Министерство СССР - ПЗРК «Стрела-2»

108. При действиях на зараженной местности стрелок-зенитчик продолжает выполнять боевую задачу в средствах индивидуальной защиты (см. рис. 13). Частичная дегазация, дезактивация и дезинфекция комплекса производится по распоряжению командира роты (взвода) в соответствии с приложением 4.

109. На маршестрелки-зенитчики находятся, как правило, в боевых машинах пехоты (бронетранспортерах, автомобилях) командиров рот (взводов). Отдельные стрелки-зенитчики могут назначаться в состав разведывательных групп и походного охранения.

Для отражения внезапного удара воздушного противника и непрерывного наблюдения за воздухом в зависимости от обстановки, времени суток, наличия других средств противовоздушной обороны по решению командира часть стрелков-зенитчиков находится в готовности номер один, остальные, как правило, в готовности номер два. В зависимости от наличия других средств противовоздушной обороны в готовности номер один может находиться до 50 % стрелков-зенитчиков батальона (роты). При прохождении открытых участков местности, теснин, узлов дорог, дефиле, а также на больших привалах и в районах дневного отдыха количество дежурных средств может увеличиваться.

Смена дежурных стрелков-зенитчиков производится обычно через 60―30 мин .

На малых привалах дежурные стрелки-зенитчики спешиваются и занимают стартовые позиции вблизи колонны. На больших привалах и в районах дневного отдыха расположение дежурных стрелков-зенитчиков определяется, как правило, начальником колонны с учетом боевых порядков других средств противовоздушной обороны.

110. Оповещение о воздушном противнике осуществляется командиром роты по данным начальника ПВО дивизии (полка) по радио, а также наблюдателями путем подачи установленных сигналов.

При получении оповещения о воздушном противнике командир батальона (роты) немедленно подает сигнал «Воздух, готовность номер один». Огонь открывается, как правило, по команде командиров подразделений и в зависимости от состояния дороги может вестись в движении, с короткой остановки или с места. Для стрельбы с места (с короткой остановки) механик-водитель по команде командира останавливает машину на обочине дороги и после пуска ракет продолжает движение установленным порядком. Внезапные удары воздушного противника отражаются дежурными стрелками-зенитчиками самостоятельно в соответствии с ранее полученными указаниями о порядке ведения огня.

111. При перевозке войск железнодорожным и водным транспортом стрелки-зенитчики прикрывают подразделения в районах ожидания и сбора, при погрузке, выгрузке и в пути следования.

Для отражения внезапных ударов авиации противника по эшелонам и судам по распоряжению начальника эшелона назначаются дежурные стрелки-зенитчики. В железнодорожном эшелоне они располагаются на открытых платформах в голове, середине и хвостовой части поезда. На соседних платформах не должно быть высоких грузов, мешающих пуску ракет. На судах стрелки-зенитчики располагаются на верхних палубах.

Дежурные стрелки-зенитчики сменяются на остановках поезда, а на судах — через 1―2 ч .

Оповещение о воздушном противнике стрелки-зенитчики получают, как правило, от начальника эшелона по телефону или сигналами. Огонь по обнаруженным и опознанным целям они открывают по команде командира роты (взвода) или самостоятельно.

112. При наступлении с ходус началом выдвижения из района сосредоточения противовоздушная оборона подразделений ведется, как правило, дежурными средствами. С развертыванием подразделений в предбоевой порядок количество дежурных средств может быть увеличено, а с развертыванием в боевой порядок, как правило, все стрелки-зенитчики переводятся в готовность номер один.

Стрелки-зенитчики танковых рот при выдвижении из района сосредоточения к рубежу атаки ведут непрерывное наблюдение за воздушным противником через открытые люки башен танков, имея комплексы в боевом положении. С началом развертывания роты (взвода) в боевую линию по распоряжению командира роты комплекс может переводиться в походное положение.

Если роты атакуют противника на боевых машинах пехоты (бронетранспортерах), то стрелки-зенитчики прикрывают подразделения огнем с машин. При атаке в пешем порядке стрелки-зенитчики спешиваются, имея комплекс в боевом положении, и бегом или ускоренным шагом продолжают движение за наступающими цепями роты (взвода) от рубежа к рубежу, последовательно занимая временные стартовые позиции и следуя, как правило, в непосредственной близости от командира роты (взвода).

При обнаружении воздушного противника или при получении оповещения (целеуказания) стрелки-зенитчики изготавливаются к стрельбе с места и ведут огонь, как правило, самостоятельно в соответствии с полученными указаниями о порядке открытия огня и расходе ракет.

113. При наступлении из положения непосредственного соприкосновения с противником с выходом в исходное положениедля наступления стрелки-зенитчики оборудуют стартовые позиции обычно вблизи командно-наблюдательного пункта роты (взвода).

При занятии исходного положения ночью с рассветом организуется дежурство стрелков-зенитчиков, а с началом огневой подготовки, как правило, все стрелки-зенитчики переводятся в готовность номер один и усиливается наблюдение за воздушным противником. В дальнейшем стрелки-зенитчики действуют так же, как и при наступлении с ходу.

С переходом к преследованию противника стрелки-зенитчики занимают места в машинах, а дежурные стрелки-зенитчики изготавливаются к стрельбе.

114. При наступлении с форсированием водной преграды с ходустрелки-зенитчики переправляются на противоположный берег, как правило, в составе своих подразделений. При переправе на плавающих бронетранспортерах и других переправочно-десантных средствах стрелки-зенитчики находятся в готовности к отражению ударов авиации противника огнем на плаву. При переправе на боевых машинах пехоты с закрытыми десантными люками стрелки-зенитчики находятся в готовности номер два.

При форсировании водной преграды с предварительной подготовкой отдельные стрелки-зенитчики могут привлекаться для прикрытия участков форсирования. При этом им указываются места стартовых позиций, порядок прикрытия и переправы на противоположный берег. В этом случае стартовые позиции выбираются, как правило, на островах, мелях, дамбах или непосредственно на берегу и оборудуются в инженерном отношении. Часть стрелков-зенитчиков переправляется на противоположный берег с первыми эшелонами.