Николай Василии - Зенитные ракетные комплексы

В качестве источников электропитания на станции применяются встроенные газотурбинные агрегаты мощностью 40- 120 л.с. Информационный обмен между этими средствами обеспечивался радиотелекодовой связью, что позволило резко сократить временные затраты на развертывание/свертывание на боевой позиции.

Станция разведки целей 1С12

В состав зенитного ракетного дивизиона входят взвод управления, три зенитных ракетных батареи, в каждую из которых включалось по одной станции наведения ракет 1С32 и три пусковых установки 2П24 со спаренными направляющими, а также техническая батарея.

Во взводе управления находится станция обнаружения целей 1С12, а также кабина приема целеуказания комплекса боевого управления «Краб» (К-1).

В состав технической батареи входят автомобильные станции для контроля, обслуживания и ремонта боевых средств комплекса, транспортные и транспортно-заряжающие машины, машины-заправщики, а также технологическое оборудование для сборки и заправки ракет топливом.

Зенитный ракетный дивизион способен вести самостоятельные боевые действия, однако станция разведки 1С12 имеет ограниченные возможности с учетом ее реального размещения на местности с зонами затенения.

Для обеспечения более эффективного применения зенитных ракетных дивизионов они включались в состав зенитных ракетных бригад с единой системой управления.

Бригада, призванная решать задачи ПВО фронта (армии), наряду с тремя зенитными ракетными дивизионами включала в свой состав батарею управления. В батарее управления бригады находилась кабина боевого управления комплекса «Краб», а также собственные средства обнаружения воздушных целей, РЛС обнаружения П40Д, П-18, П-19, радиовысотомер ПРВ-9А (или ПРВ-11).

Совместную работу командных пунктов бригады и дивизионов обеспечивал комплекс управления К-1 («Краб»).

Совместные испытания комплекса «Круг» проводились с февраля 1963 г. по июнь 1964 г. на вновь образованном полигоне вблизи станции Эмба.

Комплекс был принят на вооружение в октябре 1964 г. Большинство требований по основным характеристикам были выполнены. Диапазон дальностей поражения составил 11- 45 км, максимальный курсовой параметр (удаление трассы цели от позиции ЗРК в боковом направлении) - 18 км. По обеспечиваемой максимальной скорости цели до 800 м/с первоначальные требования были превышены на 200 м/с. Дальность обнаружения объекта с ЭПР, соответствующей МиГ-15, составила 115 км. Типовая цель (истребитель-бомбардировщик F-4C или F-105D) поражалась с вероятностью 0,7. Время реакции комплекса составило 60 с.

Наряду с принятием комплекса на вооружение проводились работы по его дальнейшему совершенствованию, которое осуществлялось в несколько этапов. Прежде всего, с учетом опыта войны во Вьетнаме, были проведены доработки по уменьшению «мертвой зоны». В 1967 г. был принят на вооружение ЗРК «Круг-А», для которого нижняя граница зоны поражения была снижена с 3 км до 250 м, а ближняя граница зоны поражения приближена с 11 до 9 км.

После проведенных доработок ракеты в 1971 г. приняли на вооружение ЗРК «Круг-М». Дальняя граница зоны поражения комплекса была удалена с 45 до 50 км, верхняя поднята с 23,5 до 24,5 м. В 1974 г. был принят на вооружение «Круг-М1», для которого была снижена нижняя граница с 250 до 150 м, ближняя граница уменьшена до 6-7 км. Стало возможным поражение целей на догонных курсах на дальности до 20 км. Дальнейшее расширение возможностей комплекса «Круг» было связано с совершенствованием средств его боевого управления.

Пусковая установка 2П24

Комплекс «Краб» первоначально разрабатывался в основном в целях обеспечения управления боевыми действиями зенитно-артиллерийских частей и при использовании в составе бригад комплекса «Круг» обладал рядом недостатков:

• не обеспечивался смешанный режим управления (наиболее эффективный в реальной боевой обстановке);

• имелись существенные ограничения по возможностям целеуказания (выдавалась одна цель вместо требуемых 3-4);

• информация от дивизионов о самостоятельно избранных целях не могла передаваться на командный пункт бригады;

• командный пункт бригады сопрягался технически с вышестоящими звеньями ПВО (командными пунктами ПВО фронта и армии) лишь с помощью радиотелефонных каналов и планшетной схемы обмена данными, что приводило к запаздыванию в среднем на 40 с и потере до 70% целей; командный пункт дивизиона при получении информации от собственной станции обнаружения целей 1С12 задерживал прохождение целеуказания на батареи и терял до 30% целей;

• дальность действия радиолиний была недостаточной, составляя 15-20 км вместо требуемых 30-35 км; в комплексе использовалась только телекодовая линия связи между командными пунктами бригады и дивизионов с недостаточной помехоустойчивостью.

В результате огневые возможности бригады «Круг» использовались только на 60%, а степень участия командного пункта бригады в организации отражения налета составляла менее половины обстрелянных целей. В 70-х годах была разработана автоматизированная система управления (АСУ) боевыми действиями зенитной ракетной бригады «Круг» «Поляна Д1».

Совместные испытания АСУ «Поляна Д1» проводились с апреля по июнь 1980 г., а в 1981 г. она была принята на вооружение.

По сравнению с комплексом «Краб» на КП бригады количество одновременно обрабатываемых целей увеличилось с 10 до 62, одновременно управляемых целевых каналов - с 8 до 16. На КП дивизиона соответствующие показатели возросли с 1 до 16 и с 1 до 4 соответственно. В АСУ «Поляна Д1» были впервые автоматизированы процессы координации действий подчиненных подразделений по самостоятельно выбранным ими целям, выдачи информации о целях от нижестоящих подразделений, отождествления целей и подготовки решения командира.

Пункт боевого управления бригады (ПБУ-Б) 9С478 включает в свой состав кабину боевого управления 9С486, кабину сопряжения и связи 9С487 и две дизель-электростанции.

Пункт боевого управления дивизиона (ПБУ-Д) 9С479 состоит из кабины боевого управления 9С489 и дизель-электростанции.

Кроме того, автоматизированная система управления включала кабину технического обслуживания 9С488.

Все кабины и электростанции ПБУ-Б и ПБУ-Д размещались на шасси автомобилей «Урал-375» с унифицированным кузовом - фургоном К1-375. Исключение составлял топоп- ривязчик УАЗ-452Т-2 в составе ПБУ-Б. Топопривязка ПБУ-Д обеспечивалась соответствующими средствами дивизиона. Связь между КП ПВО фронта (армии) и ПБУ-Б, между ПБУ-Б и ПБУ-Д осуществлялась по телекодовым и радиотелефонным каналам. ПБУ-Б придавались РЛС (П-40Д, П-18, П-19, ПРВ-16, ПРВ-9А), работающие в разных частотных диапазонах и имеющие кабельные связи с ПБУ-Б.