Нельзя делать в гараже следующее:

— хранить бензин в количестве, превышающем несколько литров;

— держать автомобиль, у которого подтекает бензин или есть искрение в электропроводке (если какой-то из выключателей срабатывает не всякий раз, то в цепи наверняка где-то есть неплотный контакт);

— производить окраску автомобиля, выполнять работы с применением огня и электросварки;

— промывать детали бензином, керосином и др. горючими растворителями, вносить в гараж только что промытые детали.

Надо следить, чтобы в гараже не было бензиновых луж, открытых емкостей с бензином (или из-под бензина — еще содержащих его пары). Воспламенение паров бензина возможно от искрения в электропроводке автомобиля или гаража либо от искр, образующихся, к примеру, при падении металлического инструмента на каменный пол.

Заправлять автомобиль можно только при выключенном двигателе.

Помимо немалой вероятности случайной дорожной катастрофы, автомобиль — очень уязвимый для преступных действий объект, а также удобное средство доставления неприятностей его владельцу. Чтобы жить спокойно, лучше обходиться без личного автомобиля.