нет - Кольцевая автомобильная дорога Санкт-Петербурга. Справочник

18 Пересечение КАД с Таллинским шоссе 18 Пересечение КАД с Таллинским шоссе Развязка будет введена в эксплуатацию в ноябре 2007 года, но до открытия южного участка КАД будет работать по временной схеме только на въезд и выезд. Развязка трехуровневая, с почти классическим профилем. Трудностей для ориентирования водителей не представляет. Однако, выезжая со стороны Петербурга, учтите, что выезд на КАД один для обоих направлений. Развязка имеет выходы на Таллинское и Волхонское шоссе. КАД будет иметь в этой зоне по четыре полосы движения в каждую сторону. Таллинское шоссе – также по четыре полосы. Дуги съездов имеют по две полосы.

Кольцевая автодорога - пока единственная в Петербурге и окрестностях, где разрешена скорость 110 км/ч. Хотя проектировалась она для еще больших скоростей - 120 км/ч.

Трасса имеет большие радиусы поворотов и наклоны, как на велотреке, хоть и не такие крутые - все это создает у водителя впечатление, что он едет по прямой линии. Кроме этого, на КАД реализованы меры безопасности, принятые во всем мире:

• потоки, двигающиеся в противоположных направлениях, конструктивно разделены, что предотвращает выезд машин на встречную полосу

• все развязки дают водителям возможность проезжать их по прямой, не снижая скорость

• отсутствуют перекрестки, светофоры, левые повороты

• благодаря ограждениям исключено появление пешеходов и животных на трассе

• на КАД невозможно въехать вне развязок: все дороги, которые пересекает магистраль, проходят над ней или под ней

• справа от основных полос движения оборудована специальная полоса для спасательных служб. ВНИМАНИЕ!Ни при каких обстоятельствах не занимайте эту полосу!

Кольцевая автодорога продолжает строиться. К 2012 году она протянется до поселка Бронка, что на берегу Финского залива напротив Кронштадта. Оттуда магистраль пойдет уже по дамбе.

Будут строиться и новые развязки. Пока они только проектируются, но уже сейчас известно, где они появятся:

• на пересечении с северной оконечностью Западного скоростного диаметра (между Горской и Парголово)

• на пересечении с улицей Пионерстроя и Волхонским шоссе

• на пересечении с Краснофлотским шоссе в районе Малой Ижоры

• на пересечении с Красносельским шоссе

• на пересечении с Ропшинским шоссе

• в районе урочища Большой Симоногонт

• на пересечении с Гостилицким шоссе

• на пересечении с дорогой Петродворец - Кейкино.

Развязка двухуровневая, с усложненным профилем. Водителям следует обратить особое внимание при движении по Приморскому шоссе в сторону Сестрорецка: въезд на КАД осуществляется с левого ряда, а не с традиционного правого. Развязка имеет выходы на Кронштадт, а также на Приморское шоссе с последующим выездом на Сестрорецк и Курортный район в одну сторону и на Приморский район в другую.

КАД имеет в этой зоне по две полосы движения в каждую сторону. Приморское шоссе имеет в зоне развязки по четыре полосы, а за ее пределами три в сторону Петербурга и две в сторону Сестрорецка. Дуги съездов имеют по одной полосе.

Развязка находится в процессе проектирования. Будет введена в эксплуатацию после завершения строительства северного участка ЗСД.

Развязка двухуровневая, с почти классическим профилем. Не представляет сложности для водителей. Имеет единственный выход на ЗСД, где на въезде, скорее всего, будет стоять пункт приема оплаты (проезд по этой дороге планируется сделать платным).

КАД имеет в этой зоне по две полосы движения в каждую сторону. ЗСД – по четыре. Дуги съездов имеют по две полосы.

Развязка двухуровневая, с усложненным профилем. Все съезды и выезды объединены в один путепровод, поэтому водителям следует заранее занимать нужный ряд, чтобы не уехать в другую сторону. Транспортные потоки то соединяются, то расходятся, из-за этого приходится неоднократно уступать дорогу другим машинам. Дополнительные сложности для ориентирования создают подъезды к торговым центрам, включенные в схему развязки.

Развязка имеет выходы на Осиновую Рощу и Сертолово с последующим выходом на трассу «Скандинавия» и также на Парголово с последующим выездом в Выборгский район Петербурга.

КАД имеет в этой зоне по две полосы движения в каждую сторону, Выборгское шоссе – по три полосы. Дуги съездов имеют по две полосы.

Схема развязки – классическая двухуровневая с переходами с одной дороги на другую по дугообразным съездам. Трудностей для ориентирования водителей не представляет.

Имеет выходы на проспект Энгельса с последующим выездом в районы Парнас и Шувалово-Озерки, а также на массив Корабельки Всеволожского района.

КАД имеет в этой зоне по две полосы движения в каждую сторону, проспект Энгельса – также по две полосы. Дуги имеют одну полосу движения.

Схема развязки – Т-образная, двухуровневая. Водителям следует обратить особое внимание при съезде с КАД на проспект Культуры: там соединяются два автомобильных потока.

Развязка имеет единственный выход на проспект Культуры с последующим выездом в Выборгский и Калининский районы.

КАД имеет в этой зоне по четыре полосы движения в каждую сторону, проспект Культуры – тоже по четыре полосы. Дуги съездов имеют по две полосы.

Схема развязки трехуровневая, с тоннелем. Все съезды и выезды имеют довольно сложный профиль, потоки постоянно то объединяются, то разделяются, что затрудняет ориентирование водителей. Особенно запутаны въезды на КАД: они напоминают лабиринт и требуют многочисленных перестроений.