Виталий Феськов - Вооруженные Силы СССР после Второй Мировой войны: от Красной армии к Советской

Бронетанковые и механизированные войска, задействованные во всех фронтовых и стратегических операциях, сыгравшие большую роль в разгроме группировок немецко-фашистских войск, находясь к концу Великой Отечественной войны на территории Европы в составе Красной Армии, насчитывали [63]:

– 6 гвардейских танковых армий;

– 24 управления танковых и 14 механизированных корпусов – они объединяли 147 бригад (84 танковых, 39 механизированных, 24 мотострелковые) и целый ряд самоходно-артиллерийских полков и отдельных мотоциклетных батальонов;

– 2 танковые дивизии;

– 81 отдельная бригада (в т.ч. 63 танковые, 12 самоходно-артиллерийских, 5 механизированных и 1 мотострелковая);

– 209 отдельных полков (в т.ч. 62 танковых,136 самоходно-артиллерийских и 11 мотоциклетных);

– 22 отдельных батальона (в т.ч. 5 танковых, 2 автобронеразведывательных, 11 моторизованных ОсНаз и 4 мотоциклетных);

– 57 отдельных дивизионов бронепоездов и 10 отдельных бронепоездов.

Таблица 5.1

Начальники танковых войск Советской Армии (командующие бронетанковыми и механизированными войсками, начальники бронетанковых войск) в 1940-1980 гг. – Начальники Главного бронетанкового управления Министерства обороны СССР в 1980-1991 гг.

Бронетанковые и механизированные войска меньше всего подверглись послевоенным сокращениям. Но фактически, после приказа Наркома обороны СССР от 13.06.1945 г. № 0013, почти все корпуса БТМВ, кроме находящихся в Забайкалье и на Дальнем Востоке (там сокращение произошло в октябре – ноябре 1945 г. после окончания войны с Японией), стали дивизиями, бригады – полками, полки – батальонами [89. Д. 83. Л. 46-48]. Помимо этого, летом 1945 г., согласно директиве Генштаба от 06.07.1945 г. № Орг/4/85405, личный состав и техника, подготовленные к формированию гвардейских тяжёлых танковых полков ИС-3 в Загорске (МВО), были перенацелены на создание отдельных гвардейских тяжёлых танковых батальонов с нумерацией от 120 до 125 [76, с. 310-311]. А вот учебные части – танковые бригады и полки сохранялись почти неизменно до лета 1946 г., в отличие от бронепоездов, количество которых к этому времени значительно сократилось [351, с. 47-48], а к началу 1950-х гг. их вообще осталось единицы. Причем расформирование дивизионов бронепоездов началось ещё до окончания боевых действий в Европе. В начале апреля 1945 г. начальнику Генштаба Красной Армии от заместителя командующего БТМВ генерал-полковника т/в А.А. Коробкова поступило предложение о расформировании 19 дивизионов, не задействованных на фронтах и привлекаемых к охране железных дорог [350, с. 453-454]. В итоге к концу 1945 г. из 57 дивизионов было расформировано 32 (3-й, 7-й, 10-й, 14-й, 19-й, 21-й, 22-й, 25-й, 26-й, 27-й, 29-й, 33-й, 35-й, 40-й, 41-й, 43-й, 44-й Клайпедский, 45-й, 46-й Ясловский, 47-й, 49-й Шепетовский, 50-й, 52-й, 55-й, 57-й, 65-й, 66-й, 71-й, 72-й, 76-й, 77-й, 78-й). К маю 1946 г. на базах БТМВ скопилось 62 бронепоезда устаревшей конструкции (31 типа ОБ-З, 19 типа БП-35, 11 типа НКПС-42 и 1 нетиповой), которые предлагалось утилизировать [351, с.46-47]. Весной – летом следующего года такая же участь постигла ещё 16 дивизионов бронепоездов относительно нового типа БП-43 (6-й, 11-й, 1З-й, 23-й, 28-й, 31-й Горьковско-Варшавский ордена Александра Невского, 32-й, 34-й, 36-й Ардонский им. М. Гаджиева, 37-й Шепетовский. 38-й, 39-й, 48-й, 58-й Изъяслаеский, 61-й. 62-й Новосокольнический). Летом 1947 г. были расформированы ещё 5 дивизионов (2-й, 12-й, 56-й, 59-й Пражский, 60-й), а в следующем году – 1-й Краснознамённый и 42-й. Последние дивизионы бронепоездов времен войны были расформированы в августе 1953 г. – это 8-й Ясловский в Брянске и 9-й на Дальнем Востоке.

Из 22 отдельных батальонов БТМВ, не входящих в состав корпусов или дивизий, к лету 1946 г. не осталось ни одного – все они были или введены в состав корпусов и дивизий, или расформированы, включая моторизованные батальоны особого назначения (автомобилей-амфибий). Техника батальонов ОсНаз пошла на укомплектование понтонно-мостовых частей инженерных войск.

Пополнение техникой новых формирований, претерпевших организационно-штатные изменения, происходило за счет ликвидируемых полков и бригад. На базе прекративших свое существование тяжёлых танковых и самоходно-артиллерийских полков был создан новый тип полков – тяжёлый танкосамоходный. Танкосамоходные полки были включены во все танковые и механизированные дивизии, при этом в каждой из общевойсковых армий остались и отдельные полки в качестве танкового резерва. Все оставшиеся к концу войны 24 танковых и 14 механизированных корпусов стали одноименными дивизиями, к которым прибавились ещё более 60 механизированных и танковых дивизий, сформированных на базе ряда стрелковых дивизий и почти всех кавалерийских корпусов и дивизий ( прил. 5.1, 5.2 ). Уже в июле – августе 1945 г. по Постановлению ГКО от 20.06.1945 г. № 9162 и Директиве Генштаба от 30.06.1945 г. № Орг/4/85329 с использованием кавалерийских соединений были созданы 6 новых механизированных дивизий – 10-я, 11-я, 12-я гвардейские и 11-я, 12-я, 13-я [76, с. 302-309].

С целью приведения к единообразию 21.09.1945 г. Постановлением Совнаркома СССР № 2439-656сс были утверждены новые штаты танковых и механизированных дивизий, которые затем менялись неоднократно. Механизированная дивизия образца 1945 г. состояла из следующих основных воинских частей:

– 7 полков — 3 механизированных (наличие в них по танковому батальону отличало их от мотострелковых), танкового, тяжёлого танкосамоходного, зенитно-артиллерийского и миномётного (в мае 1953 г. он был переформирован в гаубичный);

– 6 отдельных батальонов (учебного танкового, сапёрного, связи, мотоциклетного, медико-санитарного и автомобильного), а также гвардейского миномётного дивизиона.